NICE L-Fab LFAB4024 - samostalni podzemni pogon za krilnu ogradu, za krilo do 4 m/650 kg
| Dostupnost proizvoda: | do 3 dana | Robu u pravilu šaljemo u roku od 3 dana. |
|---|
do 3 dana
437,44 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 15 kg |
Opis proizvoda NICE L-Fab LFAB4024 - samostalni podzemni pogon za krilnu ogradu, za krilo do 4 m/650 kg
NICE L-FAB LFAB4024 samostalni podzemni je nepovratni pogon za jedno krilo vrata. Motor ima 24 V DC i magnetski enkoder. Ne uključuje upravljačku jedinicu; za novi sklop upotrebljava se NICE MC824HR30. Za dvokrilna vrata potrebna su vam dva motora i jedna odgovarajuća upravljačka jedinica.
Motor je skriven ispod osi šarki i ne narušava izgled vrata. Podzemno rješenje prikladno je i ondje gdje nema mjesta za linearni pogon ili zglobni pogon. Temeljna kutija s pričvršćenjem krila čini njegov donji oslonac. Ključni su čvrsta montaža, poravnanje osi šarki i ispravno odvođenje vode.
24 V je napon motora; MC824HR30 napaja se iz mreže naponom od 230 V AC. LFAB4024 prikladan je za češću uporabu i omogućuje kompatibilno pričuvno napajanje baterijom. Napon motora sam po sebi ne određuje sigurnost ni prikladnost za određena vrata.
Upravljanje i kompatibilni pribor
Oprema se odabire prema ugrađenoj upravljačkoj jedinici. Kod starije upravljačke ploče koristite njezinu vlastitu shemu spajanja i postavke; novija shema nije univerzalni priručnik za sve generacije.
| Što | Zašto | Tip |
|---|---|---|
| Upravljačka jedinica | Upravljanje jednim ili dvama motorima. Spajanje motora. |
Aktualna MC824HR30 s pločom MCA1R30. Starija izvedba: MC824HR10 i MCA1R10. Odaberite spajanje prema stvarnoj upravljačkoj ploči. |
| Signalna svjetiljka | Signalizacija kretanja. Napon i maksimalna potrošnja moraju odgovarati izlazu FLASH. |
Ostale signalne svjetiljke odaberite prema naponu i potrošnji izlaza FLASH konkretne upravljačke jedinice. |
| Fotoćelije | Zaštita prolaza ovisno o položaju i načinu rada fotoćelija; spajanje. |
EPMOW zahtijevaju radijsko sučelje IBW spojeno na BlueBUS. FT210B ima baterijski odašiljač na krilu i prijamnik spojen dvjema žicama na BlueBUS; prenosi i status sigurnosne kontaktne letve. |
| Sigurnosna kontaktna letva | Sigurnosna kontaktna letva potrebna je za ograničavanje udarnih sila. Položaj i funkciju zaštite treba provjeriti na cijelim vratima. | Ulaz STOP na MC824HR30. Vrstu ruba i priključak odaberite prema sigurnosnom ulazu konkretne upravljačke ploče. |
| Odašiljač | Daljinski upravljač prema kodiranju ugrađenog prijamnika. ON3ELR upotrebljava OXILR, a ON3EBD upotrebljava OXIBD. Uparivanje daljinskog upravljača. |
|
| Prijamnik | Radio prijamnik za priključak SM upravljačke jedinice. Kodiranje prijamnika i odašiljača mora biti usklađeno. OXILR i OXIBD koriste različite radijske sustave. |
|
| Antena | Bolji prijam daljinskog upravljača. Kod OXIBD-a antena se spaja na njegove antenske stezaljke. |
|
| Tipkovnica | Pristup putem koda. EDSWG odaberite prema prijamniku; EDSB koristi BlueBUS i postupak prepoznavanja uređaja. |
|
| Ključni prekidač | Upravljanje ključem putem beznaponskog kontakta NO spojenog na upravljački ulaz upravljačke jedinice. |
|
| Elektrobrave | Dodatno osiguranje krila. Upravljačka jedinica otključava bravu prije otvaranja. Odabir ovisi o duljini, krutosti i opterećenju krila; izlaz za bravu. |
