NICE M-Fab MFAB3000 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 3,5 m/600 kg
| Dostupnost proizvoda: | do 3 dana | Robu u pravilu šaljemo u roku od 3 dana. |
|---|
do 3 dana
360,96 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 11 kg |
Opis proizvoda NICE M-Fab MFAB3000 – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 3,5 m/600 kg
NICE M-FAB MFAB3000 je samostalni podzemni nepovratni pogon s motorom od 230 V AC za jedno krilo vrata. Ne uključuje upravljačku jedinicu; za novi komplet koristi se NICE MC800 s pločom MCA5R30. Za dvoja krila potrebna su dva motora i jedna odgovarajuća upravljačka jedinica.
Podzemni pogon skriven je ispod osi šarki i ostavlja krilo estetski čistim. Možete ga koristiti i ondje gdje nema prostora za linearni ili zglobni pogon. Prikladnost vrata procijenite prema duljini, težini i načinu rada, a ne samo prema naponu motora.
Upravljačka jedinica i kompatibilni pribor
MC800 upravlja jednim ili dvama motorima od 230 V. Napajanje motora, izlaz signalne svjetiljke i niskonaponski pribor zasebni su strujni krugovi. Prijamnik i fotoćelije odaberite prema stvarno ugrađenoj upravljačkoj jedinici; postupke za MCA5R30 nemojte primjenjivati na stariju ploču samo na temelju naziva MC800.
| Što | Zašto | Tip |
|---|---|---|
| Upravljačka jedinica | Upravljanje jednim ili dvama motorima. Spajanje. | Trenutačna upravljačka jedinica: NICE MC800 / MCA5R30. NICE MC200 upravlja samo jednim motorom od 230 V. Ako je ugrađena, koristite njezinu vlastitu shemu spajanja i sigurnosne postavke, a ne postupak za MC800. Zamjenska ploča MCA5 za stariju upravljačku jedinicu MC800 odabire se prema generaciji ugrađene upravljačke jedinice. |
| Signalna svjetiljka | Signalizacija kretanja. Napajanje i dopuštenu potrošnju određuje upravljačka jedinica; podaci o izlazima. |
Ostale signalne svjetiljke odaberite prema naponu i maksimalnoj potrošnji izlaza FLASH na stvarno ugrađenoj upravljačkoj jedinici. |
| Fotoćelije | Zaštita prolaznog prostora, ovisno o položaju i načinu rada. Spajanje i postavljanje. |
Žičane parove BlueBUS spojite na BLUEBUS. EPMOW zahtijeva radijsko sučelje IBW spojeno na BlueBUS; ne spaja se izravno žicama kao EPMB. Kod FT210B odašiljač na krilu napaja se baterijom, a prijamnik se spaja dvjema žicama na BlueBUS. FT210B prenosi i status sigurnosne kontaktne letve. Fotoćelije s relejnim izlazom spajaju se na kontaktne ulaze, a ne na BlueBUS. |
| Odašiljač | Daljinsko upravljanje. Vrsta kodiranja mora odgovarati ugrađenom prijamniku; uparivanje. | |
| Prijamnik | Prijamnik za priključak SM centrale. OXIBD i OXILR koriste različite radijske sustave; odašiljače odaberite prema prijamniku. |
|
| Antena | Bolji prijam daljinskog upravljača. Antenu priključite na ugrađeni prijamnik; kod OXIBD-a izravno na njegove antenske stezaljke. | |
| Tipkovnica | Pristup pomoću koda. Radijski model mora odgovarati prijamniku, a žičani vrsti sučelja. | |
| Ključni prekidač | Upravljanje ključem putem beznaponskog NO kontakta na ulazu za korak-po-korak, otvaranje ili zatvaranje. | |
| Čitači kartica | Pristup čipom ili karticom putem kompatibilnog sučelja centrale. |
|
| Elektrobrave | Dodatno osiguranje krila; izlaz za bravu. |
|
Motor, kutija i mehanizam za deblokadu
| Dio sklopa | Oprema i namjena |
|---|---|
| MFAB3000 | Jedan motor od 230 V s kabelom duljine 2 m, spojnom polugom i mehaničkim graničnikom zatvaranja. |
| Temeljna kutija | MFABBOX od kataforetski lakiranog čelika ili nehrđajućeg čelika MFABBOXI. Kutija sadrži mehanički graničnik otvaranja; odabire se zasebno. |
| Ručno deblokiranje | NICE MEA2 pomoću ključa ili NICE MEA3 pomoću poluge. Za ispravno ručno upravljanje potreban je odgovarajući mehanizam za deblokiranje. |
| Upravljanje i sigurnost | MC800, fotoćelije, prijamnik, daljinski upravljači i signalna svjetiljka ovise o opremi vrata; ne dolaze uz samostalni motor. |
| Veliki kut otvaranja | NICE MEA1 za otvaranje do 360°; samo za krila do 2,5 m, uz odgovarajuće vanjske graničnike. |
Kutija je prikladna i za desno i za lijevo krilo. Kod kompleta provjerite broj i materijal kutija te odabir MEA2/MEA3; isporuka samostalnog motora ne znači automatski da je riječ o kompletnom sklopu.
