NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg


Dostupnost proizvoda: na zalihi

Robu standardno otpremamo u roku od 24 sata.


NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg
NICE-SFAB2024
na zalihi
282,73 € bez PDV-a
353,41 € s PDV-om

 kom
Težina
6,00 kg

Opis proizvoda NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg

NICE S-FAB SFAB2024 samostalni je podzemni pogon za jedno krilo stambene ograde. Motor ima 24 V DC, bez enkodera i bez upravljačke jedinice. Potreban je temeljni ormarić NICE SFABBOX i odgovarajuća upravljačka jedinica MC424L. Za dvokrilnu ogradu potrebna su dva motora, dva ormarića i jedna upravljačka jedinica.

Riječ je o nepovratni pogon s deblokiranjem trokutastim ključem. Pojedinačna ograničenja su 2,3 m i 400 kg; dopuštena masa ovisi o duljini krila prema tablici i grafikonu. Motor je namijenjen za ugradnju u ormarić uz osovinu šarki, pa na ogradi nema vidljive poluge.

Brza navigacija
Upravljanje i dodatna opremaKompleti i ormarić
Odabir i ograničenjaUgradnja ormarića
Graničnici 90°/180°Spajanje motora
Stezaljke i polaritetFotoćelije i Phototest
Prvo pokretanjeProgramiranje
Daljinsko upravljanjeBaterija i solarno napajanje
DeblokiranjeRješavanje problema
Ispitivanja i održavanjeParametri i dimenzije
PDF priručnik

Upravljanje i kompatibilna dodatna oprema

Dodatna oprema spaja se na upravljačku jedinicu. Samostalni motor ne uključuje radijski prijamnik, fotoćelije ni bateriju. Pri odabiru provjerite oznaku ploče, stezaljke, napon i radijsko kodiranje; navedeni tipovi nisu univerzalno međusobno zamjenjivi.

Što Zašto Tip
Upravljačka jedinica Upravljanje jednim ili dvama motorima SFAB2024 bez enkodera. Spajanje i programiranje ovise o ploči; odabir i razlikovanje upravljačkih jedinica.
Signalna svjetiljka Signalizacija kretanja. Izlaz MC424LR30 ima napon 24 V DC, najviše 25 W. Koristite svjetiljku odgovarajućeg napona i potrošnje; stezaljke +/−. ELDC ima zaseban priključak za antenu.
  • LED signalna svjetiljka s antenom ELDC
  • Višenamjenska svjetiljka WLT

Ostale svjetiljke odaberite prema naponu i ograničenju izlaza, a ne samo prema izgledu.

Fotoćelije Zaštita prolaza ovisi o odabranom ulazu i načinu rada. MC424L koristi fotoćelije s relejnim kontaktom; BlueBUS fotoćelije EPMB ne spajaju se na ovu jedinicu. Spajanje EPM-a i Phototesta.
  • Žičane s relejem - EPM
  • S relejem i reflektorom - EPMOR
  • Žičane s relejem EPS
  • Protivvandalne, žičane s relejem - EPMA
  • Žičane s relejem EPL
  • Žičane s relejem - F210
  • Žičane/bežične s relejem - FT210
Odašiljač Odašiljač mora koristiti kodiranje koje podržava ugrađeni prijamnik. Ista frekvencija sama po sebi nije dovoljna. MYGO i ON prikladni su ako je podržan O-Code; FLO/FLOR zahtijevaju odgovarajući prijamnik. ON3ELR pripada modelu OXILR. Odabir i uparivanje.
Prijamnik Upravljačka ploča sadrži radijsko upravljanje ovisno o izvedbi. IT4WIFI zahtijeva odgovarajuće sučelje IBT4N. Wi-Fi/GSM modul s beznaponskim NO kontaktom može slati naredbu na SbS; njegovo napajanje i potrošnju treba provjeriti zasebno.