|
| Čitači kartica | Pristup čipom ili karticom. ETPB se spaja na BlueBUS; nakon spajanja pokrenite postupak prepoznavanja uređaja. |
|
| Rezervno napajanje | Rad tijekom nestanka mrežnog napajanja. Odaberite bateriju prema upravljačkoj ploči i priključku upravljačke jedinice. |
Za aktualnu MC824HR30 PSS324. Stariji PS324 zahtijeva CABLA11 i isključeni Standby (L4 = OFF); spajanje rezervnog napajanja. |
Motor, temeljna kutija i deblokiranje
| Dio kompleta | Što vam je potrebno |
|---|---|
| Samostalni LFAB4024 | Jedan motor, priključni kabel duljine 2 m i mehanički graničnik zatvaranja. Magnetski enkoder očitava kretanje motora. |
| Temeljna kutija | LFABBOX4 od čelika s kataforetskom obradom ili od nehrđajućeg čelika LFABBOX4I. Imaju isti način pričvršćivanja; kutija uključuje polugu za krilo i mehanički graničnik otvaranja. Kupuje se zasebno. |
| Ručno deblokiranje | NICE BMA3 s polužnim ključem, potrebnim za ručno pomicanje krila u slučaju nestanka napajanja. Kupuje se zasebno. |
| Upravljanje i sigurnost | NICE MC824HR30, prijamnik, daljinski upravljači, fotoćelije i sigurnosna oprema prema konkretnoj ogradi. Nisu ugrađeni u samostalni motor. |
| Veći kut otvaranja | NICE BMA1 s lančanim prijenosom, do 360° za krila duljine do 3,5 m. Zahtijeva odgovarajući prostor i vanjske mehaničke graničnike. |
Motor i kutija prikladni su i za desno i za lijevo krilo. LFABBOX4 i LFABBOX4I razlikuju se po materijalu i površinskoj obradi; ni kutija od nehrđajućeg čelika ne zamjenjuje odvodnju. Pri zamjeni provjerite stvarnu kutiju, poluge i mehanizam za deblokiranje.
Kompleti za jedno ili dva krila
Broj motora odgovara broju krila. Dva motora ne povećavaju dopuštenu duljinu ni masu pojedinačnog krila. Pri usporedbi kompleta obratite pozornost na kutije, deblokiranje, upravljačku jedinicu i sigurnosnu opremu.
| Jedno krilo | Samostalni motor | Dva krila |
|---|---|---|
1 motor, 1 kutija LFABBOX4 i 1 mehanizam za deblokiranje BMA3. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, par EPMB i ELDC. | Samostalni LFAB4024
Jedan motor od 24 V DC s enkoderom. Kutija, mehanizam za deblokiranje i upravljačka jedinica odabiru se zasebno. |
2 motora, 2 kutije LFABBOX4 i 2 mehanizma za deblokiranje BMA3. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, par EPMB i ELDC. |
Duljina, masa i rad ograde
4 m i 650 kg zasebne su krajnje granice; ne vrijede istodobno. Dopuštenu masu za zadanu duljinu očitajte s grafikona: vodoravna os prikazuje duljinu krila u metrima, a okomita njegovu masu u kilogramima. Za krilo duljine oko 3 m granica je približno 500 kg, a za 3,5 m približno 400 kg. Pri duljini od 4 m dopuštena je masa još manja. Te vrijednosti ne zamjenjuju procjenu otpora pri kretanju, ispune i vjetra.
| Svojstvo | LFAB4024 |
|---|---|
| Napon motora | 24 V DC |
| Upravljanje novim sklopom | MC824HR30 |
| Ciklusa/h pri nazivnom opterećenju | Najviše 60 ciklusa/h |
| Magnetski enkoder | Da |
| Rezervno napajanje baterijom | Kompatibilno rezervno napajanje MC824HR30 |
Jedan ciklus obuhvaća otvaranje i zatvaranje. Pri otvaranju do 180° uz BMA1 navedeni broj ciklusa na sat smanjuje se za polovicu. Ne radi se o neograničenom neprekidnom radu. Glatko ručno pomicanje i pravilno mehaničko postavljanje moraju biti osigurani duž cijelog puta kretanja.
