NICE Hopp HO7124 – pogon za krilna vrata s upravljačkom jedinicom za krilo do 2,4 m/250 kg
| Dostupnost proizvoda: | na zalihi | Robu standardno otpremamo u roku od 24 sata. |
|---|
na zalihi
509,64 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 9,00 kg |
Opis proizvoda NICE Hopp HO7124 – pogon za krilna vrata s upravljačkom jedinicom za krilo do 2,4 m/250 kg
NICE HOPP HO7124 ima ugrađenu upravljačku jedinicu POA3R10. Ovaj zglobni pogon može zasebno upravljati jednim krilom. Za dvokrilnu ogradu na njega se priključuje drugi motor HO7224 bez upravljačke jedinice; jedinica u HO7124 zatim upravlja objema pogonskim jedinicama.
Motor radi na 24 V DC. Pogon je nepovratan; u slučaju nestanka struje deblokira se ključem. Mrežno napajanje ugrađenog upravljačkog sustava iznosi 230 V AC.
Što dodati pogonu HOPP
Opremu odaberite prema cijeloj ogradi i rizicima u njezinoj okolini. Elektronički se pribor spaja na upravljačku jedinicu u modelu HO7124; HO7224 nema vlastite ulaze ni utičnicu za prijamnik.
| Što | Zašto | Vrsta |
|---|---|---|
| Drugi motor | Za drugo krilo; njime upravlja jedinica POA3R10 ugrađena u model HO7124. | HO7224 bez upravljačke jedinice |
| Fotoćelije | Nadziru prolaz; dvožično spajanje BlueBUS. | EPMB |
| Signalna svjetiljka | Signalizira kretanje; spaja se na FLASH. | ELDC |
| Daljinsko upravljanje | Prijamnik je ugrađen u HO7124. Navedeni kompleti sadržavaju taj prijamnik i jedan dvokanalni daljinski upravljač. | OXIBD + ON2E |
| Upravljanje kodom / karticom | Kompatibilni upravljački uređaji spajaju se na BlueBUS. | EDSB / ETPB |
| Rezervna baterija | U slučaju nestanka struje napaja sklop preko jedinice POA3R10 u modelu HO7124; broj ciklusa ovisi o ogradi i napunjenosti baterije. | PS124 – spajanje |
| Vanjsko deblokiranje | Omogućuje mehaničko deblokiranje u slučaju nestanka struje, kada nema drugog ulaza na posjed. | KIO + KA1 – montaža |
| Servis i dijagnostika | Programator se spaja na POA3R10 putem sučelja BUS T4. | OVIEW + IBT4N |
Kada odabrati NICE HOPP
HOPP je zglobni pogon s aluminijskom rukom za krilnu ogradu koja se otvara prema unutrašnjosti posjeda. Prikladan je i za intenzivniju uporabu, ako ograda zadovoljava mehanička i radna ograničenja. Ovi pogoni nisu prikladni za otvaranje prema van.
| Duljina jednog krila | Masa jednog krila |
|---|---|
| Do 1,5 m | Do 250 kg |
| Do 2,4 m | Do 160 kg |
Maksimalne vrijednosti od 2,4 m i 250 kg ne vrijede istodobno. Za duljinu između tih vrijednosti ravnajte se prema krivulji dopuštenih vrijednosti. Dva motora pokreću dva krila; ne povećavaju nosivost pojedinačnog krila. Puna ispuna, vjetar, trenje i stanje šarki utječu na prikladnost i vijek trajanja.
Opterećenje i procijenjeni vijek trajanja
Za procjenu vijeka trajanja zbrojite odgovarajuće indekse. Rezultat očitajte na izvornom grafikonu. Riječ je o okvirnoj procjeni uz redovito održavanje, a ne o jamstvu broja ciklusa.
| Utjecaj i indeks | Grafikon vijeka trajanja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |
Na zajedničkoj granici intervala pri orijentacijskoj procjeni odaberite viši indeks. Rezultat procjene vijeka trajanja ne zamjenjuje provjeru dopuštene duljine i mase ni ispitivanje sile na dovršenim vratima.