Zamjenska ploča MCA2R30 za MC424LR30

Antena Poboljšava prijam uz odgovarajuću frekvenciju i položaj. Koaksijalni vodič spaja se na antenske stezaljke prijamnika; antena ELDC električki je odvojena od njegova napajanja.
  •  integrirana u signalnoj svjetiljci ELDC
  • samostalna antena ABFKIT
Tipkovnica Pristupni kod. EDS treba odgovarajući dekoder, primjerice MORX; EDSWG treba kompatibilan radijski prijamnik. Tipkovnicu nemojte spajati izravno na napojne vodiče motora.
Prekidač s ključem Upravljanje ključem preko beznaponskog NO kontakta. Spajanje na COMMON i SbS prema stezaljkama odgovarajuće ploče.
  • nadgradni, s običnim cilindrom EKS
  • nadgradni, s europskim cilindrom, EKSEU
  • ugradni, s običnim cilindrom EKSI
  • ugradni, s europskim cilindrom EKSIEU
Čitači kartica Pristup karticom ili čipom. ETP zahtijeva kompatibilan dekoder MORX; njegov izlaz šalje naredbu upravljačkoj jedinici. Sam čitač ne zamjenjuje dekoder.
  • ERA Transponder Reader ETP
Elektro brave Dodatno osiguranje krila, ako je potrebno za određena vrata. Brava mora odgovarati izlazu 12 V AC / 15 VA, a njezina se funkcija podešava na upravljačkoj jedinici. To ne povećava dopuštenu masu ni duljinu krila.
Rezervno napajanje Automatski rad u slučaju nestanka struje ili odgovarajuće dimenzionirano solarno napajanje. Priključak i postavka stanja pripravnosti ovise o upravljačkoj jedinici; zahtjevi za bateriju i solarno napajanje.

NICE PSS124
NICE CABLA11

SFAB2024, SFAB2124 i odgovarajuća upravljačka jedinica

SFAB2024 nema enkoder i koristi upravljanje MC424L. Trenutačna samostalna upravljačka jedinica je MC424LR30 s pločom MCA2R30. Za sklop s MC424LR10 upotrijebite upute za odgovarajuću upravljačku jedinicu i provjerite oznake i numeraciju priključaka izravno na ploči. Detaljna tablica priključaka u nastavku odnosi se isključivo na MC424LR30/MCA2R30; nemojte je upotrebljavati ako je numeracija drukčija.

SFAB2124 je drugi motor: ima enkoder i upotrebljava MC824H. Njegove vodiče i upravljanje ne smije se zamijeniti sa SFAB2024. Napon motora od 24 V ne znači da se upravljačka jedinica napaja iz mreže; standardni MC424LR30 napaja se iz mreže 230 V AC.

Samostalni motor, kutija i kompletni setovi

Uz sam motor NICE SFABBOX kupuje se zasebno. Povoljniji izbor može biti kombinacija motora i kutije ili kompletan set. Kutija je čelična, s crnim kataforetskim premazom, i može se upotrijebiti za desno ili lijevo krilo.

Jedno kriloMotor i kutijaDva krila
Set za jedno krilo
1 × motor i kutija
MC424L, upravljač, relejne fotoćelije i ELDC

NICE S-FAB SFAB2024 set za jedno krilo
SFAB2024 + SFABBOX
1 × motor i kutija
Bez upravljačke jedinice i sigurnosnog pribora

Motor SFAB2024 s temeljnim kućištem SFABBOX
Set za dva krila
2 × motor i kutija
MC424L, upravljač, relejne fotoćelije i ELDC

NICE S-FAB SFAB2024 set za dva krila

Provjerite točnu izvedbu upravljačke jedinice i isporučeni pribor u sadržaju odabranog seta. Dva motora ne povećavaju ograničenje za jedno krilo. Motor ima kabel za napajanje duljine 2 m; motor i kutija zajedno osiguravaju mehaničke graničnike koje je potrebno pravilno ugraditi.

Kada odabrati podzemni pogon

  • Uz šarku nema mjesta za linearni pogon ili zglobni pogon za zid, ogradu ili vratašca koja se otvaraju.
  • Želite čist izgled vrata bez vidljive ruke. Pogon ostaje u kutiji ispod šarke.
  • Potrebna vam je montaža za otvaranje od 90° ili 180° i uz vrata mora biti dovoljno slobodnog prostora.

Pogon je namijenjen za stambenu uporabu. Proizvođač navodi najviše 60 ciklusa na sat pri nazivnim uvjetima; pri otvaranju od 180° vrijednost se prepolovljuje, odnosno iznosi 30 ciklusa/h. Stvarno opterećenje ovisi o krilu, vjetru, trenju i postavkama; sam napon od 24 V ne jamči prikladnost za proizvoljno intenzivan rad.