Ugradnja kutije i pogona
Ugradnju obavite na čvrstoj ogradi koja se mehanički ispravno kreće. Krilo se mora lako pomicati rukom, bez zapinjanja i samostalnog pomicanja. Pogon neće popraviti loše šarke ni nestabilan oslonac. Provjerite i mjesta uklještenja kod šarki i između krila; vratašca ugrađena u krilo moraju imati zaštitu koja sprječava pokretanje pri otvorenim vratimašcima.
Odvodnja i kabeli
- Pripremite dovoljno velik iskop za konkretnu kutiju, njezino čvrsto betoniranje, odvod vode i kabelske cijevi. Prije betoniranja provjerite dimenzije prema stvarno isporučenoj kutiji.
- Do kutije dovedite zasebnu kabelsku trasu i osigurajte učinkovit odvod. Odvod ne smije biti začepljen ni izveden na mjesto s kojeg se voda vraća u kutiju.
- Postavite kutiju vodoravno. Osovina zatika kutije mora se cijelom putanjom kretanja krila točno poklapati s osi njegovih šarki. Prije betoniranja provjerite položaj i visinu postavljanja.
- Čvrsto betonirajte kutiju i prije ugradnje pogona pričekajte da se beton dovoljno stvrdne. Tijekom radova zaštitite odvod i navoje od prljavštine.
Dodatno praktično objašnjenje potražite u uputama za postavljanje temeljne kutije. Stupanj zaštite IP67 opisuje zaštitu motora; to nije razlog da kutija dugo ostane pod vodom.
Postavljanje motora i pričvršćivanje krila
- Postavite motor u kutiju u pravilnom položaju i pričvrstite ga podloškama i maticama na pripremljena mjesta.
- Ugradite kuglu, upravljački nosač, polugu za deblokiranje i spojnu polugu prema izvornom nacrtu. Dijelovi se moraju slobodno pomicati i biti pravilno povezani.
- Krilo pričvrstite na nosivu polugu vijcima ili odgovarajućim čvrstim zavarenim spojem. Kod označenog pričvršćenja vijcima moment pritezanja iznosi 30 Nm. Pri zavarivanju zaštitite motor, plastične dijelove i mehanizam za deblokadu od topline.
- Podmažite pokretne dodirne površine i provjerite slobodno kretanje. Dovodni kabel položite tako da ne bude opterećen ni oštećen; kabelski spoj ne smije biti u kutiji.
- Nakon podešavanja graničnika i ispitivanja postavite poklopac kutije i pričvrstite ga vijcima. Mehanizam za deblokadu ostavite pristupačnim.
Mehanički graničnici i kut otvaranja
Uobičajeni kut otvaranja iznosi do 110°. Ako vrata nemaju odgovarajuće vanjske graničnike, postavite isporučene: graničnik 1 na motoru za zatvaranje i graničnik 2 u kutiji za otvaranje. Graničnici moraju zaustaviti krilo u željenom položaju, bez udaranja u okolnu konstrukciju. Riječ je o mehaničkim graničnicima, a ne električnim krajnjim prekidačima.
Za veći kut upotrebljava se NICE BMA1 s lančanim prijenosom. Ograničenje dodatne opreme: krilo do 3,5 m; odgovarajući vanjski graničnici i siguran slobodan prostor potrebni su i pri ovoj montaži.
Ručno deblokiranje u slučaju nestanka napajanja
Prije deblokiranja zaustavite vrata i isključite napajanje, kao i eventualnu pričuvnu bateriju. Pridržavajte krilo, osobito pri vjetru ili na kosom terenu. Osobe neka budu izvan putanje krila.
- Pomaknite poklopac pristupa mehanizmu za deblokadu.
- Umetnite isporučeni polužni ključ BMA3 i okrenite ga za 90° u smjeru kazaljke na satu.
- Sada ručno, polako i bez primjene sile pomičite krilo.
Ponovno uključivanje pogona
- Pomaknite krilo približno do sredine putanje.
- Pomaknite poklopac, umetnite ključ i okrenite ga za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Lagano pomičite krilo dok se mehanizam ponovno ne aktivira uz osjetno uglavljivanje. Prije ponovnog uključivanja napajanja provjerite je li mehanizam pravilno blokiran.