Setovi za jedno ili dva krila
Jedno krilo: HO7124 s upravljačkom jedinicom. Dva krila: HO7124 s upravljačkom jedinicom i HO7224 bez upravljačke jedinice. Upravljačka jedinica u HO7124 upravlja obama motorima. Svi setovi navedeni u nastavku sadrže OXIBD i 1× ON2E. Varijanta s fotoćelijama uključuje par EPMB; varijanta s priborom uključuje i signalnu svjetiljku ELDC.
| Setovi za 1 krilo | Drugi motor HO7224 bez upravljačke jedinice | Setovi za 2 krila |
|---|---|---|
HOPP za 1 krilo Osnovni S fotoćelijama S priborom 1× HO7124 Upravljačka jedinica u HO7124. Ograničenje vrijedi za jedno krilo. | NICE HO7224 24 V DC HO7224 nema upravljačku jedinicu; njime upravlja jedinica u HO7124. | HOPP za 2 krila Osnovni S fotoćelijama S priborom HO7124 + HO7224 Upravljačka jedinica u HO7124. Ograničenje vrijedi za jedno krilo. |
Ugradnja pogona i zglobne poluge
Prije ugradnje provjerite čvrstoću vrata, ravnotežu krila i glatko ručno pomicanje cijelim hodom. Pogon ne zamjenjuje popravak oštećenih šarki. Nosač poluge pričvrstite na čvrsti dio krila, primjerice na okvir. Podloga za pričvršćivanje mora sigurno prenositi sile pogona.
| Što treba provjeriti | Uvjet |
|---|---|
| Mjesto za motor | Minimalna montažna širina je 170 mm; kućište pogona široko je 180 mm. Provjerite cijeli obris i doseg poluge. |
| Prostor za pomicanje poluge | Osigurajte najmanje 400 mm na mjestu prikazanom na crtežu. To nije dimenzija poprečnog presjeka stupa. |
| Geometrija A/B | Određuju je položaj šarke i željeni kut; upotrijebite sljedeći grafikon. |
| Pristup | Mora biti omogućen pristup ključu za deblokadu i poklopcu. |
| Prepreke i pješačka vrata | Krilo ni poluga ne smiju udarati u zid ili neki drugi predmet. Ako su pješačka vrata ugrađena u krilo, pogon se mora blokirati dok su otvorena. |
Kako odrediti ugradbene udaljenosti A i B
- Izmjerite udaljenost A prema položaju šarke i površini za pričvršćivanje na crtežu.
- Ručno otvorite krilo do željenog položaja i utvrdite njegov kut.
- Na temelju vrijednosti A i raspona željenog kuta na grafikonu odredite B, odnosno položaj nosača motora. Dimenzije su u milimetrima.
Primjer proizvođača: za A = 100 mm i kut od 100° vrijednost B iznosi približno 180 mm. Ovaj primjer nije univerzalna ugradbena dimenzija.
Grafikon prikazuje raspone 90–95°, 95–100°, 100–105° i 105–110°. Veći kut nije moguć pri svakom položaju šarke; A i B moraju ostati unutar odgovarajućeg raspona.
| Dimenzija A | Dimenzija B |
|---|---|
 |  |
Pričvršćivanje nosača i sastavljanje poluge
- Prislonite nosač motora vodoravno i označite četiri rupe. Pričvrsne vijke, podloške i tiple odaberite prema podlozi; pričvrsni elementi nisu uključeni u isporuku.
- Pričvrstite motor na nosač pomoću dvaju isporučenih vijaka M4,8 × 13.
- Zakrivljenu polugu spojite s ravnom polugom pomoću zatika i osigurača. Na isti način spojite konzolu krila.
- Deblokirajte motor i u zatvorenom položaju odredite mjesto konzole krila. Ispružite ruke prema izvornom nacrtu i postavite konzolu što dalje od pogona.
- Pričvrstite konzolu vodoravno na čvrsti okvir krila. Ponovno spojite klinom i osiguračkim prstenom; zatim provjerite cijeli hod i podesite graničnike.
Podešavanje mehaničkih graničnika
Motor ima mehaničke graničnike s finim podešavanjem otvaranja i zatvaranja. Graničnici određuju krajnje položaje za naknadno učenje.
- Deblokirajte motor ključem i ručno pomaknite krilo u željeni otvoreni položaj.
- Okrenite plastični disk A na donjoj strani tako da se izrez nađe ispod ruke, kao na nacrtu.
- Umetnite graničnik B u prvi dostupan položaj, pravilno okrenut. Okrenite disk kako biste ga osigurali od ispadanja.
- Fino podesite položaj vijkom C. Ako graničnik zatvaranja nije na tlu, na isti način podesite i graničnik zatvaranja u motoru.
