NICE Big-Fab BFAB5024 – samostalni podzemni pogon za krilna vrata, za krilo do 5 m/900 kg
| Dostupnost proizvoda: | do 3 dana | Robu u pravilu šaljemo u roku od 3 dana. |
|---|
do 3 dana
623,26 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 12 kg |
Opis proizvoda NICE Big-Fab BFAB5024 – samostalni podzemni pogon za krilna vrata, za krilo do 5 m/900 kg
NICE Big-Fab BFAB5024 je samostalni podzemni nereverzibilni pogon za jedno krilo vrata. Ima motor 24 V DC s magnetskim enkoderom. Ne sadrži upravljačku jedinicu; za novi sklop koristi se NICE MC824HR30. Za dvokrilna vrata potrebna su vam dva motora i jedna odgovarajuća upravljačka jedinica.
Pogon je skriven ispod osi šarki i ne narušava izgled vrata ni izvana ni iznutra. Podzemno rješenje prikladno je i ondje gdje nema prostora za linearni pogon ili zglobni pogon. Kutija s nosivom polugom čini donji oslonac krila; mora biti čvrsto postavljena, poravnata sa šarkama i imati odvodnju.
BFAB5024 namijenjen je i intenzivnijoj uporabi većih krila. Otvaranje za 90° pri nazivnoj brzini traje približno 23 sekunde; pokretanje, usporavanje i opterećenje utječu na trajanje. Ograničenje 5 m / 900 kg ne znači 900 kg pri duljini od 5 m.
24 V je napon motora; MC824HR30 ima mrežno napajanje od 230 V AC. Za potpuni sklop odaberite i kutiju, deblokiranje, upravljanje i sigurnosne elemente.
Upravljanje i kompatibilni pribor
U nastavku opisano spajanje i učenje vrijedi za MC824HR30 s pločom MCA1R30. Kod starije upravljačke jedinice odaberite shemu spajanja prema stvarno ugrađenoj ploči. MC824L nije zamjena za MC824H za ovaj motor.
| Što | Zašto | Vrsta |
|---|---|---|
| Upravljačka jedinica | Upravljanje jednim ili dvama motorima. Spajanje motora. |
Trenutačna MC824HR30 s pločom MCA1R30. Starija izvedba: MC824HR10 i MCA1R10. Odaberite spajanje prema stvarnoj ploči. |
| Signalna svjetiljka | Signalizacija kretanja. Napon i maksimalna potrošnja moraju odgovarati izlazu FLASH. |
Ostale signalne svjetiljke odaberite prema naponu i potrošnji izlaza FLASH konkretne upravljačke jedinice. |
| Fotoćelije | Zaštita prolaza ovisno o položaju i načinu rada fotoćelija; spajanje. |
Za EPMOW je potrebno radijsko sučelje IBW spojen na BlueBUS. FT210B ima baterijski odašiljač na krilu i prijamnik povezan s BlueBUS-om dvjema žicama; prenosi i status sigurnosnog ruba. |
| Odašiljač | Daljinski upravljač prema kodiranju ugrađenog prijamnika. ON3ELR koristi OXILR, a ON3EBD koristi OXIBD. Uparivanje daljinskog upravljača. |
|
| Prijamnik | Radijski prijamnik za priključak SM upravljačke jedinice. Kodiranje prijamnika i odašiljača mora biti isto. OXILR i OXIBD koriste različite radijske sustave. |
|
| Antena | Antenu odaberite prema frekvenciji ugrađenog prijamnika. Kod OXIBD-a spaja se na njegove antenske priključke. |
|
| Tipkovnica | Pristup pomoću koda. EDSWG odaberite prema prijamniku; EDSB koristi BlueBUS i postupak učenja uređaja. |
|
| Ključna sklopka | Upravljanje ključem putem beznaponskog kontakta NO na upravljačkom ulazu upravljačke jedinice. |
|
| Elektrobrave | Dodatno osiguranje krila. Upravljačka jedinica otključava bravu prije otvaranja. Za krilo dulje od 3 m potrebna je električna brava; izlaz za bravu. |