Spajanje motora i upravljačke jedinice
Električne priključke prepustite stručno osposobljenoj osobi. Prije zahvata isključite mrežno napajanje i pričuvno napajanje. Mrežni priključak mora omogućiti potpuno i sigurno isključenje, a motor i sklop moraju biti pravilno zaštitno uzemljeni. Kabelske spojeve ni priključne stezaljke nemojte postavljati u temeljnu kutiju. Spoj izvedite u odgovarajućoj zaštićenoj kutiji izvan temeljne kutije.
| Vodiči LFAB4024 | Priključak |
|---|---|
| Plavi i smeđi | Par vodiča za motor 24 V DC priključite na odgovarajući izlaz M1 ili M2. Smjer se provjerava pri prvom pokretanju. |
| Crni i sivi | Par vodiča magnetskog enkodera priključite na ENC1 ili ENC2 istog motora. Vodiči enkodera nemaju polaritet. |
| Žuto-zeleni | Zaštitno uzemljenje PE; nikada ga nemojte upotrebljavati za signal motora ili enkodera. |
Kod MC824HR30 priključite jedan motor na M2 i ENC2. Kod dva motora M2 pripada krilu koje se prvo otvara, a M1 krilu koje se prvo zatvara. Par vodiča ENC uvijek dodijelite istom motoru. MC824L nije zamjena za MC824H za LFAB4024.
Za ožičenje motora upotrijebite kabel 3 × 1,5 mm² do uključivo 10 m, uključujući PE; za enkoder 2 × 1 mm² do 10 m. Kabele i produžetke odaberite prema uvjetima okoline i ožičenja MC824HR30.
Stezaljke i polaritet dodatne opreme
| Izlaz ili ulaz MC824HR30 | Napajanje i polaritet |
|---|---|
| Pomoćno napajanje | Lijeva stezaljka SbS je +, desna stezaljka STOP je − prema orijentaciji na slici u nastavku. 24 V DC −30/+50 %, ukupna potrošnja najviše 200 mA. |
| BLUEBUS | Dva vodiča bez polariteta. Prenose napajanje i podatke; ne zamjenjuju univerzalne stezaljke +/−. |
| FLASH | 12 V DC, najviše 21 W; npr. ELDC. Pridržavajte se oznaka polariteta za DC svjetlo i konkretni izlaz. |
| OGI | Indikacija otvorenih vrata, 24 V DC, najviše 4 W. |
| ELS | Električna brava 12 V AC, najviše 15 VA; izmjenični izlaz bez polariteta +/−. |
| OPEN, CLOSE, SbS i STOP | Ulazi za naredbe upotrebljavaju beznaponske kontakte; nemojte na njih dovoditi vanjski napon. STOP se uči prema priključenom tipu NO, NC ili 8,2 kΩ. |
Fotoćelije s relejem ne priključuju se na BlueBUS. Za EPMB odaberite adresu za željenu funkciju i nakon spajanja pokrenite postupak učenja uređaja; Spajanje i adrese BlueBUS-a. Navedeni izlaz 12 V DC nije prikladan za signalnu svjetiljku ELAC 230 V.
Prvo pokretanje i sigurnosna ispitivanja
Za ograničavanje sila udarca potrebna je osjetljiva sigurnosna letva. Monter mora odrediti njezin položaj i provjeriti sigurnost cijelih vrata. Samo podešavanje sile ne zamjenjuje tu zaštitu.
- Isključite mrežno napajanje i eventualnu pričuvnu bateriju. S deblokiranim pogonom ručno provjerite cijelu putanju, osni ležaj, čvrsto pričvršćenje krila, oba graničnika i odvod. Krilo ne smije zapinjati niti se samo pokretati.
- Ponovno uključite mehanizam za deblokadu. Provjerite vodiče motora, PE, sigurnosne elemente i dodatnu opremu; kod 24 V provjerite i dodjelu enkodera.
- Nakon uključivanja provjerite stanje ulaza i učenje uređaja upravljačke jedinice. Prije učenja putanje potrebno je pravilno postaviti tip motora i sigurnosne ulaze.
