NICE M-Fab MFAB3024HS – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 3 m/300 kg
NOVO| Dostupnost proizvoda: | do 7 dana | Robu standardno otpremljujemo do 7 dana. |
|---|
do 7 dana
386,46 € s PDV-om
| Težina |
|---|
| 11 kg |
Opis proizvoda NICE M-Fab MFAB3024HS – samostalni podzemni pogon za krilnu kapiju, za krilo do 3 m/300 kg
NICE M-FAB MFAB3024HS je samostalni podzemni nepovratni pogon s motorom od 24 V DC i magnetskim enkoderom za jedno krilo vrata. Ne uključuje upravljačku jedinicu; za novi sklop upotrebljava se NICE MC824HR30. Za dva krila potrebna su vam dva motora i jedna odgovarajuća upravljačka jedinica.
Motor je skriven ispod osi šarki, pa ne narušava izgled vrata. Prikladan je i ondje gdje uz krilo nema prostora za linearni pogon ili zglobni pogon. Samo kućište čini donji oslonac krila. 24 V je napon motora; MC824HR30 napaja se iz mreže od 230 V AC.
Verzija HighSpeed namijenjena je bržem prolasku. Otvaranje do 90° traje približno 8 sekundi bez ubrzavanja i usporavanja. Brzina ne zamjenjuje provjeru sigurnosti; prikladnost određuju duljina, težina i konstrukcija krila.
Upravljanje i kompatibilni pribor
Oba motora M-FAB od 24 V koriste upravljanje MC824H s ulazima za enkoder. MC824L nije zamjena za ovaj motor. Za stariji model MC824HR10 odaberite postupak prema stvarno ugrađenoj ploči; postavke za MC824HR30 nemojte primjenjivati na drugu generaciju.
| Što | Zašto | Tip |
|---|---|---|
| Upravljačka jedinica | Upravljanje jednim ili dvama motorima. Spajanje. | Za novi sklop MC824HR30 / MCA1R30. Za stariju izvedbu MC824HR10 / MCA1R10; zamjenska ploča MCA1R10. Način spajanja odaberite prema stvarno ugrađenoj ploči. |
| Signalna svjetiljka | Signalizacija kretanja. Napajanje i dopuštenu struju određuje upravljačka jedinica; podaci o izlazima. |
Dodatne signalne svjetiljke odaberite prema naponu i maksimalnoj struji izlaza FLASH na stvarno ugrađenoj upravljačkoj jedinici. |
| Fotoćelije | Zaštita prostora prolaza ovisno o položaju i načinu rada. Spajanje i postavljanje. |
Žičane BlueBUS parove spojite na priključak BLUEBUS. EPMOW zahtijevaju radijsko sučelje NICE IBW spojeno na BlueBUS; ne spajaju se izravno žicama kao EPMB. Kod FT210B odašiljač na krilu napaja baterija, a prijamnik se spaja dvjema žicama na BlueBUS. FT210B prenosi i status sigurnosnog ruba. Fotoćelije s relejem spajaju se na kontaktne ulaze, a ne na BlueBUS. |
| Odašiljač | Daljinski upravljač. Vrsta kodiranja mora odgovarati ugrađenom prijamniku. ON3ELR pripada modelu OXILR; ON3EBD modelu OXIBD. Uparivanje daljinskih upravljača. | |
| Prijamnik | Prijamnik za priključak SM upravljačke jedinice. OXIBD i OXILR koriste različite radijske sustave; odašiljače odaberite prema prijamniku. |
|
| Antena | Bolji prijem daljinskog upravljača. Antenu priključite na ugrađeni prijamnik; kod modela OXIBD izravno na njegove antenske priključke. | |
| Tipkovnica | Pristup pomoću koda. EDSWG mora odgovarati radijskom prijamniku; EDSB koristi BlueBUS i naknadno učenje uređaja. | |
| Prekidač s ključem | Upravljanje ključem preko beznaponskog kontakta NO na ulazu za korak-po-korak upravljanje, otvaranje ili zatvaranje. | |