|
| Čitači kartica | Pristup čipom ili karticom. ETPB se spaja na BlueBUS; nakon spajanja pokrenite postupak učenja uređaja. |
|
| Rezervno napajanje | Rad tijekom nestanka električne energije. Odaberite bateriju prema ploči i priključku upravljačke jedinice. |
Za aktualni MC824HR30 PSS324. Stariji PS324 zahtijeva CABLA11 i isključeni Standby (L4 = OFF); spajanje pričuvnog napajanja. |
| Sigurnosni rub | Ograničavanje posljedica kontakta s preprekom; zasebna zaštita opasnih mjesta. Provjere prije predaje. | Rub s izlazom od 8,2 kΩ na STOP ili odgovarajući sklop s FT210B. Spajanje STOP-a. |
Motor, temeljna kutija i deblokada
| Dio sklopa | Što vam je potrebno |
|---|---|
| Samostalni BFAB5024 | Jedan motor s magnetskim enkoderom, priključnim kabelom duljine 2 m i mehaničkim graničnikom zatvaranja. Ni kutija ni upravljačka jedinica nisu ugrađene u motor. |
| Temeljna kutija | BFABBOX od čelika s kataforeznom obradom ili od nehrđajućeg čelika BFABBOXI. Kutija sadrži nosivu polugu za krilo i mehanički graničnik otvaranja. Kupuje se zasebno. |
| Ručno deblokiranje | NICE BMA3 s polužnim ključem za ručno pomicanje krila u slučaju nestanka struje. Kupuje se zasebno. |
| Upravljanje i sigurnost | MC824HR30, prijamnik, daljinski upravljači, fotoćelije i sigurnosni rub, ovisno o konkretnoj brani. |
| Veći kut otvaranja | NICE BMA1 s lančanim prijenosom, do 360° za krila duljine do 3,5 m. Potreban je odgovarajući prostor i vanjski mehanički graničnici. |
Motor ima metalno kućište. Kutija je prikladna i za desno i za lijevo krilo. Čelična i nehrđajuća izvedba razlikuju se po materijalu i površinskoj obradi; ni kutija od nehrđajućeg čelika ne zamjenjuje učinkovit odvod vode.
Pri zamjeni provjerite stvarnu izvedbu motora, kutije i deblokade.
Kompleti za jedno ili dva krila
Kompleti se razlikuju po broju motora, kutija i mehanizama za deblokadu. Dva motora ne povećavaju dopuštenu duljinu ni masu pojedinog krila. U nastavku usporedite opremu za cijelu branu.
| Jedno krilo | Samostalni motor | Dva krila |
|---|---|---|
| Samostalni BFAB5024
Jedan motor 24 V DC s enkoderom. Kutija, mehanizam za deblokadu i upravljačka jedinica kupuju se zasebno. |
|
Duljina, masa i rad brane
5 m i 900 kg zasebne su krajnje granice. Dopuštenu masu za zadanu duljinu očitajte s grafikona: vodoravna os prikazuje duljinu jednog krila u metrima, a okomita njegovu masu u kilogramima. S povećanjem duljine krila dopuštena masa se smanjuje; za krilo od 5 m znatno je manja od 900 kg.
Visina krila, puna ispuna, jak vjetar i otpor šarki mogu znatno smanjiti dopuštene vrijednosti. Prije odabira provjerite cijeli ručni hod brane i sigurne sile; sama masa ni snaga motora ne jamče prikladnost.
| Svojstvo | BFAB5024 |
|---|---|
| Namjena | Veće i teže krilo |
| Krajnje granice prema grafu | 5 m / 900 kg |
| Maksimalni okretni moment | 400 Nm |
| Rad pri otvaranju od 90° | 45 ciklusa/h |
| Kutija | BFABBOX / BFABBOXI |
| Upravljanje novim sklopom | MC824HR30 |
Jedan ciklus obuhvaća otvaranje i zatvaranje. Pri otvaranju do 180° s BMA1 naveden broj ciklusa na sat smanjuje se napola. Riječ je o radu pri nazivnom opterećenju, a ne o neograničenom neprekidnom radu.