Pri nazivnoj brzini od 1 okretaja/min, otvaranje za 90° traje približno 15 sekundi. To nije zajamčeno vrijeme otvaranja cijelih vrata: pokretanje, usporavanje, opterećenje i postavke upravljačke jedinice mogu ga promijeniti.

Ograničenja duljine i težine krila

Vrijednosti 2,3 m i 400 kg ne vrijede istodobno. Svako krilo procijenite zasebno. Šarke moraju biti poravnate, krilo se mora kretati glatko bez zapinjanja i ne smije se samo pokrenuti ni u jednom položaju.

Duljina jednog krilaTežina na granici grafikona
Do 1,5 m400 kg
1,8 m330 kg
2,0 m300 kg
2,3 m250 kg

NICE S-FAB: dopuštena kombinacija duljine krila u metrima i težine u kilogramima

Vrijednosti označavaju granice grafikona, a ne preporučenu rezervu. Vjetar, puna ispuna i otpor pri kretanju mogu smanjiti dopuštenu težinu. Odabir za konkretna vrata provjerite s nama prema duljini, težini, ispuni i broju ciklusa.

Ugradnja temeljnog kućišta i motora

Ugradnju i električno spajanje povjerite stručnom instalateru. Prije početka rada odspojite mrežno napajanje, bateriju i sve druge izvore napajanja. Za podzemnu montažu potrebno je učinkovito odvodnjavanje kućišta, čvrst temelj te pristup za deblokiranje i održavanje. IP67 označava zaštitu pri privremenom uranjanju; kućište ne smije biti trajno poplavljeno.

Detaljan postupak pripreme temelja opisan je i u našem članku Ugradnja temeljnog kućišta podzemnog pogona.

Temelj, odvod i zajednička os šarki

  1. Provjerite nosivost vrata, šarke, slobodno kretanje i prostor potreban za potpuno otvaranje. Prije demontaže poduprite i osigurajte krilo.
  2. Pripremite iskop, vodove za kabele i odvodnu cijev. Poravnajte kućište i postavite ga u beton prema nacrtu tako da poklopac ostane dostupan.
  3. Os okretanja poluge u kućištu mora se točno poklapati s osi gornje šarke krila. Neusklađene osi uzrokuju naprezanje i zapinjanje; veća sila upravljačke jedinice to neće ukloniti.
  4. Nosivu polugu pričvrstite na nosivi dio krila prema izvornom nacrtu: na tri mjesta s navojem M10, efektivne dubine najmanje 15 mm, ili odgovarajućim stručnim zavarivanjem.
  5. Prije umetanja poluge podmažite čahuru. Osigurajte krilo od podizanja i skidanja sa šarki prema nacrtu.

S-FAB: poravnanje kućišta, odvodnjavanje i kabelska zaštitna cijev

S-FAB: zajednička os gornje šarke i poluge, pričvršćivanje poluge na krilo

S-FAB: podmazivanje čahure i osiguravanje krila od podizanja

Mehanički graničnici za 90° ili 180°

Pogon upotrebljava mehaničke krajnje graničnike, a ne električne krajnje prekidače. Montaža omogućuje podešavanje od približno 90° ±10° ili 180° ±10° prema jednoj od dviju izvedbi prikazanih na nacrtu. Integriranim podešavanjem ne može se odabrati proizvoljan kut između tih raspona. Za konkretnu konfiguraciju ugradite i potrebne vanjske mehaničke graničnike; nemojte se oslanjati samo na vrijeme rada motora.

  1. Odaberite montažu graničnika za odgovarajući raspon od 90° ili 180° prema slici.
  2. Ručno pomaknite krilo u krajnje položaje, namjestite vijke graničnika i zategnite sigurnosne matice.
  3. Umetnite motor u kućište i poravnajte pričvrsne otvore. Isporučene vijke najprije zategnite samo toliko da se motor malo podigne iznad dna kutije.
  4. Polaganim ručnim pomicanjem krila pustite da zupčanik sjedne u spoj; tek tada konačno pričvrstite motor. Ugrađeni dijelovi ne smiju biti pod naprezanjem.
  5. Provedite kabel predviđenim otvorom, provjerite poklopce i ponovite ručnu provjeru cijele putanje.