| Elektrobrave | Preporučuje se osigurati krilo dulje od 2,5 m; izlaz za bravu. |
|
| Čitači kartica | Pristup čipom ili karticom. ETPB se priključuje na BlueBUS; nakon ugradnje provedite učenje uređaja. |
|
| Pričuvno napajanje | Rad tijekom nestanka mrežnog napajanja. Bateriju odaberite prema generaciji i priključku upravljačke jedinice. |
Za MC824HR30 NICE PSS324. Stariji PS324 na MC824HR30 zahtijeva isključen način pripravnosti (L4 = OFF) i kabel CABLA11 i odgovarajuću postavku; spajanje pričuvnog napajanja. |
Motor, temeljna kutija i deblokada
| Dio sklopa | Što vam je potrebno |
|---|---|
| Motor MFAB3024HS | Jedan motor od 24 V s magnetskim enkoderom, napojnim kabelom duljine 2 m, spojnom polugom i mehaničkim graničnikom zatvaranja. |
| Temeljna kutija | MFABBOX od čelika s kataforetskom obradom ili od nehrđajućeg čelika MFABBOXI. Kutija sadrži graničnik otvaranja. Nije uključen uz samostalni motor. |
| Ručno deblokiranje | NICE MEA2 pomoću ključa ili NICE MEA3 pomoću poluge. Mehanizam za deblokiranje mora biti dostupan i pravilno povezan s krilom. |
| Upravljanje i sigurnost | MC824HR30, fotoćelije, prijamnik, daljinski upravljači i signalna svjetiljka, ovisno o opremi cijelih vrata. Nisu ugrađeni u motor. |
| Veći kut otvaranja | NICE MEA1 s lančanim prijenosom; samo za krila do 2,5 m i uz odgovarajuće vanjske graničnike. |
Kutija i motor mogu se upotrebljavati za desno i lijevo krilo. NICE M-FAB nastavlja seriju METRO; pri zamjeni provjerite kompatibilnost konkretnog starijeg kućišta, spojne poluge i mehanizma za deblokiranje.
Kompleti za jedno ili dva krila
Kompleti sadržavaju motornu i sigurnosnu dodatnu opremu navedenu u nastavku. Broj motora odgovara broju krila; dva motora ne povećavaju ograničenje za pojedino krilo. Pri odabiru se vodite grafom prikladnosti.
| Jedno krilo | Samostalni motor | Dva krila |
|---|---|---|
1 motor, 1 kutija MFABBOX, 1 mehanizam za deblokiranje MEA3. MC824HR30, OXIBD, 1 daljinski upravljač MYGO4, par EPMB i signalna svjetiljka ELDC. | Samostalni motor MFAB3024HS
Jedan motor od 24 V DC. Kutija, mehanizam za deblokiranje, upravljačka jedinica i sigurnosna oprema odabiru se zasebno. |
2 motora, 2 kutije MFABBOX, 2 mehanizma za deblokiranje MEA3. MC824HR30, OXIBD, 1 daljinski upravljač MYGO4, par EPMB i signalna svjetiljka ELDC. |
Duljina, masa i rad vrata
Maksimalna duljina od 3 m i maksimalna masa od 300 kg ne vrijede istodobno. Masa od 300 kg na grafu je dopuštena za krilo duljine do približno 1,5 m. Za dulje krilo dopuštena masa se smanjuje. Cijela kombinacija mora ostati unutar dopuštenog područja na grafu.
| Parametar | Ograničenje i uvjet |
|---|---|
| Duljina jednog krila | Najviše 3 m; pri toj duljini vrijedi smanjena dopuštena masa prema grafu. |
| Masa jednog krila | Najviše 300 kg; za kratko krilo duljine do približno 1,5 m. |
| Rad | 80 ciklusa/h; nazivni radni ciklus motora 80 %. |
Vodoravna os grafa prikazuje duljinu jednog krila u metrima, a okomita os njegovu masu u kilogramima. Kombinacija mora ostati unutar plavog područja; izvan njega nemojte upotrebljavati ovaj pogon.
