NICE L-Fab LFAB4000 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 4 m/650 kg
| Dostupnost proizvoda: | do 3 dana | Robu u pravilu šaljemo u roku od 3 dana. |
|---|
do 3 dana
374,95 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 15 kg |
Opis proizvoda NICE L-Fab LFAB4000 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 4 m/650 kg
NICE L-FAB LFAB4000 je samostalni podzemni nepovratni pogon za jedno krilo vrata. Motor ima 230 V AC. Ne sadrži upravljačku jedinicu; za novu se konfiguraciju koristi NICE MC800. Za dvokrilna vrata potrebna su vam dva motora i jedna odgovarajuća upravljačka jedinica.
Motor je skriven ispod osi šarki i ne narušava izgled vrata. Podzemno rješenje prikladno je i ondje gdje nema mjesta za linearni pogon ili zglobni pogon. Temeljna kutija s prihvatom krila čini njegov donji oslonac. Ključni su čvrsta montaža, koaksijalnost šarki i ispravno odvođenje vode.
Izvedba od 230 V prikladna je i za veća opterećenja vjetrom, no puna ispuna, visina vrata i vjetar smanjuju dopuštene dimenzije. Prikladnost treba procijeniti prema cijelim vratima i dijagramu primjene.
Upravljanje i kompatibilni pribor
Oprema se odabire prema ugrađenoj upravljačkoj jedinici. Kod starije ploče koristite njezino vlastito ožičenje i postavke; novija shema nije univerzalna uputa za sve generacije.
| Što | Zašto | Vrsta |
|---|---|---|
| Upravljačka jedinica | Upravljanje jednim ili dvama motorima. Spajanje motora. |
Trenutačna NICE MC800 / MCA5R30. zamjenska ploča MCA5 odabire se prema generaciji upravljačke jedinice. NICE MC200 za jedan motor; pri ugradnji koristite njezine vlastite upute. |
| Signalna svjetiljka | Signalizacija kretanja. Napon i maksimalna potrošnja moraju odgovarati izlazu FLASH. |
Ostale signalne svjetiljke odaberite prema naponu i potrošnji izlaza FLASH konkretne upravljačke jedinice. |
| Fotoćelije | Zaštita prolaza prema položaju i načinu rada fotoćelija; ožičenje. |
MC800 omogućuje BlueBUS i fotoćelije s relejima u istoj konfiguraciji. Relejni ulazi AUX moraju biti podešeni za odgovarajuću funkciju.
EPMOW zahtijevaju radijsko sučelje IBW spojen na BlueBUS. FT210B ima baterijski odašiljač na krilu i prijamnik povezan dvjema žicama na BlueBUS; prenosi i stanje sigurnosne letvice. |
| Sigurnosna letvica | Osjetljiva sigurnosna letvica potrebna je za ograničavanje sila udara. Položaj i funkciju zaštite treba provjeriti na cijeloj ogradi. | Ulaz STOP na MC800. Vrstu letvice i način povezivanja odaberite prema sigurnosnom ulazu konkretne upravljačke ploče. |
| Odašiljač | Daljinski upravljač prema kodiranju ugrađenog prijamnika. ON3ELR koristi OXILR, a ON3EBD koristi OXIBD. Uparivanje upravljača. |
|
| Prijamnik | Radijski prijamnik za priključak SM upravljačke jedinice. Kodiranje prijamnika i odašiljača mora biti usklađeno. OXILR i OXIBD koriste različite radijske sustave. |
|
| Antena | Bolji prijam signala daljinskog upravljača. Kod OXIBD-a antena se spaja na njegove antenske priključke. |
|
| Tipkovnica | Pristup pomoću koda. EDSWG odaberite prema prijamniku; EDSB koristi BlueBUS i postupak učenja uređaja. |
|