S-FAB: izvorni raspored i podešavanje graničnika za 90° i 180°

S-FAB: podešavanje graničnika i umetanje motora u kutiju

S-FAB: zahvaćanje zupčanika pri ručnom pomicanju i provođenje kabela

S-FAB: postavljanje poklopaca A, B i C nakon dovršetka montaže

Kabel motora i upravljačka jedinica

Vodič SFAB2024Namjena
Plavi i smeđiDvije žile motora od 24 V DC, spojene na odgovarajući izlaz M1/M2 središnje upravljačke jedinice. Njihov se polaritet mijenja promjenom smjera; nemaju stalnu oznaku + i −.
Žuto-zeleniZaštitni vodič PE spaja se na predviđenu zaštitnu točku; nije minus napajanja.
EnkoderSFAB2024 ga nema. Crna i siva žica na shemi druge izvedbe pripadaju modelu SFAB2124; nisu spoj enkodera modela SFAB2024.

Ne spajajte dovodni kabel u temeljnoj kutiji. Za produljenje upotrijebite zaštićenu spojnu kutiju izvan kutije; mora biti pristupačna i zaštićena od vode. Pridržavajte se potrebnog presjeka i duljine prema središnjoj upravljačkoj jedinici. Na vodiče motora ne smije se priključiti mrežni napon od 230 V.

Za MC424LR30 upotrijebite motorni kabel 3 × 1,5 mm², najviše 10 m: dva motorna vodiča i PE. Isporučeni kabel duljine 2 m produljite samo odgovarajućom spojnom kutijom izvan kutije; monter mora provjeriti presjek, zaštitu i ukupnu duljinu.

Kod MC424LR30 jedan se motor spaja na M2. Kod dva motora na M2 se spaja krilo koje se prvo otvara, a na M1 krilo koje se prvo zatvara. Prilagodite spajanje preklapanju krila i potvrdite ga tijekom učenja; ostale ploče provjerite u njihovim uputama.

Priključci dodatne opreme MC424LR30 / MCA2R30

Sljedeći brojevi odnose se na ploču MCA2R30 s priključcima 1–13. Prije spajanja provjerite oznaku ploče i priključne letvice. Električno spajanje obavljajte bez napajanja. Beznaponski kontakti spajaju se između odgovarajućeg ulaza i predviđenog priključka COMMON; na ulaz se ne smije dovesti vanjski napon.

PriključakFunkcija i polaritet
1 / 2 – FLASH1 = −, 2 = +; 24 V DC, najviše 25 W. Za NICE ELDC upotrijebite zaseban par vodiča za napajanje; antena se spaja na antenske priključke prijamnika.
3 / 4 – OGI3 = −, 4 = +; kontrolna lampica otvorenih vrata, 24 V DC, najviše 5 W. Kad je izlaz podešen za električnu bravu, iznosi 12 V AC / 15 VA, dakle bez stalnog +/−; funkcije se ne mogu kombinirati.
5 – OUT STB+; uključeno napajanje 24 V DC, najviše 100 mA, ovisno o načinu rada Stand-by ili Phototest.
6 – 0 V−; zajednički minus pomoćnog napajanja.
7 – 24 V+; napajanje dodatne opreme 24 V DC (16–33 V), najviše 200 mA. U načinu rada Stand-by napajanje pada na 21 V DC ±10 %, uz raspoloživu snagu od 2 W. Zbroj struja ne smije prekoračiti odgovarajuće ograničenje.
8 – COMMONZajednički priključak ulaza kontakata, +24 V kada je Stand-by isključen. Nije minus napajanja.
9 – ALT/STOPSigurnosni ulaz prema postavci; NC kontakt ili sigurnosni rub od 8,2 kΩ. Spajanje i učenje moraju odgovarati odabranom načinu rada.
10 – PHOTO / 11 – PHOTO1NC kontakti releja fotoćelija. Reakcije dvaju ulaza razlikuju se; nemojte ih međusobno povezivati kao zamjenu za zaštitu.
12 – SbSBeznaponski NO kontakt za impulsnu naredbu; prikladni su ključni prekidač ili relej upravljačkog modula.
13 – AUXPodesivi ulaz. Za PHOTO2 riječ je o sigurnosnom NC kontaktu; za upravljačku naredbu postupite prema odabranoj funkciji.

MC424LR30: izvorna shema B s priključcima 1–13 i stalnim napajanjem fotoćelija

Relejne fotoćelije EPM: uobičajeno napajanje i Phototest

Kod NICE EPM i odašiljač TX i prijamnik RX imaju priključak 1 = + i priključak 2 = −. Na RX-u je 4 = COM i 5 = NC; priključak 3 je NO i ne upotrebljava se za sigurnosni ulaz PHOTO. Priključci releja 4–5 beznaponski su kontakti i nemaju vlastiti +/−.