- Zategnite pričvrsnu maticu diska D kako biste spriječili njegovo samostalno okretanje. Ručno provjerite postižu li se oba položaja i ponovno blokirajte motor.
| Položaj diska A | Fino podešavanje C i osiguranje D |
|---|---|
 |  |
Priprema ožičenja
Kabeli moraju biti prikladni za mjesto montaže. Prolaze izvedite tako da voda ni kondenzat ne otječu u elektroniku. Mrežno napajanje, uzemljenje i odvajanje napajanja moraju pripremiti kvalificirani električar.
| Vod | Kabel i duljina |
|---|---|
| 1 – Napajanje za HO7124 | 3 × 1,5 mm², do 30 m. Za veću duljinu proizvođač navodi 3 × 2,5 mm² i uzemljenje kod automatike; napajanje mora procijeniti električar. |
| 2 – Signalna svjetiljka | 2 × 1 mm², do 20 m. |
| 3 – Antena | Koaksijalni RG58, do 20 m; preporučena duljina manja od 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², do 20 m; za 20–40 m upotrijebite 2 × 1 mm². |
| 5 – Prekidač s ključem | Dva kabela 2 × 0,5 mm² ili jedan 4 × 0,5 mm², do 50 m. |
| 6 – Električna brava | 2 × 1 mm², do 6 m. |
| 7 – Povezivanje pogona | 3 × 1,5 mm², do 10 m; prema priključnoj letvici i izvornoj shemi. |
Upravljačka jedinica i spajanje HOPP-a
HO7124 ima ugrađenu POA3R10 i mrežno napajanje 230 V AC. Motori u kompletu rade na 24 V DC. HO7224 se ne smije izravno priključiti na 230 V.
Sljedeće spajanje i podešavanje odnosi se na POA3R10. Ova se ploča ne može zamijeniti starijom POA3. Pri popravku usporedite oznaku stvarno ugrađene ploče i priključke; sličan naziv pogona nije dovoljan.
Prije otvaranja poklopca isključite mrežno napajanje i pričuvnu bateriju. Sve električne zahvate mora izvoditi kvalificirani tehničar.
Priključci POA3R10
| Priključak | Namjena |
|---|---|
| M1 | Izlaz za HO7224 bez upravljačke jedinice. |
| M2 | Izlaz za motor HO7124 s upravljačkom jedinicom. Ako se koristi jedna motorna jedinica, ostaje priključen HO7124. |
| FLASH | Signalna svjetiljka ELDC ili žaruljna signalna svjetiljka 12 V DC, najviše 21 W. |
| EL | Električna brava 12 V AC, najviše 15 VA. |
| BlueBUS | Napajanje i komunikacija kompatibilnih uređaja preko dvije žice bez polariteta. Najviše 12 uređaja BlueBUS; opterećenje se izračunava prema priključenim vrstama uređaja. |
| STOP | Sigurnosni ulaz za uređaj NO, NC ili otporni uređaj od 8,2 kΩ; vrsta se prepoznaje pri učitavanju uređaja. |
| SbS | Beznaponski kontakt NO za upravljanje korak po korak. |
| OPEN | Beznaponski kontakt NO za djelomično otvaranje; funkcija se može promijeniti programiranjem. |
| Antena prijamnika | Koaksijalni kabel priključite na antenski priključak stvarno ugrađenog prijamnika OXIBD; ravnajte se prema oznakama njegovih priključaka. |
Na upravljačke ulaze SbS i OPEN nemojte dovoditi vanjski napon. Promjenom funkcije FLASH ili EL mijenja se i električna karakteristika izlaza: za ostale pomoćne funkcije predviđen je za svjetiljku ili relej 24 V DC, najviše 4 W. Nemojte koristiti opterećenje predviđeno za izvornu funkciju bez prethodne provjere.
Pomoćno napajanje na POA3R10
Za odgovarajući čitač ili osvjetljenje prekidača s ključem desni priključak para STOP = − i lijevi priključak para SbS = +, prema orijentaciji slike u nastavku, s natpisima iznad priključaka: 24 V DC (−30 % do +50 %), najviše 200 mA. Ovaj par ostaje pod naponom i u stanju pripravnosti. Upravljački relej uređaja priključuje se zasebno kao beznaponski kontakt NO; na upravljački ulaz nemojte dovoditi vanjski napon. BlueBUS i beznaponski kontakti nemaju oznake +/−. Izlaz EL je 12 V AC/najviše 15 VA bez fiksnog +/−; FLASH za signalnu svjetiljku je 12 V DC/najviše 21 W. Za polariziranu signalnu svjetiljku provjerite oznake na ploči i svjetiljci.