- Pri prvom pomicanju pratite smjer i redoslijed krila. U slučaju pogrešnog smjera ili neočekivanog pomicanja odmah zaustavite vrata, isključite napajanje i ispravite ožičenje. Nemojte nastaviti povećavanjem sile.
- Provedite učenje krajnjih položaja prema uputama za konkretnu upravljačku jedinicu. Zatim isprobajte cijeli ciklus, usporavanja, graničnike, deblokadu, svaki par fotoćelija i sigurnosnu letvu.
- Prije predaje stručno izmjerite djelotvorne sile i provjerite zaštitu opasnih mjesta. Korisniku je potrebno objasniti upravljanje, ručno deblokiranje i održavanje.
Uz mehanizam za deblokadu trajno postavite čitljive upute za ručno oslobađanje pogona. Vrata predajte na uporabu tek nakon uspješnog ispitivanja cijelog sklopa, uključujući zaštitne elemente.
MC824HR30: odabir LFAB4024
Na biraču motora s 12 položaja postavite DIP 3 = ON; svi ostali DIP 1–12 = OFF. Vrijedi za LFAB4024 na MC824HR30. Birač podešavajte dok je napajanje isključeno; nakon promjene potrebno je ponovno učenje položaja. Prikaz skupine TO4024 obuhvaća i LFAB4024.
MC824HR30: učenje uređaja
Istodobno pritisnite i držite Open a Stop/Set. Kad L1 i L2 počnu brzo treperiti, nakon približno 3 s, otpustite tipke. Tijekom učenja svijetli STOP. Po završetku L1 i L2 se gase; L3 i L4 mogu treperiti jer položaji još nisu naučeni. Ponovite učenje nakon promjene uređaja BlueBUS ili STOP.
MC824HR30: automatsko učenje položaja
- Nakon provjere ožičenja i učenja uređaja istodobno pritisnite i držite Stop/Set i Close. Kad L3 i L4 počnu brzo treperiti, nakon približno 5 s, otpustite tipke.
- Pratite polagano zatvaranje M1 do graničnika, polagano zatvaranje M2 do graničnika, polagano otvaranje M2 i M1 do graničnika te brzo zatvaranje oba krila. Ako je smjer pogrešan, odmah zaustavite postupak.
- Na kraju zatvaranja L3 i L4 se gase; time se potvrđuje uspješno učenje.
Kod jedne motorne jedinice priključen je M2/ENC2. Ako se tijekom učenja aktiviraju fotoćelije ili ulaz STOP, postupak se poništava i L1 počinje treperiti. Uklonite uzrok i ponovite učenje. Dodatni načini rada: učenje položaja MC824HR30.
Postavke, daljinski upravljači i resetiranje
Silu, brzinu, stanku prije automatskog zatvaranja, djelomično otvaranje i redoslijed krila podešava upravljačka jedinica, a ne sam podzemni motor. Nakon promjene postavki ponovno provjerite sigurnosne sile i funkcionalnost zaštitnih elemenata.
- Programiranje MC824HR30 – funkcije i vrijednosti
- Uparivanje daljinskih upravljača ovisno o prijamniku
- LED indikatori i svjetlosne signalizacije MC824HR30
Brisanje radijskih daljinskih upravljača i resetiranje upravljačke jedinice različiti su postupci. Resetiranje neće ukloniti mehaničko zapinjanje; nakon brisanja postavki potrebno je ponovno provesti odgovarajuće učenje. Postupak odaberite prema konkretnoj upravljačkoj ploči i ugrađenom prijamniku.
