NICE Run RUN2500P - samostalni pogon za klizna vrata
| Dostupnost proizvoda: | do 3 dana | Robu u pravilu šaljemo u roku od 3 dana. |
|---|
do 3 dana
890,04 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 25 kg |
Opis proizvoda NICE Run RUN2500P - samostalni pogon za klizna vrata
NICE RUN2500P – pogon za klizna vrata
NICE RUN2500P je samostalan nepovratan elektromehanički pogon s ugrađenim upravljanjem RUA1. Motor i mrežno napajanje su 230 V AC. Ima induktivni beskontaktni krajnji prekidač.
Za jedno krilo do 2 500 kg i 18 m; prikladnost ovisi i o otporu pri kretanju i učestalosti uporabe. Samostalni pogon ne sadrži prijamnik, daljinski upravljač, fotoćelije ni zupčastu letvu. Kućište je otporno na udarce, a tijelo je izrađeno od aluminijske legure s epoksidnim premazom.
| Brza navigacija | ||
|---|---|---|
| Kompleti | Pribor | Odabir i ograničenja |
| Montaža | Krajnji prekidači | Ožičenje |
| Polaritet 24 V | Prvo pokretanje | Programiranje |
| Kvarovi | Deblokiranje | Parametri |
| Održavanje | Dva pogona | PDF priručnik |
Samostalni pogon ili komplet
Slovo na kraju oznake kompleta određuje opremu. Model motora ostaje RUN2500P; P označava induktivni krajnji prekidač, a ne snažniji motor.
| Komplet s priborom | Samostalni pogon | Komplet sa zupčastom letvom |
|---|---|---|
1 × RUN2500P s RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 par EPMB. 1 × ELDC. |
Induktivni krajnji prekidač. |
1 × RUN2500P s RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 par EPMB. 1 × ELDC. Dodatno 4 m zupčaste letve LZ-1. |
| Sljedeći komplet | Razlika u opremi |
|---|---|
| NICE RUN2500PB | Motor i RUA1, prijamnik OXIBD i 1 daljinski upravljač; bez fotoćelija, signalne svjetiljke i zupčaste letve. |
| NICE RUN2500PC | Oprema B + par EPMB; bez signalne svjetiljke i zupčaste letve. |
| NICE RUN2500PE | Oprema C + 4 m LZ-1; bez signalne svjetiljke. |
Zupčasta letva iz kompleta nije automatski prikladna za maksimalnu masu od 2 500 kg. Za teška vrata odaberite nosivost i materijal prema odabiru zupčaste letve; eventualnu promjenu opreme dogovorite prije narudžbe. Četiri metra zupčaste letve pokriva samo odgovarajuću duljinu staze.
Pribor za RUN2500P
U nastavku odaberite potrebnu opremu prema svojim vratima i stvarno ugrađenom prijamniku. Ugrađena RUA1 ne zamjenjuje radijski prijamnik ni sigurnosne elemente.
| Što | Zašto | Tip |
|---|---|---|
| Signalna svjetiljka | Upozorava na kretanje i signalizira kvarove. Spaja se na FLASH; antena ima zaseban koaksijalni kabel. | |
| Fotoćelije | Detektiraju prepreku u snopu; reakciju određuje adresa para. Ne zamjenjuju zaštitu svih opasnih mjesta na vratima. |
BlueBUS ožičenje; FT210B za pokretni sigurnosni rub. TX i RX jednog para imaju istu adresu. |
| Daljinski upravljač | Odaberite prema kodiranju i vrsti ugrađenog prijamnika. Ista frekvencija sama po sebi ne potvrđuje kompatibilnost; LoRa i dvosmjerne funkcije zahtijevaju odgovarajući prijamnik. | |
| Prijamnik | Radio-prijamnik umeće se u priključak SM; uparivanje ovisi o prijamniku. Za Wi-Fi/GSM potrebno je podržano sučelje ili beznaponski kontakt P.P. |
|
| Antena | Za bolji domet daljinskog upravljača. | |
| Tipkovnica | EDSWG zahtijeva kompatibilni radijski prijamnik. Kod EDSB-a konkretna verzija RUA1 mora podržavati upravljačke uređaje BlueBUS; sama sabirnica još ne dokazuje kompatibilnost. | |
| Ključna sklopka | Za upravljanje vratima ključem putem sklopke koja se kabelom spaja s pogonom na bilo kojem mjestu. Beznaponski kontakt na P.P.; rasvjetu napajajte zasebno u skladu s polaritetom i potrošnjom. | |
| Čitači kartica | ETPB upotrijebite nakon što potvrdite podršku za upravljačke uređaje BlueBUS na ugrađenoj jedinici RUA1. Čitač s beznaponskim relejem spaja se na P.P. i zasebno napaja u skladu s potrošnjom. |
|
| Ozubljenje | Potrebna je letva modula 4. Materijal, način pričvršćivanja i nosivost odaberite prema cijelom krilu; najlonska letva nije automatski prikladna za maksimalnih 2 500 kg. |
|
Nestanak struje | Motor se napaja iz mreže od 230 V. PS124 ni Solemyo nisu izravna pričuvna napajanja za ovaj pogon. U slučaju nestanka struje upotrijebite ručno deblokiranje. | Ručno deblokiranje |
Što pogon omogućuje
BlueBUS povezuje kompatibilne fotoćelije dvožilnim kabelom; podržane zaštitne adrese i ograničenje od 15 jedinica opterećenja navedeni su u shemi spajanja fotoćelija. Podesiva sila, osjetljivost na prepreke, stanka prije automatskog zatvaranja i usporavanje navedeni su u tablicama programiranja.
Upravljanje temperaturom štiti motor od pregrijavanja i pri visokim temperaturama smanjuje dopušten broj ciklusa. Kvarove signaliziraju signalna svjetiljka i LED. Spajanje Master/Slave omogućuje sinkronizaciju dvaju kliznih krila koja se kreću u suprotnim smjerovima.
Zupčanik koristi modul 4; zupčasta letva mora odgovarati masi i konstrukciji vrata. Sigurnost se provjerava na potpuno dovršenim vratima, uključujući zaštitu opasnih mjesta i sile udara. Vrata moraju imati čvrste graničnike i zaštitu od iskakanja iz vodilice.
Odabir pogona NICE RUN2500P
Odlučujuća je masa i duljina cijelog pomičnog krila, uključujući ispunu i protutežu, a ne samo širina prolaza. Provjerite ručno pomicanje duž cijele putanje. Sila potrebna za pokretanje mora biti manja od 695 N a za održavanje kretanja manja od 415 N; riječ je o polovici vršne i nazivne sile. Uzmite u obzir zimu, led i dodatno povećanje otpora.
| Parametar | Maksimum proizvođača | Naša okvirna preporuka |
|---|---|---|
| Masa krila | 2 500 kg | Do 2 000 kg |
| Duljina krila | 18 m | Približno do 14,4 m |
Preporučena rezerva od približno 20 % pomaže pri uobičajenom odabiru. To ne potvrđuje prikladnost za svaka vrata takvih dimenzija; i dalje treba provjeriti mehaniku, stvarne sile i potrebnu učestalost rada.