Fotocelije BlueBUS i ulaz STOP
EPMB, EDSB i ETPB spajaju se paralelno na BlueBUS. TX i RX jednog para fotocelija moraju imati isti položaj premosnika; svaki dodatni par mora imati drugu adresu. Adresu tipkovnica i čitača postavite prema njihovim pripadajućim uputama. Nakon dodavanja ili uklanjanja uređaja ponovite učitavanje uređaja i funkcionalno ispitivanje.
| Adresa fotocelija | Reakcija HOPP-a ovisno o položaju |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Vanjske fotocelije: pri zatvaranju zaustavljaju kretanje i krila se ponovno otvaraju. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Unutarnje fotocelije: pri zatvaranju zaustavljaju i preokreću kretanje. Pri otvaranju zaustavljaju krila; nakon oslobađanja snopa otvaranje se nastavlja. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Unutarnje fotocelije: pri otvaranju zaustavljaju i preokreću kretanje. |
| FOTO 3 | Ova konfiguracija nije dopuštena za upravljačku jedinicu HOPP. |
Tablica adresnih premosnika EPMB prikazuje postavku TX/RX. Opće upute za fotocelije obuhvaćaju i konfiguracije za druge jedinice; za HOPP upotrijebite podržanu adresu prema gornjoj tablici.
Uobičajene relejne fotocelije nisu zamjena za fotocelije BlueBUS. Kod STOP-a NO kontakti spajaju se paralelno, a NC kontakti serijski. Kombinacije kontakata ili više sigurnosnih rubova s otpornikom mora spojiti tehničar prema shemi odgovarajućih uređaja; sigurnosni ulaz nemojte isključivati premošćivanjem.
Prijamnik i daljinski upravljači
Prijamnik se umeće u utičnicu u HO7124 dok je napajanje isključeno. Provjereni kompleti HOPP upotrebljavaju OXIBD s ON2E. Uparivanje i brisanje upravljača obavite prema stvarno ugrađenom prijamniku. Upute za OXIBD i postavke nalaze se na njegovoj zasebnoj stranici; resetiranje POA3R10 ne briše radijsku memoriju.
Rezervno napajanje PS124
Za POA3R10 PS124 ugrađuje se u HO7124. Priključite je tek nakon završetka montaže i programiranja jer može pokrenuti vrata čak i kada nema mrežnog napajanja. Tijekom rada na spojevima mora biti odspojena. Baterija u HO7124 osigurava pričuvno napajanje i za HO7224 priključen na tu jedinicu.
PS124 nije uključen u gore navedene osnovne komplete. Nakon punjenja provjerite cijeli ciklus uz mrežno napajanje i samo uz napajanje iz baterije. Brzina i broj pokreta ovise o stanju baterije i opterećenju vrata. Nemojte smatrati da je priključak baterije druge generacije zamjenjiv.
Prvo pokretanje i ispitivanje vrata
Ruke svih ugrađenih pogona moraju biti montirane, graničnici čvrsto podešeni, a motori blokirani. Postavite krila približno na sredinu hoda kako bi tijekom ispitivanja imala prostora za kretanje u oba smjera. Kod dvaju krila provjerite redoslijed prema njihovu preklapanju; pri zatvaranju se krila ne smiju sudariti.
Nakon uključivanja LED BlueBUS treba redovito treptati jednom u sekundi, LED-ice na fotocelijama trebaju signalizirati rad, a svjetlo FLASH treba biti ugašeno. Ako stanje nije ispravno, isključite napajanje i provjerite spojeve.
1. Učitavanje BlueBUS-a i STOP-a
- Istodobno držite Open ▲ + Stop/Set.
- Nakon približno 3 sekunde, kada L1 i L2 počnu brzo treptati, otpustite tipke.
- Pričekajte da postupak završi. LED STOP treba svijetliti, a L1/L2 trebaju se ugasiti; L3/L4 mogu početi treptati ako položaji još nisu naučeni.
Ovo je učenje potrebno i kada nema priključenih uređaja. Ponovite ga nakon promjene uređaja BlueBUS ili STOP; ono ne zamjenjuje učenje hoda krila.
2. Automatsko učenje graničnih položaja
- Nakon uspješnog učitavanja uređaja držite Stop/Set + Close ▼.
- Nakon približno 3 sekunde, kada L3 i L4 počnu brzo treptati, otpustite tipke.