Ugradnja kutije i pogona
Ugradnju i podešavanje povjerite tehničaru. Vrata moraju biti mehanički ispravna: krilo se mora lako pomicati rukom, bez zapinjanja i samostalnog pomicanja. Provjerite i mjesta prignječenja kod šarki i između krila. Ako krilo ima prolazna vrata, ona moraju imati nadzorni kontakt koji blokira pogon kada su otvorena.
Odvodnja, poravnanje osi i betoniranje
- Pripremite iskop za konkretnu kutiju, njezino čvrsto betoniranje, kabelske zaštitne cijevi i odvod. Prije betoniranja provjerite dimenzije i visinu ugradnje prema isporučenoj kutiji.
- Do kutije provedite zasebnu kabelsku trasu i osigurajte učinkovit odvod vode. Odvod ne smije biti začepljen niti izveden na mjesto s kojeg se voda vraća.
- Postavite kutiju vodoravno. Osovina njezina zatiča mora se točno poklapati s osi šarki krila duž cijele putanje kretanja. Prije betoniranja provjerite položaj i visinu ugradnje.
- Čvrsto betonirajte kutiju i ostavite beton da se dovoljno stvrdne. Zaštitite navoje i odvod od nečistoća.
Praktično objašnjenje potražite u uputama za ugradnju temeljnog kućišta. Stupanj zaštite IP67 štiti motor i pri privremenom uranjanju; ne zamjenjuje odvodnju i nije razlog da kućište dulje vrijeme ostane poplavljeno.
Ugradnja motora i pričvršćivanje krila
- Postavite motor u kućište u ispravnom položaju i pričvrstite ga podloškama i maticama.
- Na zatič kućišta postavite kuglicu i upravljački nosač. Montirajte polugu za deblokadu i spojnu polugu prema crtežu. Svi pokretni dijelovi moraju biti pravilno povezani.
- Pričvrstite krilo na nosivu polugu vijcima ili čvrstim zavarenim spojem. Prikazani vijčani spoj zateže se momentom od 30 Nm. Pri zavarivanju zaštitite motor, mehanizam za deblokadu i plastične dijelove od topline; nemojte zavarivati krilo na čahuru za deblokadu označenu kao neispravno mjesto.
- Podmažite predviđene dodirne površine i provjerite slobodno kretanje. Provedite kabel tako da nije napregnut ni oštećen; njegov spoj ne smije biti u kućištu.
- Nakon podešavanja graničnika i ispitivanja postavite poklopac i pričvrstite ga s dva vijka. Pristup mehanizmu za deblokadu mora ostati slobodan.
Legenda poluga: 1 poluga za deblokadu, 2 spojna poluga, 3 kuglica, 4 upravljački nosač, 5 zatič kućišta. Brojevi u sljedećem postupku pričvršćivanja označavaju redoslijed montaže.
Mehanički graničnici i kut otvaranja
Uobičajeni kut otvaranja iznosi do 110°. Ako vrata nemaju odgovarajuće vanjske graničnike, namjestite isporučene graničnike: 1 je graničnik zatvaranja na motoru; 2 je graničnik otvaranja u kućištu. Zaustavljaju krilo u željenom položaju bez udaranja u okolnu konstrukciju. To su mehanički graničnici, a ne električne granične sklopke.
Veći kut omogućuje NICE BMA1 s lančanim prijenosom, najviše do 360° i samo za krila do 3,5 m. I pri ovoj su montaži potrebni odgovarajući vanjski graničnici i siguran slobodan prostor. Ograničenje za BMA1 ne zamjenjuje graf opterećenja pogona.