Maksimalan broj ciklusa
Jedan ciklus obuhvaća potpuno otvaranje i zatvaranje. Najprije odaberite redak prema duljini; oba broja pomnožite koeficijentom mase i rezultat zaokružite prema dolje. Zahtjevno kretanje i visoka temperatura mogu dodatno smanjiti raspoloživi broj.
| Duljina krila | Maks. ciklusa/h | Maks. uzastopnih ciklusa |
|---|---|---|
| Do 6 m | 42 | 42 |
| Više od 6 do 9 m | 28 | 28 |
| Više od 9 do 12 m | 21 | 21 |
| Više od 12 do 15 m | 17 | 17 |
| Više od 15 do 18 m | 14 | 14 |
| Masa krila | Raspoloživi udio ciklusa |
|---|---|
| Do 500 kg | 100 % |
| Više od 500 do 900 kg | 80 % |
| Više od 900 do 1 200 kg | 75 % |
| Više od 1 200 do 1 500 kg | 60 % |
| Više od 1 500 do 1 800 kg | 50 % |
| Više od 1 800 do manje od 2 000 kg | Koeficijent nije određen; potrebna je pojedinačna potvrda za konkretan rad. |
| Od 2 000 do 2 300 kg | 40 % |
| Više od 2 300 do 2 500 kg | 30 % |
Za krilo duljine 16 m / 2 400 kg dobiva se 14 × 0,30 = 4,2: za planiranje najviše 4 ciklusa/h i 4 uzastopna ciklusa, prije dodatnog ograničenja zbog temperature. Trideset posto znači raspoloživi udio, a ne umanjenje za 30 %. Za masu između 1 800 i 2 000 kg koeficijent se ne izvodi iz susjednih redaka.
Orijentacijski vijek trajanja
Zbrojite indeks mase, duljine i ostalih čimbenika čija je pojava vjerojatna tijekom više od 10 % rada. Zbroj upotrijebite na grafikonu. Broj ciklusa orijentacijska je procjena, a ne jamstvo ni točan broj godina.
| Čimbenik | Indeks |
|---|---|
| Masa do 500 kg | 5 % |
| Više od 500 do 900 kg | 10 % |
| Više od 900 do 1 200 kg | 20 % |
| Više od 1 200 do 1 500 kg | 30 % |
| Više od 1 500 do 1 800 kg | 40 % |
| Više od 1 800 do 2 200 kg | 50 % |
| Više od 2 200 do 2 500 kg | 60 % |
| Duljina do 6 m | 5 % |
| Više od 6 do 9 m | 10 % |
| Više od 9 do 12 m | 15 % |
| Više od 12 do 15 m | 25 % |
| Više od 15 do 18 m | 35 % |
| Iznad 40 °C / ispod 0 °C ili vlažnost iznad 80 % | 10 % |
| Prašina i pijesak | 15 % |
| Slanost okoliša | 20 % |
| Aktiviranje fotoćelije | 10 % |
| Aktiviranje STOP-a | 20 % |
| Uključena funkcija Špica | 10 % |
 Vodoravno: indeks u %. |
Primjer 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % i to prije dodatnih čimbenika. Često aktiviranje fotoćelije dodaje 10 %, ukupno 105 %: to je izvan prihvatljivih granica. Sama prisutnost fotoćelija ne znači automatsko dodavanje indeksa. Pogon nemojte upotrebljavati u kiseloj, slanoj ni eksplozivnoj atmosferi; indeks slanosti ne predstavlja dopuštenje za takvu uporabu.
Ugradnja pogona NICE RUN2500P
Pogon pričvrstite na čvrstu, vodoravnu podlogu, izvan područja koja mogu biti poplavljena. Visinu odredite prema stvarnom položaju letve i zupčanika. Za samonosiva vrata možda će biti potrebna viša podloga ili odgovarajući čvrsti nosač; njegova konstrukcija mora sigurno prenijeti opterećenje. Vrata svojom masom ne smiju opterećivati motor.
Ožičenje
Mrežni kabel vodite odvojeno od niskonaponskih i signalnih kabela. Pribor, vodove i zaštitu odaberite prema konkretnoj instalaciji. Izvorni tipični sklop:
|
|
| Namjena | Kabel | Maks. duljina |
|---|---|---|
| A – mrežno napajanje | 3 × 1,5 mm² | 30 m; za više od 30 m najmanje 3 × 2,5 mm², nakon procjene pada napona i zaštite |
| B – signalna svjetiljka | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antena | Koaksijalni kabel RG58 | 20 m; preporučeno manje od 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; za 30–50 m 2 × 1 mm² |
| D – ključna sklopka | 2 kabela 2 × 0,5 mm² ili 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – fiksni sigurnosni rubovi | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – pomični sigurnosni rub | 2 × 0,5 mm² | 30 m; pomični kabelski vod ili FT210B |
Ugradnja i provjera temelja
- Prije ugradnje deblokirajte pogon i provjerite glatko ručno pomicanje, vodilicu, čvrste graničnike i zaštitu od ispadanja krila.
- Pripremite zaštitne cijevi za kabele i temeljnu ploču s četiri sidra. Iznad ploče ostavite najviše 40 mm navoja.
- Poravnajte ploču, ugradite je u čvrst temelj i pričekajte da se beton potpuno stvrdne. Ne postavljajte motor na mekanu ili nestabilnu podlogu.
- Motor pričvrstite s četiri matice i podloške, namjestite položaj u odnosu na zupčastu letvu, a zatim pritegnite pričvrsne elemente.
- Provjerite zazor, spojeve zupčaste letve, vođenje krila i položaj sklopki duž cijele putanje. Pričvrstite kabele tako da se ne olabave i ne zapnu za pokretne dijelove.
Zupčasta letva i krajnji položaji
Vrata se pokreću tako da se okretni moment zupčanika pogona prenosi u linearno gibanje pomoću zupčastog prijenosa na zupčastoj letvi pogona. Najčešće se upotrebljavaju dvije vrste zupčastih letvi:
 |
Najlonska letva (po potrebi s čeličnim ojačanjem) – pričvršćuje se na vrata samoreznim vijcima kroz ušice. Idealna je za relativno lakša i kraća vrata. Zahvaljujući trenju između čeličnog zupčanika i najlonske letve, rad je tih. |
 |
Čelična letva – pričvršćuje se na vrata zavarivanjem navojnih nosača, u koje se zatim uvrće letva. Upotrebljava se za duža i teža vrata. Zbog trenja čeličnog zupčanika o čeličnu letvu rad je nešto bučniji. |
Važno je da je modul zuba pogona kompatibilan s modulom zupčaste letve. Pogon NICE Run RUN2500P ima modul zuba 4.