Duljina i težina krila
Pri odabiru novog sklopa računajte na krilo duljine do 3 m. Ograničenje od 600 kg vrijedi za duljinu do 2,5 m; s povećanjem duljine dopuštena težina smanjuje se prema grafikonu. Za krilo dulje od 3 m, uključujući sklopove deklarirane za duljinu do 3,5 m, potrebno je potvrditi prikladnost konkretne izvedbe i uvjeta montaže.
| Parametar odabira | Ograničenje |
|---|---|
| Duljina jednog krila | Do 3 m za novi odabir; za dulja vrata potrebna je pojedinačna procjena |
| Težina jednog krila | Najviše 600 kg pri duljini do 2,5 m; iznad 2,5 m vrijedi smanjeno ograničenje prema grafikonu |
| Puna ispuna i vjetar | Mogu znatno povećati opterećenje. Napon od 230 V sam po sebi ne potvrđuje prikladnost za konkretna vrata. |
Krilo mora biti čvrsto i pravilno uravnoteženo te se ručno pomicati cijelom putanjom uz podjednak otpor. Šarke moraju biti aksijalne, s osovinom zajedničkom s osovinom zatika kutije. Za krilo dulje od 2,5 m preporučuje se električna brava NICE PLA10 ili NICE PLA11. Dva motora ne mijenjaju ograničenje za jedno krilo.
Brzina od 1,14 okr./min okvirno odgovara približno 13–14 sekundi za 90° bez ubrzavanja i usporavanja. Radni ciklus motora iznosi 30 %; motor nije predviđen za neprekidan rad. Za 90° navodi se 30 ciklusa/h, a pri 180° uz dodatak MEA1 polovica te vrijednosti, odnosno 15 ciklusa/h; treba poštovati i vremensko opterećenje te uvjete rada cijelog sklopa.
Ugradnja kutije i montaža motora
Zatik kutije mora biti na istoj osi kao šarke krila. Postavite kutiju vodoravno, na visinu koja odgovara konkretnom sklopu i okolnoj površini. Pripremite zaseban kabelski vod i učinkovitu odvodnju. Detaljan postupak ugradnje temeljne kutije.
- Iskopajte jamu prema dimenzijama kutije i lokalnim uvjetima temeljenja. Drenaža mora odvoditi vodu, a ne završavati u nepropusnoj jami.
- Prije ugradnje pričvrstite pripadajući graničnik otvaranja prema njegovu položaju na slici.
- Poravnajte zatik kutije s osi šarki, pripremite zaštitnu cijev i odvodnju te betonirajte kutiju u vodoravnom položaju.
- Na zatik postavite upravljački nosač s priloženom kuglicom. Prislonite krilo uz polugu za deblokiranje i sigurno ga pričvrstite zavarivanjem; podmažite odgovarajuće mjesto putem mazalice.
- Umetnite motor u ispravnom položaju, postavite graničnik zatvaranja i pričvrstite ga s četiri samosigurnosne matice i podloške.
- Spojite motor s krilom spojnom polugom. Provjerite ručno pomicanje, graničnike, zaključavanje i deblokiranje.
- Izvedite kabel izvan kutije do odgovarajuće razvodne kutije; električno spajanje obavite tek nakon toga.
Motor ima metalno kućište i stupanj zaštite IP67 za privremeno uranjanje. Dugotrajno zadržavanje vode i nečistoća u kutiji ukazuje na kvar odvodnje, a ne na uobičajeno radno stanje. Električni spojevi ne smiju biti u kutiji.