Kod pune ispune, visokih vrata ili jakog vjetra dopušteno opterećenje može biti manje. Važni su i otpor šarki, oblik krila te čvrstoća njegova oslonca. Krilo se mora moći ručno glatko pomicati cijelom putanjom i nakon otpuštanja ne smije se samo pokrenuti.
Radni ciklus 80 % ne znači neprekidan rad bez stanke. Na stvarni intenzitet rada utječu kut otvaranja, opterećenje, temperatura te podešeno ubrzavanje ili usporavanje. Veći kut produljuje kretanje i smanjuje raspoloživ broj ciklusa.
Ugradnja kutije i pričvršćivanje krila
Osovinica temeljne kutije i sve šarke krila moraju biti u istoj osi. Os rotacije ne smije se mijenjati tijekom kretanja. Neusklađenost osi opterećuje pogon i vrata, a ne može se riješiti povećanjem sile. Ugradnja temeljne kutije podzemnog pogona.
- Provjerite nosivost i stanje krila, prostor za otvaranje te pristup poklopcu i mehanizmu za deblokiranje. Ako krilo ima prolazna vrata, njihovo otvaranje mora blokirati kretanje automatiziranog sustava.
- Pripremite temeljnu jamu, kabelsku zaštitnu cijev i učinkovitu odvodnu cijev.
- Prije betoniranja pričvrstite nosač graničnika otvaranja na kutiju. Pridržavajte se njegove orijentacije i dimenzija prema crtežu graničnika.
- Ugradite kutiju vodoravno u beton, s osovinicom točno ispod osi gornje šarke.
- Postavite upravljačku polugu zajedno s kuglicom na osovinicu kutije. Čvrsto zavarite krilo na polugu za deblokiranje prema crtežu; krilo mora ostati sigurno oslonjeno na šarkama.
- Spojna mjesta podmažite odgovarajućim mazivom, a ležaj podmažite kroz mazalicu.
- Umetnite motor u pravilan položaj. Umetnite nosač graničnika zatvaranja u odgovarajući otvor i pričvrstite motor s četiri samozatezne matice i isporučenim podloškama.
- Spojite motor s krilom spojnom polugom. Namjestite oba graničnika i ručno provjerite cijelu putanju.
- Provedite kabel kroz zaštitnu cijev izvan kutije. Eventualna električna razvodna kutija mora biti izvan podzemne kutije.
Oznake na crtežu poravnanja osi: 1 šarka, 2 osovinica kutije, 3 betonski temelj.
Oznake na crtežu spoja motora s krilom: 1 poluga za deblokiranje, 2 spojna poluga, 3 kuglica, 4 upravljačka poluga, 5 osovinica. Točan položaj određuje se prema stvarnoj kutiji i njezinu nacrtu.
Metalno kućište motora ima stupanj zaštite IP67. Stupanj zaštite ne zamjenjuje odvodnju ni redovito čišćenje kutije; kutija ne smije trajno biti poplavljena. U temeljnoj kutiji ne smiju biti električni spojevi. Montažu i priključak na električnu mrežu mora obaviti kvalificirani tehničar.
Mehanički graničnici i kut otvaranja
U uobičajenoj konfiguraciji maksimalni kut otvaranja iznosi 110°. Graničnik zatvaranja isporučuje se s motorom, a graničnik otvaranja s temeljnom kutijom. Njihovim položajem namještaju se krajnji položaji; to nisu električni krajnji prekidači.
S dodatkom NICE MEA1 može se postići veći kut, do 360°, samo za krilo do 2,5 m. Lančani prijenos zahtijeva odgovarajuće vanjske graničnike i procjenu cijele putanje krila. Veći kut ne može se postići samo promjenom programiranja upravljačke jedinice.
Nakon namještanja zategnite sigurnosne matice graničnika. Za krilo dulje od 2,5 m preporučuje se električna brava NICE PLA10 ili NICE PLA11; spajanje na izlaz ELS.