Pogon određuje krajnji položaj pri otvaranju i zatvaranju pomoću nosača krajnje sklopke, koji se postavljaju na zupčastu letvu:
| 1. Podesite pogon u ravninu pomoću četiri točke za podešavanje | 2. Vrata i pogon moraju biti u ravnini | 3. Ostavite razmak od približno 1–2 mm između zupčaste letve i zupčanika pogona kako se težina vrata ne bi prenosila na pogon. |
 |
 |
 |
| 4. Čvrsto pritegnite pričvršćenje pogona kako se ne bi pomicao tijekom rada | 5. Namjestite nosače krajnje sklopke prema uputama u nastavku. Čvrsti mehanički graničnici moraju ostati na oba kraja putanje. |
|
 |
 |
Zazor 1–2 mm mora biti jednak duž cijele putanje. Poravnajte letvu sa zupčanikom; ručnim pomicanjem provjerite da bočna odstupanja nisu veća od 5 mm i da su prijelazi između dijelova glatki. Nakon podešavanja čvrsto pritegnite motor.
Podešavanje krajnjih sklopki
RUN2500P koristi induktivni senzor. Senzor očitava nosač na letvi bez mehaničkog pritiskanja poluge. Razmak nosača od senzora podesite na 3–8 mm prema izvornom crtežu.
- Ručno pomaknite krilo u otvoreni položaj, najmanje 2–3 cm prije čvrstog graničnika.
- Pomičite nosač po letvi u smjeru otvaranja dok se ne ugasi odgovarajuća LED lampica krajnje sklopke.
- Pomaknite nosač u istom smjeru još najmanje 2 cm i pričvrstite ga.
- Na isti način podesite zatvoreni položaj i provjerite razmak od 3–8 mm duž cijelog prolaza nosača.
- Nakon blokiranja prijenosnika i učenja putanje provjerite zaustavlja li se krilo prije oba mehanička graničnika.
Spajanje pogona NICE RUN2500P
Ugradnju i električno spajanje prepustite osposobljenoj stručnoj osobi. Prije otvaranja, spajanja ili odspajanja stezaljki isključite mrežno napajanje i provjerite da nema napona. Mrežni priključak je 230 V AC; priključne stezaljke dodatne opreme imaju različite napone i funkcije.
Mrežno napajanje 230 V AC
Mrežni strujni krug mora imati odgovarajuću nadstrujnu i diferencijalnu zaštitu te pouzdan PE vodič. Upotrijebite rastavnu napravu u skladu s pravilima za instalacije; ako se ne nalazi uz pogon, mora se moći osigurati od nenamjernog uključivanja.
| Stezaljka | Vodič i značenje |
|---|---|
| L | Fazni vodič; obično smeđe boje. |
| N | Neutralni vodič; obično plave boje. |
| PE / zaštitno uzemljenje | Zaštitni vodič zelene i žute boje. Klasa I zahtijeva pouzdano zaštitno uzemljenje. |
Mrežni kabel provucite kroz manju uvodnicu, a ostale kabele kroz veću. Membrane prilagodite tako da čvrsto prianjaju uz kabele, obnovite brtvljenje i učvrstite vodove kako se ne bi izvukli. Unutra ostavite potrebnu rezervu, otprilike 20–30 cm; kabeli ne smiju ometati poklopac ni pokretne dijelove.
Priključne stezaljke upravljačke jedinice RUA1
| Stezaljka | Namjena, napon i polaritet |
|---|---|
| FLASH – signalna svjetiljka | ELDC spojite dvožilno na FLASH, prema detalju priključnih stezaljki signalne svjetiljke. Izlaz je namijenjen niskonaponskoj signalnoj svjetiljci; dopušteno opterećenje odgovara jednoj ili dvjema signalnim svjetiljkama sa žaruljom od 12 V / 21 W svaka. To nije stalno napajanje za dodatnu opremu. WLT ima vlastitu postavku. Ako postoji oznaka +/−, poštujte oznake na stvarnoj signalnoj svjetiljci i ploči; nemojte preuzimati polaritet pomoćnog izlaza. |
| S.C.A. – indikator | 24 V DC, najviše 4 W, napon −30 % / +50 %. Funkcija prema II/L4. Kod polarizirane dodatne opreme provjerite priključke +/− na konkretnoj ploči; njihov se redoslijed ne može utvrditi iz donje sheme. |
| BLUEBUS | Napajanje i komunikacija kompatibilnih uređaja. Fotoćelije se priključuju bez polariteta. Ukupno ograničenje iznosi 15 BlueBUS jedinica opterećenja. Za dva motora Master/Slave vrijedi točan redoslijed vodiča. |
| STOP | Beznaponski NO, NC ili otporni uređaji od 8,2 kΩ; RUA1 će naučiti vrstu uređaja. Promjena naučenog stanja zaustavlja kretanje i pokreće kratko kretanje unatrag. Kontakti nemaju +/− i na njih se ne smije dovesti vanjski napon. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Beznaponski NO kontakt za korak-po-korak upravljanje. Relej modula spojite kontaktima COM i NO na oba priključka P.P.; kontakt nema polaritet. Napajanje modula zahtijeva zasebno spajanje. |
| OPEN | Beznaponski NO kontakt za otvaranje; bez polariteta. |
| CLOSE | Beznaponski NO kontakt za zatvaranje; ako je I/L7 uključen, djelomično će se otvoriti. Bez polariteta. |
| AERIAL / antena | Središnji vodič koaksijalnog kabela i oplet spojite prema oznakama priključnih stezaljki prijamnika/ploče. To nisu naponski priključci +/−. RG58, ulaz 52 Ω; odaberite antenu prema frekvenciji prijamnika. |
Više uređaja na STOP
NO kontakti spajaju se paralelno, a NC kontakti serijski. Dva otporna uređaja od 8,2 kΩ mogu se spojiti paralelno; za više uređaja primijenite spoj s jednim završnim otpornikom od 8,2 kΩ prema shemi uređaja. Za kombinaciju NO i NC potreban je otpornik od 8,2 kΩ serijski spojen s granom NC. Sigurnosni rub nemojte zamijeniti običnim kratkospojnikom. Nakon promjene ponovite učenje i sigurnosno ispitivanje.