| Ključni prekidač | Upravljanje ključem putem beznaponskog kontakta NO spojenog na upravljački ulaz upravljačke jedinice. |
|
| Čitači kartica | Pristup čipom ili karticom. ETPB se spaja na BlueBUS; nakon povezivanja pokrenite postupak učenja uređaja. |
|
| Elektroprihvatnici | Dodatno osiguranje krila. Upravljačka jedinica otključava bravu prije otvaranja. Odabir ovisi o duljini, krutosti i opterećenju krila; izlaz za bravu. |
|
Motor, temeljna kutija i deblokada
| Dio sklopa | Što vam je potrebno |
|---|---|
| Samostalni LFAB4000 | Jedan motor, kabel za napajanje duljine 2 m i mehanički graničnik zatvaranja. Motor nema zaseban kabel enkodera; upravljanje osigurava upravljačka jedinica. |
| Temeljna kutija | LFABBOX4 od čelika s kataforetskom obradom ili od nehrđajućeg čelika LFABBOX4I. Imaju isti način pričvršćivanja; kutija sadrži polugu za krilo i mehanički graničnik otvaranja. Kupuje se zasebno. |
| Ručna deblokada | NICE BMA3 s polužnim ključem, potrebna za ručno pomicanje krila u slučaju nestanka napajanja. Kupuje se zasebno. |
| Upravljanje i sigurnost | NICE MC800, prijamnik, daljinski upravljači, fotoćelije i sigurnosna oprema prema konkretnoj vratnici. Nisu ugrađeni u samostalni motor. |
| Veći kut otvaranja | NICE BMA1 s lančanim prijenosom, do 360° za krila širine do 3,5 m. Zahtijeva odgovarajući prostor i vanjske mehaničke graničnike. |
Motor i kutija prikladni su za desno i lijevo krilo. LFABBOX4 i LFABBOX4I razlikuju se po materijalu i površinskoj obradi; ni kutija od nehrđajućeg čelika ne zamjenjuje odvodnju. Pri zamjeni provjerite stvarnu kutiju, poluge i deblokadu.
Kompleti za jedno ili dva krila
Broj motora odgovara broju krila. Dva motora ne povećavaju dopuštenu duljinu ni masu pojedinačnog krila. Pri usporedbi kompleta obratite pozornost na kutije, deblokadu, upravljačku jedinicu i sigurnosnu opremu.
| Jedno krilo | Samostalni motor | Dva krila |
|---|---|---|
Motori 230 V AC. Sastav i opremu odaberite prema detaljima kompleta. | Samostalni LFAB4000
Jedan motor 230 V AC. Kutija, deblokada i upravljačka jedinica odabiru se zasebno. |
Motori 230 V AC. Sastav i opremu odaberite prema detaljima kompleta. |
Duljina, masa i rad vrata
4 m i 650 kg zasebne su krajnje granice; ne vrijede istodobno. Dopuštenu masu za određenu duljinu očitajte s grafikona: vodoravna os prikazuje duljinu krila u metrima, a okomita os njegovu masu u kilogramima. Za krilo duljine oko 3 m granica je približno 500 kg, a za 3,5 m približno 400 kg. Pri 4 m dopuštena je masa još manja. Ove vrijednosti ne zamjenjuju procjenu otpora pri kretanju, ispune i vjetra.
| Svojstvo | LFAB4000 |
|---|---|
| Napon motora | 230 V AC |
| Upravljanje novim sklopom | MC800 |
| Ciklusa/h pri nazivnom opterećenju | Najviše 20 ciklusa/h |
| Magnetski enkoder | Bez zasebnog kabela enkodera |
| Rezervno baterijsko napajanje | Sklop konfigurirajte prema odabranom upravljanju |
Jedan ciklus obuhvaća otvaranje i zatvaranje. Pri otvaranju do 180° s BMA1 navedeni broj ciklusa na sat smanjuje se za polovicu. Nije riječ o neograničenom neprekidnom radu. Glatko ručno pomicanje i pravilna mehanička ugradnja moraju biti osigurani duž cijelog hoda.