- Kod dvokrilnih vrata najprije se zatvara M1, zatim M2, potom se oba motora otvaraju do graničnika, a zatim se oba brzo zatvaraju. Kod jednog pogona uči se samo priključeni motor.
- Na kraju uspješnog zatvaranja L3 i L4 se gase.
Prvi pokret mora biti zatvaranje. Ako se motor otvara ili se najprije pokrene pogrešno krilo, zaustavite postupak tipkom Open ili Close. Tehničar mora, uz isključeno napajanje, ispraviti smjer ili dodjelu motora prema stvarnim spojevima, a zatim ponoviti učenje. Nemojte zamijeniti motorne i signalne vodiče.
Ako se aktiviraju fotocelija ili STOP, učenje se prekida, a L1 trepće. Najprije uklonite uzrok, a zatim ponovite učenje. Sila mora odgovarati vratima; povećavanje sile ne zamjenjuje uklanjanje trenja ni sigurnosno ispitivanje.
Ručno i kombinirano učenje dvokrilnih vrata
Ručno učenje omogućuje zasebno određivanje položaja i kašnjenja preklapajućih krila. Držite Stop/Set + Close i otpustite ih čim L1 počne treptati, nakon približno 1 sekunde. Za pomicanje odgovarajućeg motora držite Open ili Close; otpustite tipku u željenom položaju. Položaj spremite držeći Stop/Set najmanje 3 sekunde. Odabrana LED-ica zasvijetlit će, a nakon otpuštanja prijeći će se na sljedeću. Između radnji može proći najviše 10 sekundi.
| LED | Položaj koji se pohranjuje kod dvaju motora |
|---|---|
| L1 | Zatvaranje M1 – položaj 0. |
| L2 | Zatvaranje M2 – položaj 0. |
| L3 | SA motora M2 – točka od koje se M1 počinje otvarati. |
| L4 | SC motora M1 – točka od koje se M2 počinje zatvarati. |
| L5 | Otvaranje M1 – položaj 1. |
| L6 | Otvaranje M2 – položaj 1. |
Kombinirano učenje zahtijeva prethodno uspješno automatsko učenje. Zatim uđite u ručni način rada, kratkim pritiskom na Open/Close odaberite željeni položaj SA ili SC i prilagodite ga istim postupkom. Na taj način nemojte mijenjati zatvoreni i otvoreni položaj određen mehaničkim graničnicima. Ručni redoslijed u tablici odnosi se na dva motora; za jedan motor upotrijebite automatsko učenje.
Što provjeriti prije redovite uporabe
- Nekoliko potpunih otvaranja i zatvaranja, bez mjesta povećanog trenja, sudaranja ruku i dodirivanja krila.
- Ispravno usporavanje, redoslijed krila i pouzdani krajnji položaji.
- Funkcioniranje svakog para fotocelija i uređaja STOP u odgovarajućim smjerovima kretanja.
- Ručno deblokiranje, ponovno blokiranje i eventualno pričuvno napajanje.
- Mjerenje sile udarca i zaštitu svih mjesta prignječenja, priklještenja i zahvaćanja.
Montažu i puštanje u rad mora dovršiti kvalificirani tehničar. Detekcija prepreke u pogonu ne zamjenjuje potrebne sigurnosne uređaje ni mjerenje sila.
Programiranje POA3R10
Open ▲ i Close ▼ upravljaju kretanjem i odabirom LED-ica. Stop/Set zaustavlja kretanje i služi za ulazak u postavke, njihovu promjenu i spremanje. Vrijednosti navedene u nastavku vrijede za POA3R10.
Razina I – uključivanje i isključivanje funkcija
- Držite Stop/Set dok L1 ne počne treptati; zatim otpustite tipku.
- Kratko pritisnite Open ili Close za odabir LED-ice funkcije.
- Kratko pritisnite Stop/Set za promjenu stanja: kratki bljeskovi = OFF, dugi = ON.
- Nakon 10 sekundi bez dodatnog pritiska programiranje se prekida, a promjene ostaju spremljene.