Osigurači
Provjeravajte tek nakon isključivanja iz mreže. Osigurače F1/F2 zamijenite istom vrstom, vremenskom karakteristikom i vrijednošću navedenom na ugrađenoj ploči. Ako osigurač opet pregori, potrebno je utvrditi uzrok; nemojte ugraditi osigurač veće vrijednosti.
Spajanje RUA1 s ELDC, EPMB i EKS
Stezaljke na gornjem rubu RUA1 slijeva su FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN i CLOSE, u istoj orijentaciji kao na slici. Antena ima zaseban priključak.
Prikaz dodatne opreme shematski je; provjerite priključke prema oznakama na isporučenom proizvodu. EKS ovdje upravlja funkcijama OPEN i CLOSE pomoću dvaju kontakata C (zajednički kontakt) + NO (normalno otvoren). Za upravljanje korak-po-korak spojite odabrani kontakt C + NO na par P.P. Beznaponski kontakti nemaju polaritet; nemojte na njih dovoditi vanjsko napajanje.
Na shemi je prikazana osnovna funkcija CLOSE – zatvaranje. Ako uključite funkciju L7 na razini I, ovaj će ulaz umjesto zatvaranja upravljati djelomičnim otvaranjem.
Signalna svjetiljka ELDC i njezina antena
Oba vodiča izlaza FLASH na RUA1 spojite na par priključnih stezaljki ELDC označen simbolom žarulje. ELDC je niskonaponska LED signalna svjetiljka za 12–36 V DC; na ove priključke ne spaja se mrežni napon od 230 V. Priključci za svjetlo i antenu odvojeni su. Izlaz FLASH treperi i prenosi i dijagnostičke sekvence.
U istoj orijentaciji detalja ELDC, par FLASH nalazi se lijevo a par priključaka za antenu desno. U paru antenskih priključaka lijeva stezaljka služi za središnji vodič koaksijalnog kabela, a desna za oplet. Drugi kraj koaksijalnog kabela spojite prema simbolima na antenskom ulazu RUA1 ili prema spajanju antene na OXIBD, ako koristite njegov ulaz. Oplet ne smije biti kratko spojen sa središnjim vodičem.
Na paru priključaka za napajanje svjetla u ovom detalju nije označen polaritet +/−. Ako isporučena izvedba signalne svjetiljke ili ploča ima oznaku polariteta, poštujte je; redoslijed polova pomoćnog napajanja od 24 V ne prenosi se na FLASH. Za svjetlo upotrijebite 2 × 0,5 mm², a za antenu zaseban kabel RG58 prema tablici ožičenja.
Fotoćelije EPMB i BlueBUS
NICE EPMB spojite na par BLUEBUS na RUA1, bez polariteta +/−. Oba vodiča služe za napajanje i komunikaciju; ne spajaju se na pomoćni izlaz od 24 V. TX je odašiljač, a RX prijamnik. TX i RX jednog para imaju istu adresu, a sljedeći par mora imati drugu. Ograničenje upravljačke jedinice iznosi 15 jedinica opterećenja BlueBUS; broj jedinica ne odgovara automatski broju parova. Objašnjenje sustava BlueBUS.
Paralelno spajanje jednog ili više parova
Postavite fotoćelije jednu nasuprot drugoj i poravnajte optičke osi. Kod više parova pridržavajte se i orijentacije TX/RX, kako ne bi međusobno ometali rad. Nakon dodavanja ili uklanjanja uređaja provedite učenje uređaja i ispitajte sve zaštitne zrake.
Položaj fotoćelija kod kliznih vrata
Slika prikazuje moguće položaje, a ne obveznu opremu za svaka vrata. Funkciju pojedinih zaštitnih parova odaberite prema tablici adresa RUA1. FT A / FT B označavaju zasebne optičke uređaje za pokretni sigurnosni rub, a ne još jedan uobičajeni par EPMB.
Za zaštitno spajanje EPMB-a ne prekidajte spoj A na TX-u ni RX-u. Adrese FA1/FA2 na slici upravljačke su funkcije za pokretanje otvaranja; ne ubrajaju se među sedam zaštitnih adresa RUA1 u tablici u nastavku. Upotrijebite ih samo ako je potvrđena podrška konkretne jedinice.
Adrese i kratkospojnici fotoćelija EPMB
Postavljajte kratkospojnike dok je napajanje isključeno, jednako na TX-u i RX-u. Neiskorišteni kratkospojnik odložite na predviđeno mjesto na fotoćeliji. U istoj mreži ne smiju biti dva para s istom adresom. Na slikama je prikazana kombinacija kratkospojnika, a ne polaritet napajanja.
| Adresa i funkcija na RUA1 | Kratkospojnici TX-a i RX-a |
|---|---|
| FOTO Vanjski par na visini od približno 50 cm; zaštita pri zatvaranju. |  |
| FOTO II Vanjski par na visini od približno 100 cm; zaštita pri zatvaranju. |  |
| FOTO 1 Unutarnji par na visini od približno 50 cm; zaštita pri zatvaranju. |  |
| FOTO 1 II Unutarnji par na visini od približno 100 cm; zaštita pri zatvaranju. |  |
| FOTO 2 Vanjski par; zaštita pri otvaranju. |  |
| FOTO 2 II Unutarnji par; zaštita pri otvaranju. |  |
| FOTO 3 Jedini zaštitni par za cijelu automatizaciju. Ako se istodobno koristi FOTO II, pridržavajte se orijentacije TX/RX-a i provjerite međusobne smetnje. |  |
Pri zamjeni fotoćelije zadržite njezinu ispravnu adresu i provjerite prepoznavanje te sigurnosnu reakciju. Pri promjeni broja ili adresa uređaja ponovite učenje. Tijekom ispitivanja prekinite zraku pri otvaranju i zatvaranju te provjerite odgovara li reakcija odabranoj funkciji.
Pokretni sigurnosni rub i FT210B
NICE FT210B prenosi stanje otpornog sigurnosnog ruba od 8,2 kΩ pomoću optičke zrake. TX na krilu napaja se vlastitom baterijom, a RX je spojen na BlueBUS bez polariteta. Adresu i spajanje sigurnosnog ruba podesite prema uputama za FT210B; to nije običan par s TX-om koji se napaja žičano. Potrošnja RX-a uračunava se u opterećenje BlueBUS-a.