Mehanički graničnici i kut otvaranja
U standardnom mehaničkom sklopu otvaranje je do 110°. Graničnik zatvaranja isporučuje se s motorom, a graničnik otvaranja s kutijom. To nisu električni krajnji prekidači i ne spajaju se na ulaze FCA/FCC upravljačke jedinice.
Za veći kut otvaranja, do 360°, upotrebljava se NICE MEA1 sa zupčanikom i lancem. Ovaj je dodatak namijenjen za krila do 2,5 m. Potrebni su odgovarajući vanjski graničnici i slobodan, siguran prostor za kretanje; točan kut podesite prema cijeloj instalaciji.
Kabel motora i priključak na MC800
Isporučeni kabel dugačak je 2 m. Spajanje vodiča u temeljnoj kutiji nije dopušteno. Upotrijebite odgovarajuću razvodnu kutiju izvan temeljne kutije, dostupnu za pregled i zaštićenu od vode. Prije svakog zahvata isključite napajanje.
| Boja vodiča MFAB3000 | Funkcija i priključak |
|---|---|
| Crni | Preklopljena faza otvaranja → OPEN odgovarajućeg motora M1 ili M2 |
| Smeđi | Preklopljena faza zatvaranja → CLOSE odgovarajućeg motora M1 ili M2 |
| Plavi | Zajednički vodič motora → COMMON odgovarajuće motorne priključne stezaljke |
| Žuto-zeleni | Zaštitni vodič PE → zaštitno uzemljenje |
Motor se priključuje na izlaz 230 V AC, a ne na pribor od 24 V. Motor nema magnetski enkoder, a crni vodič u ovom slučaju nije ENC. Motor ima ugrađen kondenzator od 10 µF; nemojte dodavati još jedan samo prema shemi spajanja drugog modela.
Kod MC800/MCA5R30 vod motora iznosi 4 × 1,5 mm², najviše 10 m između upravljačke jedinice i motora. Redoslijed stezaljki odredite prema oznakama OPEN, COMMON i CLOSE na konkretnoj pločici, a ne prema redoslijedu boja u kabelu. Potpuno spajanje motora na MC800.
Spajanje i polaritet pribora MC800/MCA5R30
| Stezaljke | Napon, polaritet i namjena |
|---|---|
| 3 i 4 | 3 = minus (−), 0 V; 4 = plus (+), zajednički +24 V DC. Potrošnja dodatne opreme ukupno najviše 200 mA. |
| 5 OUT STB i 3 | 5 = plus (+), 3 = minus (−). 24 V DC, najviše 4 W; u stanju pripravnosti izlaz se isključuje. Napajanje fotoćelija s relejem ovisi i o načinu rada Phototest/Standby. |
| 6 i 7 BLUEBUS | Dvožilno napajanje i komunikacija kompatibilnih uređaja, primjerice EPMB. Bez polariteta +/−. |
| FLASH | Preklopni mrežni napon 230 V AC, najviše 21 W, primjerice ELAC. Bez polariteta +/−; nije izlaz za 12 V ELDC. |
| 1 i 2 EL | 12 V AC, najviše 15 VA za električnu bravu. Bez polariteta +/−. |
| 4 i 13 SbS | Beznaponski NO kontakt za naredbu korak po korak. Vanjski modul ne smije dovoditi vlastiti napon na ulaz. |
| AUX 8–11 | Izborna funkcija ulaza, ovisno o postavci. Za fotoćelije s relejem potrebno je odabrati odgovarajući način rada, a ne samo ih priključiti na bilo koji AUX. |
Shema prikazuje fotoćelije s relejem bez Phototesta, uz isključeni Standby. Za druge načine rada upotrijebite odgovarajuće spajanje fotoćelija s relejem. EPMB i EPM s relejem električki nisu međusobno zamjenjivi.
Fotoćelije EPM s relejem na 24 V DC
Na odašiljaču i prijamniku EPM je stezaljka 1 plus (+), stezaljka 2 minus (−). Na RX-u je 4 zajednički kontakt COM i 5 kontakt NC; stezaljka 3 je NO. U navedenom načinu rada bez Phototesta napajaju se iz upravljačke jedinice preko 4 (+) i 3 (−). Kontakt RX-a spaja se između zajedničke stezaljke 4 i odabranog, pravilno programiranog AUX ulaza. Kontaktni par COM/NC je beznaponski i nema vlastiti polaritet napajanja.