Ručno deblokiranje u slučaju nestanka napajanja
Zaustavite vrata i isključite mrežno napajanje i eventualnu pomoćnu bateriju. Pridržavajte krilo, osobito ako puše vjetar. Osobe moraju biti izvan putanje njegova kretanja.
- Pomaknite poklopac pristupa mehanizmu za deblokadu.
- Umetnite isporučeni polužni ključ BMA3 i okrenite ga za 90° u smjeru kazaljke na satu.
- Sada polako pomičite krilo rukom, bez primjene sile.
Ponovno uključivanje pogona
- Pomaknite krilo približno do sredine putanje.
- Pomaknite poklopac, umetnite ključ i okrenite ga za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Lagano pomičite krilo dok mehanizam jasno ne sjedne na svoje mjesto. Prije ponovnog uključivanja napajanja provjerite je li mehanizam pravilno blokiran.
Spajanje motora i upravljačke jedinice
Električno spajanje povjerite osobi odgovarajuće stručne osposobljenosti. Prije zahvata isključite mrežno napajanje i pomoćnu bateriju. Nijedan kabelski spoj ni rednu stezaljku nemojte smjestiti u temeljno kućište. Produžetak izvedite u odgovarajućoj zaštićenoj kutiji izvan kućišta. Zadržite zaštitno uzemljenje PE.
| Vodiči BFAB5024 | Priključak |
|---|---|
| Plavi i smeđi | Par vodiča za napajanje motora 24 V DC, na izlaz M1 ili M2. Upravljačka jedinica mijenja smjer kretanja promjenom napajanja; tom se paru ne dodjeljuje trajni +/−. |
| Crni i sivi | Par vodiča enkodera na ENC1 ili ENC2 istog motora. Vodiči enkodera nemaju polaritet. |
| Žuto-zeleni | Zaštitno uzemljenje PE. Nemojte ga upotrebljavati za motorni ni enkoderski signal. |
Kod MC824HR30 spojite jedan motor na M2 i ENC2. Kod dva motora M2 pripada krilu koje se prvo otvara, a M1 krilu koje se prvo zatvara. Dodjela ENC-a mora odgovarati izlazu istog motora. Ako isporučeni kabel ima drukčije oznake, prije spajanja provjerite ih prema shemi spajanja konkretnog motora.
| Ožičenje za MC824HR30 | Presjek i duljina |
|---|---|
| Motor, uključujući PE | 3 × 1,5 mm², najviše 10 m. |
| Enkoder | 2 × 1 mm², najviše 10 m. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² do 20 m; za duljinu veću od 20 m, a do 40 m, 2 × 1 mm². |
| FLASH | 2 × 0,5 mm², najviše 20 m. |
| Antena | Oklopljeni RG58; preporučena duljina manja od 5 m, najviše 20 m. |
Koristite kabele prikladne za okolinu i zaštićene vodove. Motor i enkoder mogu se spojiti jednim odgovarajućim kabelom 5 × 1,5 mm². Dodatni vodovi i mrežno napajanje: ožičenje MC824HR30.