Radijski prijamnik za pogone
Za novi sklop možete odabrati NICE OXIBD u priključak SM. Za postojeći sklop odaberite daljinske upravljače prema stvarno ugrađenom prijamniku SMXI/OXI. Umetnite prijamnik dok je napajanje isključeno; odašiljače pohranite prema uputama za uparivanje daljinskih upravljača i uputama za konkretni prijamnik. Memorija radijskog prijamnika, učenje putanje i postavke RUA1 zasebne su stvari.
 |
Pogon NICE Run RUN2500P isporučuje se s upravljačkom jedinicom NICE RUA1, koja ima priključak SM za spajanje vanjskog radijskog prijamnika (npr. NICE OXI, NICE SMXI). Ovaj je prijamnik potreban za primanje naredbi koje šalju daljinski upravljači, stoga je nužan preduvjet za daljinsko upravljanje kliznim vratima daljinskim upravljačem. |
Odabir smjera kretanja vrata
Smjer otvaranja kliznih vrata treba odabrati s obzirom na položaj pogona u odnosu na krilo kliznih vrata. Gledajte vrata sa strane na kojoj se nalazi pogon.
 |
 |
| Ako se vrata otvaraju ulijevo, pomaknite prekidač ulijevo. | Ako se vrata otvaraju udesno, pomaknite prekidač udesno. |
Prekidač se nalazi na desnoj strani upravljačke jedinice RUA1 u sredini.
Prvo uključivanje i prepoznavanje uređaja
Krilo ostavite približno na sredini putanje, blokirajte prijenosnik, provjerite postavku smjera, krajnje prekidače i slobodnu putanju. Uključite napajanje. BLUEBUS treba treperiti približno jednom u sekundi, TX/RX fotocelija treba signalizirati rad, a FLASH/S.C.A. trebaju biti ugašeni dok je sustav zaustavljen i zatvoren, ovisno o postavljenom načinu rada. Ako stanje nije ispravno, isključite napajanje i najprije otklonite kvar.
- Istodobno držite OPEN + STOP/SET približno 3 s.
- Otpustite kada L1 i L2 počnu brzo treperiti.
- Pričekajte da završi prepoznavanje BlueBUS-a i ulaza STOP. L1/L2 prestat će signalizirati zahtjev za prepoznavanjem, a LED STOP mora svijetliti; L3/L4 mogu nastaviti treperiti jer putanja još nije naučena.
- Nakon dodavanja ili uklanjanja uređaja ponovite prepoznavanje i ponovno provjerite njegovu sigurnosnu funkciju.
Učenje duljine putanje
- Nakon uspješnog prepoznavanja uređaja držite CLOSE + STOP/SET približno 3 s.
- Otpustite kad pokret započne. Prvi pokret mora biti otvaranje.
- Ako se vrata zatvaraju, zaustavite ih tipkom STOP, isključite napajanje, ispravite postavku smjera i ponovite učenje.
- Pustite da se vrata potpuno otvore do krajnjeg prekidača, a zatim potpuno zatvore do drugog prekidača. Tijekom učenja ne ulazite u putanju.
- Provjerite ispravnost krajnjih položaja, djelomičnog otvaranja i nekoliko cijelih ciklusa.
Ispitivanje i predaja vrata
Monter će provjeriti kretanje u oba smjera, pričvršćenje pogona i zupčaste letve, krajnje i mehaničke graničnike te svaki sigurnosni element zasebno. Fotocelije ispituje tijekom otvaranja, zatvaranja i mirovanja, ovisno o njihovoj funkciji. Sile udara moraju se izmjeriti; nakon promjene sile, osjetljivosti ili pokretanja ponovite ispitivanje. Nemojte započinjati s radom ako zaštita ne funkcionira. Korisniku treba predati ključeve i upute te objasniti ručno deblokiranje i održavanje.
Programiranje pogona
Na ploči RUA1 nalaze se tipke OPEN, STOP/SET i CLOSE te osam LED dioda L1–L8. Prije promjena vrata moraju mirovati. Sigurnosne postavke treba mijenjati monter, a zatim ispitati cijela vrata.
| Tipka | Uobičajeni rad / programiranje |
|---|---|
| OPEN ▲ | Otvaranje / pomak na sljedeću LED diodu. |
| STOP/SET | Zaustavljanje / ulazak u postavke i potvrda. |
| CLOSE ▼ | Zatvaranje / pomak na prethodnu LED diodu. |
Razina I – uključivanje i isključivanje funkcija
- Držite STOP/SET dok L1 ne počne treperiti, približno 3 s; zatim otpustite tipku.
- Tipkama OPEN/CLOSE odaberite LED diodu funkcije.
- Kratko pritisnite SET za prebacivanje ON/OFF. Tijekom programiranja kratko treperenje označava OFF, a dugo ON.
- Na isti način postavite sljedeću funkciju ili 10 s nemojte pritisnuti nijednu tipku. Postavke će se spremiti, a programiranje završiti.
| LED – funkcija i značenje | Stanje |
|---|---|
| L1 – Automatsko zatvaranje Nakon otvaranja vrata će se zatvoriti nakon pauze postavljene u II/L1. Tvornički je pauza postavljena na 30 s. Kad je OFF, čekaju naredbu. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L2 – Zatvaranje nakon aktiviranja fotocelije Nakon što se prolaz oslobodi, vrata će se zatvoriti nakon 5 s. Kad je I/L1 OFF, vrata se najprije potpuno otvore; kad je I/L1 ON, otvaranje se zaustavlja nakon što se fotocelije oslobode. Naredba STOP poništava ovu funkciju tijekom tog manevra. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L3 – Uvijek zatvori Nakon povratka napajanja zatvorit će otvorena vrata; prije pokreta signalizacija treperi 5 s. Kad je OFF, nakon povratka napajanja vrata ostaju zaustavljena. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L4 – Usporavanje Na kraju otvaranja i zatvaranja brzina se smanjuje na približno 60 % nazivne brzine. Dostupni moment smanjuje se na polovicu; usporavanje možda nije prikladno za teška vrata ili velik otpor. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L5 – Maksimalna snaga Kad je ON, isključuje se postupno pokretanje i primjenjuje maksimalna sila pokretanja. To ne zamjenjuje popravak trenja, tračnice ili zaleđenih vrata. Nakon promjene provjerite jesu li sile sigurne. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L6 – Predtreperenje Signalna svjetiljka upozorava 3 s prije pokreta. Kad je OFF, počinje treperiti tek s početkom pokreta. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L7 – CLOSE = djelomično otvaranje Naredba CLOSE s priključaka ili daljinskog upravljača pokreće djelomično otvaranje prema postavci II/L6. Kad je OFF, pokreće zatvaranje. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
| L8 – Podređena jedinica – Slave Uključite samo na drugom motoru u spoju Master/Slave. Kad je OFF, pogon je Master. | OFF – tvornička postavka ON – funkcija uključena |
Izvan programiranja LED dioda odgovarajuće funkcije svijetli kad je ON, a ugašena je kad je OFF. Istodobno treperenje L1/L2 ili L3/L4 može značiti da je potrebno prepoznavanje uređaja ili putanje; pogledajte dijagnostiku LED dioda.
Razina II – podesive vrijednosti
- Držite SET dok L1 ne počne treperiti, približno 3 s; zatim otpustite.