Način rada MCA2R30Spajanje EPM-a na PHOTO
Stalno napajanje fotoćelija – shema BTX1 i RX1 → 7 (+); TX2 i RX2 → 6 (−); RX4 COM → 8 COMMON; RX5 NC → 10 PHOTO.
Phototest – par na PHOTO, shema C ili DTX1 → 5 OUT STB (+); TX2 → 6 (−). RX1 → 7 (+), RX2 → 6 (−), RX4 → 8 COMMON, RX5 → 10 PHOTO. Nakon podešavanja ponovite postupak učenja i provjeru.
Stand-by sa uključenim napajanjem – shema ATX1, RX1 i RX4 COM → 5 OUT STB (+); TX2 i RX2 → 6 (−); RX5 NC → 10 PHOTO. Pridržavajte se ograničenja OUT STB od 100 mA.

PHOTO (10) pri zatvaranju preokreće smjer kretanja; tijekom otvaranja ne utječe na kretanje. PHOTO1 (11) zaustavlja kretanje u oba smjera. PHOTO2 na AUX (13), ako je tako podešen, preokreće otvaranje i ne utječe na zatvaranje. Položaj i odabir zaštitnih uređaja moraju odgovarati rizicima konkretnih vrata.

Stand-by i Phototest alternativni su načini rada. Kod jednog para fotoćelija spojenih na PHOTO i načina rada Phototest upotrijebite shemu D: nekorišteni ulaz PHOTO1 (11) spaja se na OUT STB (5). Jednako se na 5 spaja nekorišteni AUX (13), ali samo ako je podešen kao PHOTO2. Time se ne smije zaobići nijedan ugrađeni sigurnosni uređaj. Za više parova upotrijebite shemu C. Nemojte zamijeniti COMMON (8) s uklopljenim OUT STB (5).

EPM: izvorni priključci TX i RX, polaritet 1+/2− i relej NC/COM

MC424LR30: shema D za Phototest s jednim parom na PHOTO i neupotrijebljenim PHOTO1

MC424LR30: shema C za Phototest s najmanje dva para fotoćelija

MC424LR30: izvorna shema A za način rada Stand-by s preklopnim napajanjem fotoćelija

Prvo pokretanje i učenje putanje

Prije uključivanja motori moraju biti čvrsto pričvršćeni, blokirani, pravilno spojeni, s podešenim graničnicima i sigurnosnim ulazima. Na MC424LR30 odaberite na prekidaču tip XME2024, koji odgovara modelu SFAB2024, prema izvornom retku na slici. Nemojte odabrati SFAB2124 ni postavku prema sličnim vratima.

MC424LR30: za SFAB2024 upotrijebite donji redak birača označen s XME2024

  1. Nakon uključivanja provjerite LED indikatore napajanja i sigurnosnih ulaza. Nepravilnu signalizaciju riješite prije učenja.
  2. Ručno deblokirajte krila, postavite ih približno na sredinu putanje i blokirajte; kod vrata s dva krila provjerite njihov redoslijed.
  3. Na MC424LR30 držite pritisnuto STOP/SET + CLOSE dulje od 3 sekunde prema postupku učenja putanje. Na početku se provjerava smjer, a zatim slijedi redoslijed zatvaranja, otvaranja i potpunog zatvaranja krila.
  4. Ako se krila kreću u pogrešnom smjeru ili se nepravilno preklapaju, odmah zaustavite učenje. Nakon odspajanja svih izvora napajanja ispravite ožičenje i ponovite cijeli postupak.
  5. Nakon uspješnog učenja isprobajte cijeli ciklus, usporavanje, STOP, fotoćelije i ostale zaštite. Ponovite ispitivanje nakon promjene ožičenja ili relevantnih postavki.

Programiranje upravljačke jedinice

Motor nema vlastite tipke za podešavanje. Automatsko zatvaranje, stanka, brzina, sila, kašnjenje krila, Stand-by i funkcija AUX/OGI podešavaju se na odgovarajućoj upravljačkoj jedinici. Za MC424LR30 dostupne su dvije razine s osam LED indikatora; postupci za drugu generaciju ne primjenjuju se automatski.