Priključci i polaritet dodatne opreme
| Izlaz ili ulaz MC824HR30 | Napajanje i polaritet |
|---|---|
| Pomoćno napajanje | Lijeva priključnica SbS = +; desna priključnica STOP = − gledano prema ploči kao na slici u nastavku. 24 V DC −30/+50 %, najviše 200 mA ukupno za priključene uređaje. |
| BLUEBUS | Dva vodiča bez polariteta. Prenose napajanje i podatke; nisu univerzalne priključnice +/−. |
| FLASH | Izlaz za signalnu lampu 12 V DC, najviše 21 W; npr. ELDC. Koristite shemu spajanja konkretne svjetiljke; nemojte zamijeniti položaj +/− ovog izlaza s pomoćnim napajanjem SbS/STOP. |
| OGI | Indikacija otvorenih vrata, 24 V DC, najviše 4 W. Kod svjetla osjetljivog na polaritet pridržavajte se oznaka na stvarnom izlazu i svjetlu. |
| ELS | Električna brava 12 V AC, najviše 15 VA; izmjenično napajanje bez +/−. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Upravljački ulazi za beznaponski kontakt NO. Nemojte na njih dovoditi vanjski napon. |
| STOP | Beznaponski kontakti NO/NC ili sigurnosni rubni profil s otporom 8,2 kΩ, ovisno o odabranoj konfiguraciji. Ulaz se prepoznaje tijekom učenja uređaja; nemojte na njega dovoditi vanjski napon. |
Uređaji BlueBUS spajaju se paralelno. Svaki par fotoćelija mora imati ispravnu adresu za željenu reakciju; nakon promjene uređaja ponovite učenje. Ožičenje i adrese fotoćelija MC824HR30. Fotoćelije s relejnim izlazom ne spajaju se izravno na BlueBUS. Signalna lampa ELAC 230 V ne smije se spajati na ovaj izlaz FLASH od 12 V DC.
Prvo pokretanje i sigurnosna ispitivanja
Sklop zahtijeva odgovarajući osjetljivi sigurnosni rubni profil za ograničavanje udarnih sila. Njegov tip i položaj određuju se prema opasnim mjestima na vratima. Fotoćelije ni podešavanje sile sami po sebi ne zamjenjuju cjelovito sigurnosno ispitivanje.
- Deblokirajte pogon i ručno provjerite cijeli hod, poravnanje, čvrsto pričvršćenje, oba graničnika i odvod. Krilo ne smije zapinjati ni se samo pokretati.
- Ponovno uključite mehanizam za deblokadu. Provjerite motor, enkoder, PE, sigurnosne uređaje i dodatnu opremu.
- Dok je napajanje isključeno, na biraču s 12 položaja odaberite ispravan tip motora. Zatim uključite napajanje i provjerite stanje ulaza.
- Provedite učenje uređaja i položaja. Pratite smjer i redoslijed krila; u slučaju pogrešnog ili neočekivanog kretanja odmah zaustavite sustav. Prije popravka ožičenja isključite mrežno napajanje i rezervno napajanje.
- Ispitajte cijeli ciklus, usporavanje, graničnike i deblokadu. Zasebno provjerite svaki par fotoćelija, sigurnosni rubni profil i eventualno zaustavljanje u nuždi.
- Prije predaje stručno izmjerite efektivne sile. Na pogon pričvrstite uputu za ručnu deblokadu te korisniku objasnite način upravljanja, deblokade i održavanja. Nemojte upotrebljavati vrata prije dovršetka svih ispitivanja.
MC824HR30: odabir motora BFAB5024
Na biraču s 12 položaja postavite DIP 6 = ON; svi ostali DIP 1–12 = OFF. Postavke mijenjajte dok je napajanje isključeno, prije učenja položaja. Nakon promjene odabira motora položaje je potrebno ponovno naučiti.
Pri upravljanju putem Oviewa, BFAB5024 prikazuje se kao BM5024. Upotrijebite postavku predviđenu za ovaj motor.
MC824HR30: učenje uređaja
Istodobno pritisnite i držite Open i Stop/Set. Kad L1 i L2 počnu brzo treperiti, nakon približno 3 s, otpustite tipke. Po završetku STOP mora svijetliti, a L1 i L2 moraju se ugasiti; L3 i L4 mogu treperiti ako položaji još nisu naučeni. Ponovite učenje nakon promjene uređaja BlueBUS ili STOP.
MC824HR30: automatsko učenje položaja
Prije učenja provjerite ožičenje, ispravan odabir motora, rad sigurnosnih uređaja i podešene mehaničke graničnike. Najprije se mora dovršiti učenje uređaja. Kod jednog motora priključen je M2/ENC2. Pratite kretanje tako da vam bude u vidnom polju.