- Tipkama OPEN/CLOSE odaberite ulaznu LED diodu parametra.
- Ponovno pritisnite i držite SET tijekom podešavanja. Nakon približno 3 s zasvijetlit će LED dioda trenutačne vrijednosti.
- Dok držite SET, odaberite vrijednost tipkama OPEN/CLOSE. Zatim otpustite SET.
- Za sljedeći parametar ponovite postupak; za završetak pričekajte 10 s bez pritiskanja tipki.
| Ulazna LED dioda – naziv i opis | LED dioda postavke – vrijednost |
|---|---|
| L1 – Trajanje pauze Vrijeme automatskog zatvaranja kad je uključena funkcija I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (tvornička postavka) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Način korak-po-korak Redoslijed naredbi na P.P.-u i odgovarajućem radijskom kanalu. | L1 – Otvori → stop → zatvori → stop L2 – Otvori → stop → zatvori → otvori (tvornički) L3 – Otvori → zatvori → otvori → zatvori L4 – Zajednički ulaz: tijekom otvaranja ne reagira na sljedeću naredbu; tijekom zatvaranja ponovno se otvara L5 – Zajednički ulaz 2: kao L4; naredba dulja od 2 s zaustavlja L6 – Korak-po-korak 2: kratka naredba do 2 s pokreće djelomično otvaranje L7 – Prisutnost osobe: kretanje dok je naredba pritisnuta L8 – Poluautomatsko otvaranje, zatvaranje dok je naredba pritisnuta |
| L3 – Osjetljivost na prepreku Veća osjetljivost reagira na manji otpor. Najprije postavite snagu motora II/L5, a zatim osjetljivost; nakon promjene izmjerite udarne sile. | L1 – Vrlo visoka – lagana vrata L2 – Vrlo visoka L3 – Visoka L4 – Srednja L5 – Srednje niska (tvornički) L6 – Niska L7 – Vrlo niska L8 – Vrlo niska – teška vrata |
| L4 – Izlaz S.C.A. Funkcija izlaza 24 V / maks. 4 W. Odabir radijskih kanala ovisi i o prijamniku. | L1 – Pokazivač otvorenosti: ugašen kada su vrata zatvorena, svijetli kada su otvorena; sporo treperi pri otvaranju, brzo pri zatvaranju (tvornički) L2 – Aktivno kada su vrata zatvorena L3 – Aktivno kada su vrata otvorena L4 – Radijski izlaz 2 L5 – Radijski izlaz 3 L6 – Radijski izlaz 4 L7 – Pokazivač održavanja L8 – Električna brava |
| L5 – Snaga motora Upravljanje okretnim momentom. Snaga se ne određuje samo prema težini; nemojte koristiti prekomjernu snagu za svladavanje mehaničkog kvara. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Poluautomatski 40–100 % L7 – Poluautomatski 60–100 % L8 – Automatski 0–100 % (tvornički) |
| L6 – Djelomično otvaranje Udaljenost za prolaz pješaka. Mora stati unutar stvarnog hoda vrata. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (tvornički) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Upozorenje za održavanje Broj manevara od servisa. Otvaranje i zatvaranje dva su manevra; jedan puni ciklus obuhvaća otvaranje i zatvaranje. | L1 – Automatski prema zahtjevnosti kretanja (tvornički) L2 – 2 000 manevara L3 – 4 000 manevara L4 – 7 000 manevara L5 – 10 000 manevara L6 – 15 000 manevara L7 – 20 000 manevara L8 – 30 000 manevara |
| L8 – Arhiva grešaka Zapisi posljednjih osam manevara; nije riječ o podesivoj zadanoj vrijednosti. | L1 – Najnoviji manevar L2 – Pretposljednji manevar L3 – Treći posljednji manevar L4 – Četvrti posljednji manevar L5 – Peti posljednji manevar L6 – Šesti posljednji manevar L7 – Sedmi posljednji manevar L8 – Osmi posljednji manevar |
Dva klizna krila – Master/Slave
Svako krilo ima vlastiti RUN i vlastito mrežno napajanje 230 V AC. Jedan je motor Master, a drugi Slave. Broj motora ne povećava ograničenje mase ni duljine pojedinog krila.
Povezivanje BlueBUS-a
Između motora pridržavajte se redoslijeda vodiča: stezaljka 1 Master → 1 Slave i 2 Master → 2 Slave. U istoj orijentaciji kao na slici stezaljki RUA1 nalaze se 1 lijeva i 2 desna stezaljka para BLUEBUS. Brojevi 1/2 označavaju te položaje, a ne napajanje +/−. Kod fotoćelija EPMB nije potreban polaritet para BlueBUS.
- Postavite smjerove otvaranja obaju suprotnih krila i spojite prema shemi dok je napajanje isključeno.
- Prijamnik i zajedničke sigurnosne/upravljačke elemente spojite na Master.
- Uključite oba motora. Na Slaveu postavite razinu I, L8 = ON.
- Učenje uređaja pokrenite najprije na Slaveu, a zatim na Masteru.
- Učenje duljine hoda pokrenite na Masteru te provjerite zajedničko kretanje i sve zaštite.
Na Slave se mogu zasebno priključiti FLASH, S.C.A., sigurnosni rub STOP i P.P. Naredba P.P. na Slaveu potpuno otvara samo njegovo krilo; OPEN/CLOSE se ne koriste na Slaveu. Većinom postavki upravlja Master. Osjetljivost, snaga, izlaz S.C.A., vršna vrijednost i povijest grešaka procjenjuju se i za drugi konkretni pogon.
Napajanje vanjske opreme
Pomoćna struja iz RUA1 iznosi 24 V DC, −30 % / +50 %, ukupno najviše 100 mA. Za nazivnih 24 V to znači približno 16,8–36 V; priključeni modul mora podnijeti taj raspon. Napajanje i upravljački kontakt dva su različita para vodiča.
| Namjena | Stezaljka RUA1 | Stezaljka dodatne opreme |
|---|---|---|
| Minus napajanja − | Desna stezaljka STOP u orijentaciji prikaza ispod | − / GND napajanja uređaja |
| Plus napajanja + | Lijeva stezaljka P.P. u istoj orijentaciji | + / V+ napajanja uređaja |
| Naredba korak-po-korak | Obje stezaljke P.P. | Beznaponski relej COM i NO; bez polariteta |
Kod veće potrošnje, neprikladnog raspona napona ili početnih strujnih vrhova koristite zasebno napajanje prema specifikacijama modula, a na P.P. dovedite samo izolirani beznaponski kontakt. Izlaz FLASH ni BlueBUS nemojte koristiti kao zamjenu za pomoćno napajanje.