Ugradnja kutije i pogona
Ugradnju izvedite na čvrstim vratima koja ispravno mehanički rade. Krilo se mora lako pomicati rukom, bez zapinjanja i samostalnog pomicanja. Pogon neće ispraviti loše šarke ni nestabilnu ugradnju. Provjerite i mjesta opasnosti od prignječenja kod šarki i između krila; vratašca ugrađena u krilo moraju imati zaštitu koja sprječava pokretanje kada su otvorena.
Odvodnja i kabelske instalacije
- Pripremite dovoljno velik iskop za konkretnu kutiju, njezino čvrsto učvršćivanje u beton, odvod vode i kabelske zaštitne cijevi. Prije betoniranja provjerite dimenzije prema isporučenoj kutiji.
- Do kutije dovedite zasebnu kabelsku trasu i osigurajte učinkovit odvod. Odvod ne smije biti začepljen niti usmjeren na mjesto s kojeg se voda vraća u kutiju.
- Postavite kutiju vodoravno. Osovina zatika kutije mora cijelom putanjom kretanja krila biti točno poravnata s osi šarki krila. Prije betoniranja provjerite položaj i visinu ugradnje.
- Čvrsto učvrstite kutiju u beton i prije ugradnje pogona pričekajte da se beton dovoljno stvrdne. Tijekom radova zaštitite odvod i navoje od prljavštine.
Dodatno praktično objašnjenje potražite u uputama za ugradnju temeljne kutije. Stupanj zaštite IP67 opisuje zaštitu motora; nije razlog da kutija dulje vrijeme ostane potopljena.
Ugradnja motora i pričvršćivanje krila
- Postavite motor u kutiju u ispravnom položaju i pričvrstite ga podloškama i maticama na predviđena mjesta.
- Ugradite kuglu, upravljački nosač, polugu za deblokadu i spojnu polugu prema izvornom nacrtu. Dijelovi se moraju slobodno pomicati i biti pravilno povezani.
- Pričvrstite krilo na nosivu polugu vijcima ili odgovarajućim čvrstim zavarenim spojem. Za označeno vijčano pričvršćenje moment pritezanja iznosi 30 Nm. Pri zavarivanju zaštitite motor, plastične dijelove i deblokadu od topline.
- Podmažite dodirne površine pokretnih dijelova i provjerite njihovo slobodno kretanje. Kabel za napajanje položite tako da nije izložen naprezanju ni oštećenju; kabelski spoj ne smije biti u kutiji.
- Nakon podešavanja graničnika i ispitivanja postavite poklopac kutije i pričvrstite ga vijcima. Ostavite deblokadu dostupnom.
Mehanički graničnici i kut otvaranja
Uobičajeni kut otvaranja je do 110°. Ako vrata nemaju odgovarajuće vanjske graničnike, postavite isporučene: graničnik 1 na motoru za zatvaranje i graničnik 2 u kutiji za otvaranje. Graničnici moraju zaustaviti krilo u željenom položaju, bez udaranja u okolnu konstrukciju. Riječ je o mehaničkim graničnicima, a ne o električnim krajnjim prekidačima.
Za veći kut koristi se NICE BMA1 s lančanim prijenosom. Ograničenje dodatne opreme odnosi se na krilo duljine do 3,5 m; odgovarajući vanjski graničnici i siguran slobodan prostor potrebni su i kod ove montaže.
Ručno deblokiranje u slučaju nestanka napajanja
Prije deblokiranja zaustavite vrata i isključite napajanje te eventualnu pričuvnu bateriju. Pridržavajte krilo, osobito pri vjetru ili na kosom terenu. Udaljite osobe iz putanje krila.
- Pomaknite poklopac pristupa za deblokiranje.
- Umetnite isporučeni polužni ključ BMA3 i okrenite ga za 90° u smjeru kazaljke na satu.
- Sada ručno pomičite krilo polako i bez primjene sile.
Ponovno uključenje pogona
- Pomaknite krilo približno do sredine putanje.