Zadano stanje funkcija ove ploče je OFF. Tijekom normalnog rada, upaljena odgovarajuća LED lampica znači da je funkcija uključena.
| LED – funkcija i značenje | Stanje |
|---|---|
| L1 – Automatsko zatvaranje ON: nakon otvaranja vrata se zatvaraju nakon podešene pauze; osnovna pauza iznosi 30 s. OFF: poluautomatsko upravljanje. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L2 – Zatvaranje nakon fotoćelije ON: kad je aktivno automatsko zatvaranje, aktiviranje FOTO/FOTO1 tijekom kretanja skraćuje pauzu na 5 s. Ako automatsko zatvaranje nije aktivno, aktiviranje tijekom zatvaranja uzrokuje zatvaranje nakon podešene pauze. OFF: vrijedi izvorna postavka. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L3 – Uvijek zatvori ON: nakon ponovne uspostave napajanja i utvrđivanja da vrata nisu zatvorena, zatvaranje počinje nakon 5 s upozoravajućeg treptanja. OFF: nakon povratka mrežnog napajanja vrata ostaju na mjestu. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L4 – Stanje pripravnosti za sve ON: 1 minutu nakon završetka kretanja isključuju se BlueBUS, Bus T4, FLASH, EL i dio strujnih krugova/LED-ica. Naredba ponovno uspostavlja rad. OFF: ovo smanjenje potrošnje ne primjenjuje se. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L5 – Elektromagnetska brava / pomoćna rasvjeta ON: EL služi kao pomoćna rasvjeta. OFF: EL upravlja elektromagnetskom bravom. Opterećenje mora odgovarati odabranoj funkciji. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L6 – Upozoravajuće treptanje ON: signalna svjetiljka upozorava 3 s prije kretanja. OFF: treperi od početka kretanja. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L7 – SbS = Open, OPEN = Close ON: ulazi rade kao Otvori i Zatvori. OFF: sekvencijalno upravljanje i djelomično otvaranje 1. | OFF – tvornički ON – uključeno |
| L8 – FLASH / svjetlosni indikator otvorenih vrata ON: FLASH označava otvorena vrata. OFF: radi kao signalna svjetiljka. Pri promjeni upotrijebite odgovarajuće električno opterećenje. | OFF – tvornički ON – uključeno |
Razina II – vrijednosti parametara
- Držite Stop/Set dok L1 ne počne treperiti, pa otpustite tipku. Tipkama Open/Close odaberite ulaznu LED lampicu parametra.
- Ponovno držite Stop/Set; nakon otprilike 3 sekunde zasvijetlit će LED lampica trenutačne vrijednosti.
- Dok je Stop/Set i dalje pritisnut, tipkama Open/Close odaberite LED lampicu vrijednosti.
- Otpustite Stop/Set. Nakon 10 sekundi bez dodatnog pritiska način rada se prekida.
Zadana vrijednost označena je podebljano. Ulazna LED lampica određuje parametar; LED lampica u desnom stupcu određuje njegovu vrijednost.
| Ulazna LED lampica – naziv i opis | LED lampica postavke – vrijednost |
|---|---|
| L1 – Vrijeme pauze Vrijeme čekanja prije zatvaranja; primjenjuje se samo kad je uključeno automatsko zatvaranje. | L1: 5 s L2: 15 s L3: 30 s L4: 45 s L5: 60 s L6: 80 s L7: 120 s L8: 180 s |
| L2 – Sekvencijalno upravljanje Mijenja redoslijed naredbi SbS i prvog radijskog kanala. Vrijednosti L4/L5/L7/L8 mijenjaju i ponašanje tipke Open/Close. | L1: Otvori – stop – zatvori – stop L2: Otvori – stop – zatvori – otvori L3: Otvori – zatvori – otvori – zatvori L4: Za višestambene zgrade: SbS/Open ne rade tijekom otvaranja; Close mijenja smjer kretanja. SbS/Open otvaraju tijekom zatvaranja; Close ne radi. Duga naredba dulja od 2 s tijekom otvaranja uzrokuje STOP. L5: Za višestambene zgrade 2: ponašanje u smjeru kretanja kao za L4; naredba dulja od 2 s uzrokuje STOP i tijekom zatvaranja. L6: Sekvencijalno upravljanje 2: naredba kraća od 2 s uzrokuje djelomično otvaranje. L7: Prisutnost osobe: vrata se kreću samo dok je naredba pritisnuta. L8: Poluautomatsko otvaranje; zatvaranje dok je naredba pritisnuta. |
| L3 – Brzina motora Brzina uobičajenog kretanja; uvijek provjerite jesu li sile i usporavanje sigurni. | L1: Vrlo sporo L2: Sporo L3: Srednje L4: Brzo L5: Vrlo brzo L6: Najbrže L7: Otvaranje brzo, zatvaranje sporo L8: Otvaranje najbrže, zatvaranje srednje brzo |