Trajno otvorena vrata i vremenski prekidač
Beznaponska naredba P.P. dulja od 2 s pokrenut će otvaranje i držati vrata otvorenima dok traje naredba, primjerice iz vremenskog prekidača. Funkcija se ne koristi u načinu II/L2, vrijednost L5 „Zajednički ulaz 2“. U slučaju neočekivanog trajnog naloga provjerite vremenski programator i odgovarajući ulaz.
Hitno pokretanje u slučaju kvara zaštite
Samo pod izravnim nadzorom i uz potpuno slobodnu, sigurnu putanju: ako je prvi nalog odbijen zbog sigurnosnog kvara, ponovite nalog unutar 3 s i držite tipku. Nakon približno 2 s vrata se pomiču dok držite tipku; otpuštanjem se zaustavljaju. Riječ je o privremenom hitnom načinu rada, a ne zamjeni za popravak. Nikada ne premošćujte zaštitu za trajni rad.
Održavanje i servis
Održavanje obavite najkasnije svakih 6 mjeseci ili nakon 20 000 manevara, ovisno o tome što nastupi prije. Odspojite napajanje, provjerite pričvršćenja, koroziju, istrošenost kotača i zupčaste letve, vodove i slobodno kretanje; očistite fotoćelije i ponovite sigurnosna ispitivanja. Servisni pokazivač ne zamjenjuje redovito održavanje.
Upozorenje za održavanje
Prag postavlja II/L7. Ako želite da održavanje prikazuje i S.C.A., postavite II/L4 = L7.
| Stanje brojača | FLASH / pokazivač održavanja |
|---|---|
| Ispod 80 % praga | FLASH normalno treperi; pokazivač svijetli 2 s na početku otvaranja. |
| 81–100 % praga | FLASH svijetli 2 s na početku, a zatim normalno treperi; pokazivač treperi tijekom ciklusa. |
| Iznad 100 % praga | FLASH svijetli 2 s na početku i na kraju; pokazivač neprekidno treperi. |
Provjera broja ciklusa
- Uđite u programiranje SET-a na približno 3 s i otpustite kada L1 zatreperi.
- Tipkom OPEN/CLOSE odaberite ulaz L7.
- Držite SET i pričekajte približno 3 s da zasvijetli LED trenutačne vrijednosti.
- Dok držite SET, kratko istodobno pritisnite i otpustite OPEN + CLOSE.
- Broj treptaja LED-a vrijednosti označava potrošene desetke posto praga; ako ne treperi, vrijednost je ispod 10 %. Otpustite SET.
Ponovno postavljanje servisnog brojača
- Nakon obavljenog održavanja odaberite II/L7 istim postupkom.
- Držite SET i pričekajte približno 3 s da zasvijetli LED vrijednosti.
- Dok i dalje držite SET, pritisnite OPEN + CLOSE najmanje 5 s, a zatim otpustite obje tipke.
- Brzo treperenje potvrđuje ponovno postavljanje; otpustite SET i pričekajte završetak programiranja.
Ovim se postupkom resetira servisni brojač. Ne briše odašiljače, ne zamjenjuje učenje putanje ni potpuno resetiranje upravljačke jedinice. U slučaju kvara elektronike nemojte isprobavati neprovjerene kombinacije tipki; slijedite dijagnostičke i servisne upute za konkretni RUA1.
Otklanjanje poteškoća
Prije rada na otvorenom pogonu najprije odspojite napajanje. Mjerenja na mreži ili priključcima pod naponom smije obavljati samo stručno osposobljena osoba. Obratite se našoj tehničkoj podršci uz podatke o modelu motora, oznaci ploče i broju treptaja.
Prema simptomu kvara
| Simptom | Što provjeriti |
|---|---|
| Daljinski upravljač ne svijetli | Bateriju i kontakte daljinskog upravljača provjerite prema njegovim uputama. |
| Daljinski upravljač svijetli, vrata ne reagiraju | Kompatibilnost i memoriju prijamnika; uparivanje. Ispitajte i tipku ili P.P. kako biste razlikovali problem s radiovezom od kvara pogona. |
| BLUEBUS ne svijetli | Mrežni dovod i osigurače provjerite dok je napajanje sigurno odspojeno; nemojte zaobilaziti zaštitu. |
| Nalog se ne registrira | Pri promjeni ulaza BLUEBUS brzo zatreperi dvaput; nalog NO na P.P./OPEN/CLOSE trebao bi uključiti odgovarajuću LED. Provjerite kontakt i kabel. |
| Vrata se pokrenu pa zaustave ili vrate | Najprije ručno provjerite trenje, tračnicu, kolica, led, zazor zupčaste letve i graničnike. Zatim provjerite postavku sile/osjetljivosti; promjena zahtijeva novo mjerenje sila udarca. |
| Signalna svjetiljka ne radi | FLASH, vodove, kratki spoj i kompatibilnost signalne svjetiljke. Tijekom treperenja izmjereni napon može oscilirati približno između 10–30 V DC; to nije trajni izvor od 24 V. |
| S.C.A. ne radi | Najprije način rada II/L4, zatim opterećenje do 4 W, kabel i izlaz od približno 24 V DC. |
| Granična sklopka ne zaustavlja kretanje | Pričvršćenja i položaj nosača; kod modela RUN2500P i razmak od 3–8 mm. Ako se vrata kreću u pogrešnom smjeru, zaustavite ih i ispravite položaj izbornika smjera. |
Dijagnostika signalnom svjetiljkom
Tijekom uobičajenog kretanja treperenje je pravilno. Kôd greške sastoji se od niza treptaja, stanke od 1 s i ponovljenog istog niza; prebrojite treptaje u jednom nizu.