Prvo pokretanje i provjera vrata
Prije uključivanja vrata se moraju moći ručno pomicati cijelom putanjom, kutija mora biti drenirana, graničnici podešeni, a pogon blokiran. Provjerite zaštitni vodič, polaganje kabela, fotoćelije i zaštitu opasnih mjesta. Montažu, priključivanje na mrežu i sigurnosno ispitivanje mora obaviti kvalificirani tehničar.
- Isključite mrežno napajanje i eventualnu bateriju te provjerite sve spojeve; u kutiji ne smije biti električnih spojnica.
- Ponovno uključite napajanje. Na navedenoj aktualnoj upravljačkoj jedinici LED BlueBUS treba pravilno treptati jednom u sekundi, LED-ice fotoćelija TX/RX trebaju treptati, a bljeskalica FLASH treba ostati ugašena. Ako stanje nije ispravno, isključite napajanje i uklonite uzrok.
- Pokrenite prepoznavanje priključenih uređaja, a zatim učenje položaja krila na stvarno ugrađenoj upravljačkoj ploči.
- Provjerite smjer kretanja, oba krajnja položaja, usporavanje i ispravan redoslijed preklapanja krila.
- Ispitajte svaki sigurnosni element u njegovu radnom položaju i izmjerite sile na cijelim vratima.
- Predajte ispravnu funkciju ručnog deblokiranja, ključeve, upute i plan pregleda. Vrata upotrebljavajte tek nakon uspješnog ispitivanja cijelog sklopa.
MFAB3000 koristi mehaničke graničnike, a ne električne krajnje prekidače. Postavka AUX-a na MC800 mora odgovarati priključenoj dodatnoj opremi; mehanički graničnik ne spaja se kao kontakt FCA/FCC. Odabir funkcije AUX ulaza.
Prepoznavanje priključenih uređaja
Na navedenoj aktualnoj upravljačkoj jedinici istodobno držite OPEN ▲ i STOP/SET približno 3 sekunde. Otpustite ih kad L1 i L2 počnu brzo treptati. Pričekajte dovršetak: LED STOP ostat će svijetliti, a L1/L2 će se ugasiti. Učenje treba provesti i bez priključenih uređaja te ga ponoviti nakon njihova dodavanja ili uklanjanja.
Automatsko učenje položaja
Na MC800/MCA5R30 najprije provjerite odgovarajuću silu motora – parametar L6. Zatim držite CLOSE ▼ i STOP/SET približno 3 sekunde; otpustite ih kad L3/L4 počnu brzo treptati. Kod dvokrilnih vrata slijede zatvaranje M1, zatvaranje M2, otvaranje M2, otvaranje M1, zatvaranje M1 i zatvaranje M2. Nakon dovršetka L3/L4 će se ugasiti.
Ako je prvi pokret u pogrešnom smjeru, odmah zaustavite učenje tipkom OPEN ili CLOSE. Popravite ožičenje tek nakon isključivanja napajanja i ponovite učenje. Aktiviranje fotoćelije ili STOP-a prekinut će učenje i L1 će početi treptati; uklonite uzrok i počnite ispočetka. Starije ploče mogu imati drukčiji postupak.
Postavke, daljinski upravljači i servis upravljačke jedinice
| Što trebate podesiti | Postupak na odgovarajućoj upravljačkoj jedinici |
|---|---|
| Prepoznavanje uređaja | Prepoznavanje uređaja |
| Učenje putanje | Učenje putanje |
| Fotoćelije s relejem i AUX | Fotoćelije s relejem i AUX |
| Automatsko zatvaranje i pauza | Automatsko zatvaranje i pauza |
| Sila motora | Sila motora |
| Uparivanje daljinskih upravljača | Uparivanje daljinskih upravljača |
| Dijagnostika upravljačke jedinice | Dijagnostika upravljačke jedinice |
Nemojte povećavati silu kako biste nadoknadili zapinjanje šarki ili poplavljenu kutiju. Nakon promjene položaja, graničnika ili sile ponovno provjerite sigurnost. Brisanje daljinskih upravljača i resetiranje ploče različiti su postupci; slijedite postupak za stvarnu upravljačku jedinicu.