- Pomaknite poklopac, umetnite ključ i okrenite ga za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Lagano pomičite krilo dok se mehanizam ponovno ne uključi uz jasno čujno zabravljivanje. Prije ponovnog uključivanja napajanja provjerite je li mehanizam pravilno zabravljen.
Spajanje motora i upravljačke jedinice
Električno spajanje prepustite stručno osposobljenoj osobi. Prije rada isključite mrežno napajanje i pričuvno napajanje. Mrežni priključak mora omogućiti potpuno i sigurno isključenje, a motor i sklop moraju biti pravilno zaštitno uzemljeni. Ne postavljajte kabelske spojeve ni priključne stezaljke u temeljnu kutiju. Spoj izvedite u odgovarajućoj zaštićenoj razvodnoj kutiji izvan kutije.
| Vodič LFAB4000 | Priključak na MC800 |
|---|---|
| Crni | OPEN – faza za otvaranje. |
| Smeđi | CLOSE – faza za zatvaranje. |
| Sivi | COMMON – zajednički vodič motora. To nije +24 V Common za dodatnu opremu. |
| Žuto-zeleni | Zaštitno uzemljenje PE. |
Za kabel motora upotrijebite 4 × 1,5 mm² za duljine do 10 m. Kod jedne motorne jedinice koristi se izlaz M2; kod dvije jedinice koriste se M1 i M2, ovisno o redoslijedu krila. LFAB4000 ima ugrađeni kondenzator od 7 µF; nemojte dodavati kondenzator na opću shemu upravljačke jedinice bez provjere konkretnog motora.
Gornja shema prikazuje fotoćelije s relejnim izlazom, bez Phototesta i uz isključenu funkciju Standby. Na stezaljkama AUX mora biti odabrana funkcija PHOTO, PHOTO1 ili PHOTO2. Neiskorištene ulaze konfigurirajte prema odabranom načinu rada; nemojte preuzimati premosnike sa sheme za neku drugu postavku. Pojedinosti: spajanje relejnih izlaza MC800. LFAB4000 nema električne krajnje prekidače FCA/FCC.
Stezaljke i polaritet dodatne opreme
| Stezaljke MC800 | Napajanje i polaritet |
|---|---|
| 3 / 4 | 3 = minus (0 V), 4 = plus (+24 V DC Common). Ukupna potrošnja dodatne opreme iznosi najviše 200 mA. |
| 5 / 3 | OUTSTB: 5 = plus, 3 = minus, 24 V DC, najviše 4 W. Primjena ovisi o funkcijama Phototest i Standby. |
| 6 / 7 BLUEBUS | Dva vodiča bez polariteta; napajanje i podaci za kompatibilne uređaje BlueBUS. |
| FLASH | 230 V AC, najviše 21 W; npr. ELAC. Izlaz izmjenične struje nema polaritet +/−. ELDC 12 V DC ne priključuje se ovdje. |
| 1 / 2 EL | Električna brava 12 V AC, najviše 15 VA; bez polariteta +/−. |
| 4 / 13 SbS | Beznaponski kontakt NO za impulsni nalog. Na ulaz nemojte dovoditi vanjski napon. |
| EPM TX i RX | Na fotoćeliji 1 = plus, 2 = minus. Kontakti RX 4 = COM, 5 = NC su beznaponski. U shemi bez Phototesta: TX1 i RX1 → centrala 4 (+), TX2 i RX2 → centrala 3 (−); RX4 → centrala 4, RX5 → postavljeni PHOTO ulaz 8, 9 ili 10. |
Kod funkcije Phototest ili Standby mijenjaju se napajanje odašiljača i premosnici. Upotrijebite odgovarajuće sheme spajanja fotoćelija MC800 i postavke AUX ulaza. Kontakti i BlueBUS nemaju univerzalni polaritet +/−.