Radnja MC424LR30Gdje pronaći postupak
Tipke, unos i pohranaUpravljačke tipke i programiranje
Funkcije ON/OFFRazina I – funkcije i zadana stanja
Parametri i rasponiRazina II – vrijednosti pojedinačnih LED indikatora
Brisanje ili resetiranjePostupak resetiranja konkretne ploče; brisanje radijske memorije zasebna je radnja.

Nemojte podešavati silu kao zamjenu za popravak vrata koja zapinju. Nakon svake promjene koja utječe na kretanje ili sigurnosne ulaze potrebno je ponoviti funkcionalno i sigurnosno ispitivanje.

Odabir i uparivanje daljinskih upravljača

Prije kupnje daljinskog upravljača provjerite vrstu i kodiranje prijamnika u upravljačkoj jedinici. Za trenutačno odgovarajuću izvedbu uobičajen je izbor NICE MYGO4. Postupak pohrane tipki i brisanja memorije nalazi se u radijskom upravljanju MC424LR30. Učenje odašiljača ne zamjenjuje učenje motora. Nemojte odabrati starije modele FLO/FLOR ni daljinski upravljač za drugo radijsko sučelje samo na temelju frekvencije 433,92 MHz.

Rezervna baterija i solarno napajanje

Bez rezervnog izvora napajanja upotrijebite ručno deblokiranje ključem. Za aktualni model MC424LR30 odaberite NICE PSS124 s odgovarajućim konektorom. Stariji model NICE PS124 za R30 treba adapter NICE CABLA11 i isključen Stand-by. Za drugu upravljačku jedinicu provjerite konektor i uvjete njezina izvora napajanja; baterija se ne spaja izravno na motor.

NICE SOLEMYO SYKCE30 alternativa je nakon procjene dnevne potrošnje i sunčanih uvjeta. Pri solarnom napajanju uključite Stand-by i spojite dodatnu opremu u skladu s njezinim načinom rada. Nemojte istodobno spajati mrežno napajanje i SOLEMYO. Postavka se razlikuje od primjene PS124 preko CABLA11.

Ručno deblokiranje u slučaju nestanka struje

  1. Zaustavite vrata i pridržite krilo kako se ne bi samo pokrenulo. Deblokiranje obavljajte dok krilo miruje.
  2. Umetnite trokutasti ključ u jedan od bočnih otvora za deblokiranje i okrenite ga za 180° u bilo kojem smjeru. Krilo se može ručno otvoriti ili zatvoriti.
  3. Za ponovno blokiranje okrenite ključ za 180°. Mehanizam će se ponovno spojiti pri prvom pokretu aktiviranom naredbom; tijekom ispitivanja prostor vrata mora biti slobodan.
  4. Kod vrata s dva krila ponovite postupak na drugom motoru. Nakon povratka napajanja provjerite automatsko kretanje i zaštite.

S-FAB: deblokiranje trokutastim ključem kroz bočni otvor

Što provjeriti u slučaju kvara

SimptomPostupak
Motor ne radiNapajanje i sigurnosne ulaze upravljačke jedinice, blokadu motora, izlaz M1/M2 i kabel. Nemojte ispitivati izravnim priključivanjem na 230 V.
Krilo zapinjeRučno kretanje, poravnanje šarke i poluge, učvršćenje krila, pravilno zahvaćanje prijenosa i graničnike. Nemojte povećavati silu kako biste riješili problem.
Pogrešan smjer ili redoslijedZaustavite kretanje, odspojite izvore napajanja, provjerite žice motora i M1/M2, a zatim ponovite učenje.
Učenje ili Phototest ne uspijevaSignalizaciju STOP/PHOTO/PHOTO1, polaritet TX/RX i razliku između COMMON/OUT STB. Ožičenje mora odgovarati postavkama Stand-by i Phototest.
Tipka radi, daljinski upravljač ne radiBateriju odašiljača, podržano kodiranje i radijsku memoriju prema postupku uparivanja.
Voda u kutijiOdvodnju, začepljen odvod i nepropusnost spojeva izvan kutije. Isključite napajanje i osigurajte popravak; IP67 ne zamjenjuje ispravnu odvodnju.

Sigurnosno ispitivanje i održavanje

Prije predaje isprobajte ručno deblokiranje, potpuno otvaranje i zatvaranje, graničnike, redoslijed krila i sve zaštite. Monter mora provjeriti sigurne sile i potrebne zaštitne uređaje na cijelom sklopu; najveći moment motora nije sigurna kontaktna sila za čovjeka. Djeca se ne smiju igrati upravljačem niti biti u blizini vrata dok se kreću.