- Istodobno pritisnite i držite Stop/Set i Close. Kad L3 i L4 počnu brzo treperiti, nakon približno 5 s, otpustite obje tipke.
- Kod dvokrilnih vrata M1 se najprije polako zatvara do mehaničkog graničnika, a zatim M2. Zatim se M2 i M1 polako otvaraju do graničnika, nakon čega se oba krila brzo zatvaraju.
- Nakon uspješnog učenja L3 i L4 se gase. Provjerite cijeli ciklus i sigurnosne uređaje.
U slučaju pogrešnog smjera ili redoslijeda odmah prekinite učenje tipkom Open ili Close. Prije provjere ožičenja isključite mrežno napajanje i rezervno napajanje. U slučaju zamjene M1/M2, tehničar mora premjestiti i odgovarajuće parove ENC1/ENC2; ako je smjer obrnut, treba provjeriti par žica za napajanje motora. Zatim ponovite učenje.
Ako fotoćelija ili ulaz STOP prekine učenje, L1 će početi treperiti. Uklonite uzrok i ponovno pokrenite automatsko učenje; nemojte zaobilaziti sigurnosne uređaje. Detaljan postupak i dodatni načini učenja za MC824HR30.
Postavke, daljinski upravljači i resetiranje
Upravljačka jedinica podešava silu, brzinu, odgodu automatskog zatvaranja, djelomično otvaranje i redoslijed krila. Nakon promjene provjerite sigurnosne sile i zaštitne uređaje. Povećavanje sile nije rješenje za loše mehaničko postavljanje.
- Programiranje MC824HR30 – funkcije i vrijednosti
- Uparivanje daljinskog upravljača prema ugrađenom prijamniku
- LED indikatori i svjetlosne signalizacije MC824HR30
Brisanje daljinskih upravljača i resetiranje upravljačke jedinice različiti su postupci. Nakon brisanja postavki potrebno je ponovno provesti odgovarajuće učenje. Primijenite postupak za određenu upravljačku ploču i prijamnik.
Rješavanje problema
| Simptom | Što provjeriti |
|---|---|
| Krilo se ne može ručno pomaknuti | Deblokada, šarke, spoj poluga, poravnanje i strana tijela u kućištu. Zaglavljena vrata nemojte pokretati silom. |
| Motor radi, krilo miruje | Zahvaćanje mehanizma za deblokadu i spoj poluga. Prije zahvata isključite napajanje. |
| Pogrešan smjer ili redoslijed | Dodjela M1/ENC1 i M2/ENC2, odabir motora i ponovno učenje. |
| Vrata se zaustavljaju ili vraćaju | Slobodno kretanje, prepreku, fotoćelije, sigurnosni rub i LED signalizaciju upravljačke jedinice. Nakon uklanjanja uzroka provedite sigurnosna ispitivanja. |
| Voda u kućištu | Odvod, naslage, povrat vode i ožičenje. U slučaju oštećenog kabela ili prodora vode u spoj, isključite uređaj iz uporabe. |
| Daljinski upravljač ne reagira | Bateriju daljinskog upravljača, njegovo uparivanje, prijamnik i antenu; uparivanje daljinskog upravljača. |
Održavanje
Stručno održavanje provodite najmanje svakih 6 mjeseci, a pri intenzivnoj uporabi i u nepovoljnim uvjetima i češće. Prije čišćenja i zahvata isključite mrežno napajanje i rezervno napajanje. Oštećena vrata ili vrata koja zapinju nemojte koristiti dok se ne poprave.
- Uklonite blato, lišće i kamenje iz kućišta te održavajte odvod prohodnim.
- Tehničar će provjeriti koroziju, kabele, vijke, šarke, poluge i graničnike te zamijeniti istrošene dijelove.
- Predviđene pokretne dodirne površine podmažite odgovarajućim mazivom kroz mazalicu. Provjerite slobodno kretanje i funkciju deblokade.