Prvo pokretanje i sigurnosna ispitivanja
Za ograničavanje udarnih sila potrebna je osjetljiva sigurnosna letva. Monter mora odrediti njezin položaj i provjeriti sigurnost cijelih vrata. Samo podešavanje sile ne zamjenjuje tu zaštitu.
- Isključite mrežno napajanje i eventualnu pričuvnu bateriju. S deblokiranim pogonom ručno provjerite cijelu putanju, osovinski sklop, čvrsto pričvršćenje krila, oba graničnika i odvod. Krilo se ne smije zaglavljivati ni samo pokretati.
- Ponovno uključite mehanizam za deblokiranje. Provjerite vodiče motora, PE, sigurnosne uređaje i dodatnu opremu.
- Nakon uključivanja provjerite stanje ulaza i prepoznavanje uređaja u upravljačkoj jedinici. Prije učenja putanje potrebno je pravilno postaviti vrstu motora i sigurnosne ulaze.
- Pri prvom pokretanju pratite smjer i redoslijed kretanja krila. Ako je smjer pogrešan ili se krilo neočekivano pomiče, odmah ga zaustavite, isključite napajanje i ispravite spajanje. Nemojte nastavljati povećavanjem sile.
- Provedite učenje krajnjih položaja prema uputama za konkretnu upravljačku jedinicu. Zatim isprobajte cijeli ciklus, usporavanja, graničnike, deblokiranje, svaki par fotoćelija i sigurnosnu letvu.
- Prije predaje stručno izmjerite djelujuće sile i provjerite zaštitu opasnih mjesta. Korisniku je potrebno objasniti upravljanje, ručno deblokiranje i održavanje.
Uz uređaj za deblokiranje trajno postavite čitljive upute za ručno otpuštanje pogona. Predajte vrata na uporabu tek nakon uspješnog ispitivanja cijelog sklopa, uključujući zaštitne elemente.
Kod MC800 najprije se provodi učenje BlueBUS uređaja i uređaja STOP, a zatim učenje putanje i mehaničkih graničnika. LFAB4000 je elektromehanički motor; nemojte odabrati hidraulični način rada. Ako se upotrebljava jedna jedinica, naučite položaje motora M2.
Postavke, daljinski upravljači i resetiranje
Silu, brzinu, pauzu prije automatskog zatvaranja, djelomično otvaranje i redoslijed krila postavlja upravljačka jedinica, a ne sam podzemni motor. Nakon promjene postavki ponovno provjerite sigurnosne sile i funkcioniranje zaštitnih elemenata.
- Programiranje MC800 – funkcije i vrijednosti
- Uparivanje daljinskih upravljača prema prijamniku
- LED indikatori i svjetlosne signalizacije MC800
Brisanje radijskih daljinskih upravljača i resetiranje upravljačke jedinice dvije su različite radnje. Resetiranje neće riješiti mehaničko zapinjanje; nakon brisanja postavki potrebno je ponovno provesti odgovarajuće učenje. Postupak odaberite prema konkretnom upravljačkom sklopu i ugrađenom prijamniku.
Rješavanje problema
| Problem | Što provjeriti |
|---|---|
| Krilo se ne može ručno pomaknuti | Deblokiranje, stanje šarki, poluga, osovinskog ležaja i eventualna strana tijela u kućištu. Nemojte silom pokretati zaglavljena vrata. |
| Motor radi, a krilo miruje | Uklapanje mehanizma za deblokiranje i spajanje poluga. Prije zahvata isključite napajanje. |
| Pogrešan smjer ili redoslijed | Dodjela motora i vodiča. Provjerite OPEN/CLOSE i motor M2 kod jednokrilnih vrata. |
| Vrata se zaustavljaju ili vraćaju | Provjerite slobodno kretanje, prepreke, fotoćelije, sigurnosni rub i LED signalizaciju upravljačke jedinice. Sigurnosna ispitivanja; nemojte povećavati silu prije uklanjanja uzroka. |
| Voda u kućištu | Odvod, naslage, povrat vode i stanje ožičenja. Ako je kabel oštećen ili voda prodire u spoj, isključite uređaj iz uporabe. |
| Daljinski upravljač ne reagira | Provjerite bateriju daljinskog upravljača, njegovo uparivanje, ugrađeni prijamnik i antenu; uparivanje daljinskog upravljača. |
Održavanje
Pregled obavljajte najmanje svakih 6 mjeseci, a pri intenzivnoj uporabi ili u nepovoljnim uvjetima i češće. Prije čišćenja i zahvata isključite mrežno napajanje i pričuvno napajanje. Oštećena vrata ili vrata koja zapinju nemojte upotrebljavati dok se ne poprave.