Provjeru obavljajte najmanje svakih 6 mjeseci. Nakon odspajanja svih izvora napajanja očistite kutiju i odvod, provjerite koroziju, čvrstoću vijaka i graničnika, kućište, šarke, kabel i osiguranje od podizanja. Ponovno podmažite prema potrebi i u skladu s uputama za montažu. Nakon održavanja ponovite ispitivanja kretanja i sigurnosti. Oštećene dijelove i električne instalacije mora popraviti stručna osoba.

Okvirni vijek trajanja za krilo duljine 1,51–2,3 m

Za krila duljine 1,51–2,3 m možete upotrijebiti sljedeće indekse. Okvirni vijek trajanja ovisi o težini, duljini, okruženju i ispuni krila. Zbroj indeksa očitava se na vodoravnoj osi izvornog grafikona; okomita os prikazuje broj ciklusa. Riječ je o procjeni uz redovito održavanje, a ne o jamstvu ni broju godina. Kod granične konfiguracije najprije procijenite grafikon primjenjivosti.

Masa krila1,51–1,8 m1,81–2,0 m2,01–2,3 m
Do 100 kg10 %20 %30 %
101–250 kg20 %30 %40 %
251–300 kg30 %40 %50 %
301–330 kg40 %50 %—
331–400 kg50 %——

Osnovnom indeksu dodajte 15 % pri temperaturi iznad 40 °C ili ispod 0 °C, odnosno vlažnosti iznad 80 %; dodatnih 15 % za punu ispunu i 15 % pri montaži na vjetrovitom području. Svaki relevantan utjecaj uračunava se zasebno. Crtica u tablici ne znači opterećenje nula; prikladnost provjerite prema grafikonu ograničenja.

S-FAB: okvirni broj ciklusa prema zbroju indeksa opterećenja u postocima

Puna ispuna, vjetar, visoka vlažnost i temperaturni uvjeti skraćuju radni vijek. Pri planiranju rada uzmite u obzir i okolinu te stvarni otpor pri kretanju, a ne samo maksimalnu masu.

Tehnički podaci za SFAB2024

ParametarVrijednost
IzvedbaPodzemni motor bez povratnog hoda i enkodera, s kućištem od lijevanog metala
Napajanje motora24 V DC iz upravljačke jedinice MC424L
Pojedinačna ograničenja krila2,3 m / 400 kg; kombinacija prema grafikonu primjene
Maksimalna struja / snaga5 A / 120 W
Maksimalni zakretni moment250 Nm
Brzina bez opterećenja1,25 okretaja/min
RadZa stambenu uporabu; najviše 60 ciklusa/h pri nazivnim uvjetima, pri 180° upola manje
Mehaničko podešavanje kuta90° ±10° ili 180° ±10°, ovisno o montaži graničnika
Stupanj zaštiteIP67 – privremeno uranjanje; potreban je odvod iz kutije
Radna temperatura−20 do +50 °C
Dimenzije samog motora235 × 206 × 96,5 mm
Masa samog motora6 kg
Kabel za napajanje2 m
Temeljna kutijaSFABBOX, zasebno ili u kombinaciji/kompletu

Dimenzije i masa motora razlikuju se od kompletnog sklopa kutije s polugom. Crtež kutije u nastavku prikazuje tlocrt dimenzija 320 × 255 mm i visinske dimenzije njezine ugradnje; sve su dimenzije na crtežu izražene u milimetrima. Pri izradi temelja predvidite i odvod te zaštitnu cijev za kabel.

S-FAB SFABBOX: izvorni kotirani crtež temeljne kutije i poluge u mm

Prikaz pogona od 360°

Pogon SFAB2024 ranije se označavao i kao X-FAB XFAB2024 i X-METRO XME2024. Pri spajanju uvijek provjerite stvarni model motora i ploču upravljačke jedinice.

Kako mogu naručiti ovu robu?

Odaberite način koji vam najviše odgovara:

  1. naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
  2. naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]

Pitajte nas što god želite o proizvodu NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg

Proizvod: NICE S-Fab SFAB2024 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 2,3 m / 400 kg
Ime:
E-pošta:
Telefon:
Poruka:
Ova je stranica zaštićena uslugom Google reCAPTCHA.