| Treptaji | Značenje / rješenje |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Provjerite uređaje, vodove i adrese. Ponovite učenje nakon popravka ili namjerne promjene konfiguracije, a ne kako biste prikrili neispravnu zaštitu. |
| 2 | Fotoćelija Uobičajena reakcija ako se snop prekine tijekom zaštićenog smjera kretanja. Ako je putanja slobodna, provjerite čistoću, poravnanje i adrese. |
| 3 | Detekcija otpora / prepreke Uklonite prepreku i mehanički otpor. Nemojte povećavati silu ili vršnu silu bez provjere vrata i naknadnog sigurnosnog ispitivanja. |
| 4 | STOP Promijenilo se naučeno stanje. Provjerite sigurnosni rub, kontakte i vodove; nemojte premošćivati zaštitu. |
| 5 | Unutarnji parametri Pričekajte 30 s i ponovite nalog. Ako se kvar ponovi, obratite se servisu za RUA1. |
| 6 | Ograničenje ciklusa / temperatura Pričekajte nekoliko minuta da se motor ohladi. Provjerite potrebnu učestalost rada i mehanički otpor. |
| 7 | Elektronički sklopovi Odspojite napajanje na nekoliko sekundi i pokušajte ponovno. Ako se kvar nastavi, obratite se servisu. |
| 8 | Trajni nalog Provjerite vremenski programator ili trajno aktivan upravljački ulaz. Ako se vrata namjerno drže otvorenima, takvo stanje može biti očekivano. |
LED-ice upravljačke jedinice
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / stanje | Značenje |
|---|---|
| BLUEBUS ne svijetli | Nema napajanja ili postoji kvar. Provjerite mrežno napajanje i osigurače. |
| BLUEBUS stalno svijetli | Ozbiljan kvar. Sigurno odspojite napajanje i provjerite spojeve; ako se kvar ponovi, obratite se servisu. |
| BLUEBUS jednom u sekundi | Normalan rad. |
| BLUEBUS brzo dvaput | Promjena stanja ulaza ili primljeni nalog. |
| Niz treptaja BLUEBUS-a | Kôd kao u dijagnostici signalne lampice. |
| STOP svijetli | Ispravno stanje STOP-a naučeno. |
| STOP ne svijetli | Promjena stanja STOP-a ili nedovršeno učenje; provjerite zaštitu. |
| P.P./OPEN/CLOSE svijetli | Odgovarajući beznaponski kontakt je aktivan. |
| P.P./OPEN/CLOSE ne svijetli | Odgovarajući kontakt nije aktivan. |
LED L1–L8
Tijekom uobičajenog rada svijetljenje znači da je funkcija razine I uključena, a ugašena LED da je isključena. L1 automatsko zatvaranje, L2 zatvaranje nakon fotoćelije, L3 uvijek zatvoreno, L4 usporavanje, L5 vršno opterećenje, L6 predbljeskanje, L7 CLOSE = djelomično otvaranje, L8 Slave. Jedna LED koja treperi može označavati programiranje; L1/L2 zajedno označavaju zahtjev za učenjem uređaja, a L3/L4 zajedno učenje putanje.
Čitanje povijesti pogrešaka
- Pritisnite SET približno 3 s i otpustite kad L1 zatreperi; pomoću OPEN/CLOSE odaberite ulaznu L8.
- Držite SET; nakon približno 3 s zasvijetlit će LED-ice manevra tijekom kojih je zabilježena pogreška.
- Dok držite SET, pomoću OPEN/CLOSE odaberite određeni zapis. L1 je najnoviji, a L8 osmi po redu od najnovijeg.
- Broj treptaja odabranog zapisa očitajte prema dijagnostici signalne lampice. Otpustite SET i pričekajte da programiranje završi.
Ručno deblokiranje NICE RUN2500P
Zaustavite vrata, isključite električno napajanje i osigurajte krilo od nekontroliranog pomicanja. Deblokiranje se obavlja samo dok vrata miruju.
- Pomaknite poklopac brave.
- Umetnite ključ i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu.
- Izvucite polugu za deblokiranje.
- Ručno i kontrolirano pomičite krilo.
Za ponovno blokiranje obavite postupak obrnutim redoslijedom. Provjerite je li se prijenosnik ponovno zahvatio pa tek onda ponovno uključite napajanje. Ključ držite dostupnim i kada je ulaz zatvoren.
Tehnički podaci za NICE RUN2500P
Podaci za izvedbu RUN2500P od 230 V. Električne vrijednosti i izvedbu uvijek provjerite i na natpisnoj pločici isporučenog motora. Nazivne vrijednosti vrijede približno pri 20 °C.
| Parametar | Vrijednost |
|---|---|
| Model | RUN2500P – induktivni beskontaktni krajnji prekidač |
| Vrsta i upravljanje | Elektromehanički pogon kliznih vrata, RUA1; utični radijski prijamnik nije uključen uz samostalni motor. |
| Napajanje motora i električne mreže | 230 V AC, 50/60 Hz; tolerancija prema natpisnoj pločici isporučene izvedbe. |
| Maks. masa / duljina | 2 500 kg / 18 m; dodatni uvjeti i dopušteni ciklusi prema tablicama prikladnosti. |
| Zupčanik | 18 zuba, modul 4, korak približno 12,6 mm; promjer podjele 60 mm. |
| Vršni moment / sila | 50 Nm / 1 390 N |
| Nazivni moment / sila | 30 Nm / 830 N |
| Brzina bez opterećenja | 0,17 m/s pri 50 Hz, približno 10,2 m/min. |
| Nazivna brzina | 0,14 m/s pri 50 Hz, približno 8,4 m/min. |
| Nazivna frekvencija pri krilu duljine 15 m | 15 ciklusa/h pri nazivnom momentu i krilu duljine 15 m. Dodatno vrijede ograničenja ovisno o duljini, masi i temperaturi; ovo nije broj ciklusa bez prekida. |
| Neprekinuti rad | Najviše 60 min pri nazivnom momentu, uz dodatna ograničenja broja ciklusa. Pri 50 °C najviše 10 min; uz krilo duljine 15 m najviše 7 ciklusa/h. |
| Ulazna snaga / struja | Pri pokretanju 870 W / 3,8 A; nazivno 600 W / 2,7 A. |
| Električna zaštita | Klasa I – zaštitno uzemljenje PE. |
| FLASH | Jedna ili dvije signalne lampice sa žaruljom od 12 V / 21 W svaka; nije riječ o stalnom pomoćnom napajanju. |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W, napon −30 % / +50 %. |
| Pomoćno napajanje | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA ukupno; točan polaritet STOP/P.P.. |
| BlueBUS | Maks. 15 jedinica opterećenja; fotoćelije bez polariteta. |
| STOP | Beznaponski NO/NC ili otpornik od 8,2 kΩ; naučeno stanje. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Beznaponski kontakti NO. |
| Radio / antena | SM priključak, prijamnik se bira zasebno. Antenski ulaz 52 Ω, RG58 ili sličan koaksijalni kabel. |
| Programiranje | 8 funkcija ON/OFF i 8 parametara; razine I i II. |
| Učenje | Uređaji BlueBUS, vrsta ulaza STOP i duljina putanje s točkama usporavanja/djelomičnog otvaranja. |
| Radna temperatura | −20 do +50 °C |
| Stupanj zaštite | IP44 |
| Nepogodno okruženje | Kisela, slana ili potencijalno eksplozivna atmosfera. |
| Ukupne dimenzije | 400 × 255 × 390 mm prema tehničkoj tablici; montažne dimenzije prikazane su na izvornom crtežu u nastavku. |
| Masa motora | 24,5 kg |
| Vijek trajanja | Orijentacijski 150 000–450 000 ciklusa, ovisno o zbroju indeksa i grafikonu; nije jamstvo. |
Dimenzije pogona
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