- Očistite temeljno kućište i odvod; uklonite blato, lišće i strana tijela.
- Provjerite koroziju, kabel, vijke, poluge, šarke i mehaničke graničnike.
- Podmažite predviđene pokretne dodirne površine i spojeve poluga; provjerite funkcioniranje deblokiranja.
- Nakon održavanja isprobajte ručno kretanje, cijeli automatski ciklus i sve zaštitne elemente. Provjeru sila i postavki povjerite stručnom tehničaru.
Orijentacijski vijek trajanja
Na vijek trajanja utječu ukupno opterećenje krila i uvjeti rada. Indeksi u nastavku odnose se na navedene kombinacije duljine i mase; zasebno moraju biti zadovoljena ograničenja uporabe. Graf prikazuje orijentacijski broj ciklusa uz redovito održavanje, a ne jamstvo ni broj godina. Vodoravna os prikazuje zbroj indeksa u postocima, a okomita os broj ciklusa.
| Masa krila | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|---|---|---|
| Do 150 kg | 10 % | 20 % |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % |
| Dodatni čimbenik | Dodati |
|---|---|
| Temperatura iznad 40 °C ili ispod 0 °C; vlaga iznad 80 % | 15 % |
| Puna ispuna krila | 20 % |
| Vjetrovito okruženje | 15 % |
Primjer: krilo od 3 m / 500 kg ima indeks 30 %. U vjetrovitom okruženju dodajte 15 %, što ukupno iznosi 45 %. Dodaju se i ostali relevantni čimbenici. Ovaj izračun ne zamjenjuje provjeru prikladnosti krila i sigurnosnih sila.
Tehnički podaci i dimenzije
| Parametar | NICE LFAB4000 |
|---|---|
| Napon motora | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Upravljanje novim sklopom | MC800; napajanje upravljačke jedinice 230 V AC |
| Vršna struja / snaga | 1,5 A / 340 W |
| Maksimalni zakretni moment | 500 Nm |
| Brzina vrtnje bez opterećenja | 0,8 o/min |
| Orijentacijsko otvaranje od 90° pri nazivnoj brzini kretanja | Približno 23 s; pokretanje i usporavanje produljuju vrijeme. |
| Ciklusa/h pri nazivnom opterećenju | 20 ciklusa/h |
| Uobičajeni kut otvaranja | Do 110°; s BMA1 do 360° za krilo do 3,5 m |
| Stupanj zaštite / temperatura | IP67 / −20 do +50 °C |
| Priključni kabel motora | 2 m; spojevi izvan temeljnog kućišta |
| Masa samog motora | 14,3 kg |
| Kondenzator | Ugrađen 7 µF |
| LFABBOX4 | Čelična kutija 14,4 kg; motor, kutija i deblokada zasebni su dijelovi |
| Dimenzije sklopa s trenutačnom kutijom | 400 × 325 × 152 mm; prije betoniranja provjerite stvarno isporučenu kutiju |
Vršna ulazna snaga i maksimalni moment nisu vrijednosti kontinuiranog opterećenja. Stvarno vrijeme kretanja ovisi o kutu, opterećenju i postavkama upravljačke jedinice. Pri planiranju iskopa i visine krila vodite se dimenzijskim crtežom konkretne kutije.
Prikaz proizvoda
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