Kad pogon ne radi ispravno
| Simptom | Što provjeriti |
|---|---|
| Krilo se teško pomiče i kad je deblokirano | Šarke, poravnanje kutije, deformacije i graničnici. Najprije uklonite mehanički uzrok; montaža. |
| U kutiji se zadržava voda | Isključite napajanje. Očistite i provjerite odvodnju; održavanje. Oštećene električne dijelove mora pregledati tehničar. |
| Motor se ne pokreće ili se zaustavlja | Napajanje i osigurače na upravljačkoj jedinici, stanje STOP-a i fotoćelija te signalizaciju pogreške. Nemojte zaobilaziti zaštitne elemente; dijagnostika. |
| Motor radi, ali se krilo ne pomiče | Provjerite ručno deblokiranje i mehaničku vezu motora s krilom. Deblokiranje i ponovno puštanje u rad. |
| Krilo se pomiče u pogrešnom smjeru | Nakon isključivanja napajanja provjerite vodiče motora i ponovno provedite učenje; spajanje motora. |
| Ne radi samo radijski daljinski upravljač | Provjerite bateriju odašiljača, kompatibilnost kodiranja, antenu i je li tipka pohranjena u odgovarajući prijamnik. |
Održavanje i sigurna uporaba
Provjeru obavljajte najmanje svakih šest mjeseci, a u zahtjevnim uvjetima i češće, prema planu servisera. Prije zahvata isključite mrežno i pomoćno napajanje te osigurajte krilo od pomicanja.
- Očistite kućište i odvod; voda i nečistoće ne smiju blokirati mehanizam.
- Provjerite pričvršćenje motora, krila i graničnika, stanje kabela i ručnog deblokiranja.
- Provjerite podmazivanje mehaničkih dodirnih mjesta prema postupku montaže.
- Ponovite ručnu provjeru putanje, ispitivanje fotoćelija i ostalih sigurnosnih uređaja.
- Mjerenje sila i popravke treba obaviti serviser; oštećeni sklop nemojte upotrebljavati.
Tijekom pomicanja vrata moraju biti pod nadzorom. Daljinske upravljače držite izvan dohvata djece, ne ulazite u putanju vrata, a u slučaju kvara upotrijebite sigurno ručno deblokiranje. Ako krilo ima prolazna vrata, njihovo otvaranje mora blokirati rad pogona.
Ručno deblokiranje i ponovno puštanje u rad
U slučaju nestanka napajanja vrata je moguće ručno pomicati pomoću odabranog mehanizma NICE MEA2 ili NICE MEA3. Najprije isključite napajanje i osigurajte krilo od samostalnog pomicanja.
| Mehanizam | Deblokiranje |
|---|---|
| MEA2 – ključ | Podignite poklopac brave, umetnite ključ i okrenite ga za 90° u smjeru kazaljke na satu. Pomičite krilo ručno. Za ponovno blokiranje okrenite ključ za 90° u suprotnom smjeru. |
| MEA3 – poluga | Umetnite polugu u mehanizam za deblokiranje i okrenite je u smjeru označenom na slici. Rukom pomičite krilo, a zatim vratite mehanizam u blokirani položaj. |
Nakon blokiranja provjerite spoj pogona s krilom i sigurno pomicanje. Ako se deblokiranje ne odvija lako, nemojte primjenjivati silu; sklop treba pregledati serviser.
Tehnički podaci i dimenzije
| Parametar | MFAB3000 |
|---|---|
| Napajanje motora | 230 V AC / 50 Hz |
| Struja i snaga | 1,2 A / 250 W |
| Moment | 300 Nm |
| Brzina | 1,14 o/min |
| Ugrađeni kondenzator | 10 µF |
| Radni ciklus | 30 % |
| Ciklusa na sat | 30 pri 90°; pri 180° s MEA1 upola manje |
| Toplinska zaštita | 140 °C |
| Stupanj zaštite i radna temperatura | IP67; −20 do +50 °C |
| Masa motora | 11 kg; masa kućišta i mehanizma za deblokiranje procjenjuje se zasebno |
| Ukupne dimenzije sklopa | 390 × 322 × 194,5 mm; točna ugradnja ovisi o odabranom kućištu |
| Priključni kabel | 2 m |
| Standardni kut / opcijski dodatak | Do 110° / NICE MEA1 do 360°, za krila do 2,5 m |
Prikaz proizvoda
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