Rješavanje problema
| Pojava | Što provjeriti |
|---|---|
| Krilo se ne može ručno pomaknuti | Deblokiranje, stanje šarki, poluge, oslonac osovine i strana tijela u kutiji. Nemojte silom pokretati zaglavljena vrata. |
| Motor radi, krilo miruje | Uklapanje mehanizma za deblokiranje i povezivanje poluga. Prije zahvata isključite napajanje. |
| Pogrešan smjer ili redoslijed | Dodjela motora i vodiča. Provjerite i M1/ENC1 i M2/ENC2, prekidač i ponovno provedite učenje. |
| Vrata se zaustavljaju ili vraćaju | Slobodno kretanje, prepreku, fotoćelije, sigurnosni rub i LED signalizaciju upravljačke jedinice. Sigurnosna ispitivanja; nemojte povećavati silu bez uklanjanja uzroka. |
| Voda u kutiji | Odvod, naslage, povrat vode i stanje ožičenja. Ako je kabel oštećen ili je voda prodrla u spoj, isključite uređaj iz upotrebe. |
| Daljinski upravljač ne reagira | Bateriju daljinskog upravljača, njegovo uparivanje, ugrađeni prijamnik i antenu; uparivanje daljinskog upravljača. |
Održavanje
Provjeru obavljajte najmanje svakih 6 mjeseci, a pri intenzivnoj upotrebi ili u nepovoljnim uvjetima i češće. Prije čišćenja i zahvata isključite mrežno napajanje i pričuvno napajanje. Oštećena vrata ili vrata koja zapinju nemojte koristiti dok se ne poprave.
- Očistite temeljnu kutiju i odvod; uklonite blato, lišće i strane predmete.
- Provjerite koroziju, kabel, vijke, poluge, šarke i mehaničke graničnike.
- Podmažite predviđene dodirne površine pokretnih dijelova i spojeve poluga; provjerite funkciju deblokiranja.
- Nakon održavanja provjerite ručno kretanje, cijeli automatski ciklus i sve zaštitne elemente. Provjeru sila i postavki prepustite stručnom tehničaru.
Orijentacijski vijek trajanja
Vijek trajanja ovisi o ukupnom opterećenju krila i uvjetima rada. Sljedeći indeksi odnose se na navedene kombinacije duljine i mase; zasebno se moraju zadovoljiti ograničenja upotrebe. Graf prikazuje orijentacijski broj ciklusa uz redovito održavanje, a ne jamstvo ni broj godina. Vodoravna os prikazuje zbroj indeksa u postocima, a okomita os broj ciklusa.
| Masa krila | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|---|---|---|
| Do 150 kg | 10 % | 20 % |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % |
| Dodatni utjecaj | Dodati |
|---|---|
| Temperatura iznad 40 °C ili ispod 0 °C; vlaga iznad 80 % | 15 % |
| Puna ispuna krila | 20 % |
| Vjetrovito okruženje | 15 % |
Primjer: krilo duljine 3 m / mase 500 kg ima indeks 30 %. U vjetrovitom okruženju dodajte 15 %, što ukupno iznosi 45 %. Dodaju se i drugi relevantni utjecaji. Ovaj izračun ne zamjenjuje provjeru prikladnosti krila i sigurnosnih sila.
Tehnički podaci i dimenzije
| Parametar | NICE LFAB4024 |
|---|---|
| Napon motora | 24 V DC |
| Upravljanje novim sklopom | MC824HR30; napajanje upravljačke jedinice 230 V AC |
| Vršna potrošnja / snaga | 5 A / 120 W |
| Maksimalni zakretni moment | 300 Nm |
| Broj okretaja bez opterećenja | 1 o/min |
| Orijentacijsko otvaranje za 90° pri nazivnom kretanju | Približno 18 s; pokretanje i usporavanje produljuju vrijeme. |
| Ciklusa/h pri nazivnom opterećenju | 60 ciklusa/h |
| Uobičajeni kut otvaranja | Do 110°; s BMA1 do 360° za krilo do 3,5 m |
| Stupanj zaštite / temperatura | IP67 / −20 do +50 °C |
| Kabel za napajanje motora | 2 m; spojevi izvan temeljnog kućišta |
| Masa samog motora | 12,5 kg |
| Kondenzator | Ne upotrebljava se kao kod motora od 230 V |
| LFABBOX4 | Čelično kućište 14,4 kg; motor, kućište i mehanizam za deblokadu zasebni su dijelovi |
| Dimenzije sklopa s aktualnim kućištem | 400 × 325 × 152 mm; prije betoniranja provjerite isporučeno kućište |
Vršna ulazna snaga i maksimalni moment nisu vrijednosti za neprekidno opterećenje. Stvarno vrijeme pomicanja ovisi o kutu, opterećenju i postavkama upravljačke jedinice. Pri planiranju iskopa i visine krila slijedite dimenzijski crtež konkretnog kućišta.
Prikaz proizvoda
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