| L4 – Otpuštanje nakon zatvaranja Kratka inverzija oba motora ograničava završni pritisak. | L1: Bez otpuštanja L2: Stupanj 1 – približno 100 ms L3: Stupanj 2 L4: Stupanj 3 L5: Stupanj 4 L6: Stupanj 5 L7: Stupanj 6 L8: Stupanj 7 – približno 1 s |
| L5 – Snaga motora Snaga oba motora. Nemojte je povećavati kako biste prikrili mehanički kvar; nakon promjene provjerite sile udara. | L1: Stupanj 1 – minimalna L2: Stupanj 2 L3: Stupanj 3 L4: Stupanj 4 L5: Stupanj 5 L6: Stupanj 6 L7: Stupanj 7 L8: Stupanj 8 – maksimalna |
| L6 – Pješačko / djelomično otvaranje Pri zajedničkom otvaranju upotrebljava se manji od kutova M1/M2. | L1: M2 na ¼ otvaranja L2: M2 na ½ otvaranja L3: M2 na ¾ otvaranja L4: Potpuno otvaranje M2 L5: Oba krila na ¼ manjeg kuta L6: Oba krila na ½ manjeg kuta L7: Oba krila na ¾ manjeg kuta L8: Oba krila do cijelog manjeg kuta |
| L7 – Servisni podsjetnik Broj ciklusa do servisnog podsjetnika; servisni indikator mora biti konfiguriran putem OVIEW. | L1: 500 L2: 1 000 L3: 1 500 L4: 2 500 L5: 5 000 L6: 10 000 L7: 15 000 L8: 20 000 |
| L8 – Povijest anomalija Prikazuje posljednjih osam manevara; služi za dijagnostiku. | L1: Rezultat posljednjeg manevra L2: Rezultat 2. manevra L3: Rezultat 3. manevra L4: Rezultat 4. manevra L5: Rezultat 5. manevra L6: Rezultat 6. manevra L7: Rezultat 7. manevra L8: Rezultat 8. manevra |
Proizvođač ne navodi točno vrijeme za pojedine razine otpuštanja između krajnjih vrijednosti. Nemojte ih izračunavati ravnomjernom podjelom raspona.
Dijagnostika i resetiranje POA3R10
U slučaju kvara signalna svjetiljka emitira kratak niz bljeskova, stanku od 1 s, a zatim ponavlja isti niz. Broj bljeskova pomaže utvrditi uzrok.
| Bljeskovi | Uzrok | Što provjeriti |
|---|---|---|
| 1 | Neusklađenost sustava BlueBUS | Provjerite uređaje i ožičenje. Nakon stvarne promjene konfiguracije ponovite prepoznavanje uređaja. |
| 2 | Aktivacija fotoćelije | Uklonite prepreku, očistite i poravnajte fotoćelije; provjerite adrese i njihov rad. |
| 3 | Povećani otpor / ograničenje sile | Provjerite vrata, šarke, poluge i graničnike. Podešavanje sile tehničar mijenja tek nakon uklanjanja mehaničkog uzroka. |
| 4 | Aktivacija ulaza STOP | Provjerite uređaj i ožičenje ulaza STOP. |
| 5 | Pogreška unutarnjih parametara | Pričekajte najmanje 30 s i ponovite naredbu; ako se pogreška i dalje javlja, pozovite servis. |
| 6 | Prekoračeno dopušteno opterećenje | Ostavite pogon da miruje nekoliko minuta te procijenite broj manevara i trenje. |
| 7 | Pogreška električnih krugova | Tehničar će odspojiti sve izvore napajanja, uključujući bateriju, i nakon nekoliko sekundi ponovno uspostaviti napajanje. Ako se pogreška ponovi, pozovite servis. |
| 8 | Trajno aktivna naredba | Provjerite prekidač, vremensko upravljanje i ulaze SbS/OPEN. |
| 9 | Automatizacija je blokirana | Poništite naredbu blokiranja odgovarajućim upravljačkim uređajem. To ne znači automatski da je mehanizam mehanički deblokiran ključem. |
Osnovna provjera LED indikatora
| LED | Značenje |
|---|---|
| BlueBUS | Jedan bljesak u sekundi: normalan rad. Dva brza bljeska: promjena ulaza. Ako je ugašena: provjerite napajanje i osigurače; ako stalno svijetli: kvar. |
| STOP | Svijetli kada je stanje mirovanja ispravno memorirano; gasi se pri aktivaciji. |
| SbS / OPEN | Svijetle kada je odgovarajuća naredba aktivna. |
| L1/L2 trepere | Potrebno je provjeriti i prepoznati uređaje. |
| L3/L4 trepere | Potrebno je memorirati položaje graničnika. |
Kako pregledati povijest kvarova
Pritisnite Stop/Set za ulazak u programiranje i odaberite ulaz L8. Držite Stop/Set; nakon približno 3 s zasvijetlit će LED-ice manevara s anomalijama (L1 = posljednji, L8 = osmi). Dok i dalje držite Stop/Set, odaberite manevar pomoću Open/Close. Njegova LED-ica prikazat će broj bljeskova naveden u tablici kvarova. Zatim otpustite Stop/Set.