- Nakon održavanja isprobajte ručno kretanje, cijeli automatski ciklus i svaki zaštitni element.
Okvirni vijek trajanja
Vijek trajanja ovisi o težini i duljini krila te o uvjetima okoline. Zbrojite indeks za odgovarajuću kombinaciju i ostale relevantne utjecaje. Najprije moraju biti zadovoljena ograničenja uporabe; indeks vijeka trajanja ne znači da je dopušteno koristiti teže krilo. Grafikon prikazuje okviran broj ciklusa uz redovito održavanje, a ne jamstvo ni broj godina. Vodoravna os prikazuje zbroj indeksa u postocima, a okomita broj ciklusa.
Za temperaturu iznad 40 °C ili ispod 0 °C, odnosno vlagu iznad 80 %, dodajte 15 %. Puna ispuna dodaje 20 %, a vjetrovito okruženje dodatnih 15 %.
| Utjecaj | Indeks |
|---|---|
| Do 150 kg | 2,01–3 m: 10 % 3,01–4 m: 20 % 4,01–5 m: 30 % |
| 151–350 kg | 2,01–3 m: 20 % 3,01–4 m: 30 % 4,01–5 m: 40 % |
| 351–550 kg | 2,01–3 m: 30 % 3,01–4 m: 40 % 4,01–5 m: 50 % |
| 551–750 kg | 2,01–3 m: 40 % 3,01–4 m: 50 % 4,01–5 m: — |
| 751–900 kg | 2,01–3 m: 50 % 3,01–4 m: — 4,01–5 m: — |
| Temperatura / vlaga | +15 % |
| Puna ispuna | +20 % |
| Vjetrovito okruženje | +15 % |
Primjer: krilo duljine 3 m / težine 500 kg ima indeks 30 %. U vjetrovitom okruženju dodajte 15 %, ukupno 45 %. Dodaju se i ostali relevantni utjecaji.
Navedene kombinacije odnose se na krila dulja od 2 m. Za kraće krilo ili nejasnu kombinaciju kontaktirajte nas uz podatke o duljini, težini, ispuni i željenom broju ciklusa.
Tehnički podaci i dimenzije
| Parametar | NICE BFAB5024 |
|---|---|
| Napon motora | 24 V DC, zasebno od mrežnog napajanja upravljačke jedinice |
| Upravljanje novim sklopom | MC824HR30 / MCA1R30, mreža 230 V AC |
| Enkoder | Magnetski, zaseban priključak ENC |
| Vršna struja / snaga | 7 A / 170 W |
| Zakretni moment | Maksimalni 400 Nm; nazivni 100 Nm |
| Brzina vrtnje | Bez opterećenja 0,8 o/min; pri nazivnom momentu 0,65 o/min |
| Otvaranje 90° | Približno 23 s pri nazivnom kretanju, bez pokretanja i usporavanja. |
| Rad pri otvaranju od 90° | 45 ciklusa/h pri nazivnom opterećenju; pri 180° s BMA1 upola manje |
| Uobičajeni kut otvaranja | Do 110°; s BMA1 do 360° za krilo duljine do 3,5 m |
| Stupanj zaštite / radna temperatura | IP67 / −20 do +50 °C |
| Priključni kabel | 2 m; produženje i spojevi izvan kućišta |
| Težina motora | 13,3 kg; kućište se računa zasebno |
| Čelična kutija | BFABBOX – 20,3 kg |
| Dimenzije kutije prema nacrtu | 400 × 325 mm, visina kućišta 152 mm; pridržavajte se i položaja zatika te osi šarki |
Maksimalni moment i vršna ulazna snaga nisu vrijednosti neprekidnog opterećenja. Pri planiranju iskopa i visine krila ravnajte se prema nacrtu i stvarno isporučenoj kutiji. Dimenzije samog motora ne zamjenjuju dimenzije kutije.
Pogled na proizvod
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