Brisanje postavki upravljačke jedinice
Resetiranjem se brišu prilagođene postavke uređaja POA3R10. Dok vrata miruju, istodobno držite pritisnute Open ▲ + Close ▼, dok nakon približno 3 s ne zasvijetle L1 do L8. Otpustite tipke. Ako je brisanje uspješno, L1 do L8 brzo trepere 3 s. Zatim ponovno provedite prepoznavanje uređaja, memoriranje položaja i sigurnosna ispitivanja. Ovo resetiranje ne briše radijsku memoriju prijamnika.
Ručno deblokiranje u slučaju nestanka struje
Deblokirajte samo krilo koje miruje. Umetnite ključ u mehanizam za deblokiranje i okrenite ga za 180° u smjeru označenom na mehanizmu. Krilo možete ručno otvoriti ili zatvoriti bez primjene sile. Prije ponovnog uključivanja automatskog rada ponovno zaključajte pogon ključem i izvadite ključ; kod dvokrilnih vrata provjerite oba motora.
Deblokiranje s vanjske strane
Ako nema drugog ulaza na posjed, može se dodati KIO s užetom KA1. Kod dvokrilnih vrata, prema uputama proizvođača, spojite ga s motorom krila koje se prvo otvara iz zatvorenog položaja. Uže se ugrađuje u mehanizam za deblokiranje; ne mijenja se smjer otvaranja vrata.
Održavanje i sigurna uporaba
Servis planirajte najkasnije nakon 6 mjeseci ili 20 000 manevara, ovisno o tome što nastupi prije. Prije zahvata odspojite mrežno napajanje i bateriju. Provjerite sidrenje, koroziju, zatiče i sigurnosne prstenove, stanje poluga, šarki, kabela, graničnika i mehanizma za deblokiranje. Nakon zahvata ponovite funkcionalna i sigurnosna ispitivanja.
Nemojte upravljati krilom dok se radi u njegovu putu kretanja. Djeca ne smiju koristiti vrata kao igračku, a upravljače treba držati izvan njihova dohvata. U slučaju kvara sigurnosnog uređaja koristite ručno deblokiranje i organizirajte popravak; nemojte isključivati zaštitu.
Tehnički podaci za NICE HO7124
| Parametar | Vrijednost |
|---|---|
| Tip | Elektromehanički pogon sa zglobnom rukom, motor 24 V DC. |
| Upravljačka jedinica | Ugrađena POA3R10. |
| Napajanje proizvoda | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz. |
| Maksimalni okretni moment | 250 Nm. |
| Nazivni okretni moment | 100 Nm. |
| Brzina pri nazivnom momentu | 0,13 rad/s (1,2 o/min). |
| Brzina u praznom hodu | 0,17 rad/s (1,6 o/min); podešavanje putem upravljačke jedinice. |
| Cikliranje pri nazivnom momentu | Najviše 35 ciklusa/h; pri maksimalnoj temperaturi najviše 25 ciklusa/h. |
| Neprekidni rad | Najviše 10 minuta; pri maksimalnoj temperaturi najviše 8 minuta. |
| Ulazna snaga pri nazivnom momentu | 170 W. |
| Maksimalna ulazna snaga | 280 W. |
| Nazivna struja | 0,8 A. |
| Maksimalna struja | 1,3 A. |
| Radna temperatura | −20 do +55 °C; pri niskoj temperaturi učinkovitost se smanjuje. |
| Stupanj zaštite | IP54 uz neoštećeno i pravilno zatvoreno kućište. |
| Dimenzije kućišta | 180 × 252 × 290 mm (širina × dubina × visina). |
| Masa pogona | 9 kg. |
Parametri pri nazivnom opterećenju odnose se na okolne uvjete od približno 20 °C. Broj ciklusa nije neovisan o krilu i otporu pri kretanju; vrijede i ograničenja duljine i težine.
360°:
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