Spajanje motora i magnetskog enkodera
Prije spajanja isključite mrežno napajanje i pričuvnu bateriju. Isporučeni kabel motora dug je 2 m. Za produljenje upotrijebite odgovarajuću spojnu kutiju izvan kućišta; spajanje vodiča unutar kućišta nije dopušteno.
| Ožičenje MFAB3024HS | Priključivanje na MC824H |
|---|---|
| Par vodiča motora | Napajanje 24 V DC na M1 ili M2. Upravljačka jedinica mijenja polaritet napajanja; +/− nije trajno fiksiran. Funkciju vodiča provjerite prema oznakama na isporučenom motoru. |
| Par vodiča enkodera | ENC1 za motor M1 ili ENC2 za motor M2. Enkoder na MC824H ne zahtijeva poštivanje polariteta; nikada ga nemojte spajati na napajanje motora. |
| Žuto-zeleni vodič | Zaštitni vodič PE; nemojte ga upotrebljavati za napajanje motora ni kao vodič enkodera. |
Za jedno krilo upotrijebite M2 i ENC2, a M1 ostaje slobodan. Kod dvaju krila M2 prvo otvara, a posljednji zatvara; M1 prvi zatvara. Svaki enkoder mora pripadati istom motoru kao i njegovo ožičenje motora.
Za MC824HR30 ožičenje motora uključujući PE iznosi 3 × 1,5 mm² a enkoder 2 × 1,0 mm²; oba voda najviše 10 m između upravljačke jedinice i motora. Mogu se zamijeniti jednim kabelom 5 × 1,5 mm². Kabeli moraju biti prikladni za uvjete okoline i zaštićeni od vode. Potpuno ožičenje MC824HR30.
Priključne stezaljke i napajanje dodatne opreme MC824HR30
| Priključak | Napon, polaritet i ograničenje |
|---|---|
| Pomoćno napajanje | + je lijeva stezaljka para SbS, − je desna stezaljka para STOP, gledano s čitljivim natpisima STOP i SBS, kao na slici. 24 V DC −30/+50 %, ukupno najviše 200 mA; napajanje je aktivno i u stanju pripravnosti. |
| BLUEBUS | Dva vodiča za kompatibilne EPMB i druge uređaje. Bez polariteta; nije riječ o univerzalnom izlazu od 24 V za bilo koju dodatnu opremu. |
| FLASH | 12 V DC, najviše 21 W; primjerice ELDC. Spaja se na zaseban izlaz FLASH, a ne na pomoćno napajanje STOP/SbS. |
| ELS | 12 V AC, najviše 15 VA za električnu bravu; bez polariteta +/−. Funkciju izlaza odaberite prema priključenom opterećenju. |
| OGI | Indikator otvorenih vrata: 24 V DC, najviše 4 W. Funkcija izlaza ovisi o postavkama upravljačke jedinice. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Upravljački beznaponski kontakt NO; na ulaz za naredbe nemojte dovoditi vanjski napon. Kod kontakta polaritet +/− nije određen. |
| STOP | Sigurnosni kontakt NO/NC ili otporni sigurnosni rub od 8,2 kΩ, ovisno o spajanju i naknadnom učenju. Nije riječ o univerzalnom paru za napajanje. |
Za izlaze FLASH i OGI priključite opterećenje prema njegovim oznakama i shemi upravljačke jedinice; nemojte ih zamijeniti s pomoćnim parom STOP/SbS. Zbrojite potrošnju dodatne opreme jer trajno napajanje skraćuje trajanje baterije. Detaljno pomoćno napajanje.
Fotoćelije i sigurnosni ulazi
Na BLUEBUS spojite kompatibilne uređaje pomoću dvaju vodiča, bez obzira na polaritet. Svaki par fotoćelija mora imati vlastitu funkcijsku adresu; premosnici TX i RX jednog para moraju biti jednaki. U ovoj konfiguraciji krilnih vrata ne upotrebljava se adresa FOTO 3. Položaj, adrese i reakcije navedeni su u spajanje i adresiranje fotoćelija MC824HR30.
Nakon dodavanja ili uklanjanja fotoćelije ili uređaja STOP provedite novo prepoznavanje. Fotoćelije su dodatna zaštita; ne zamjenjuju ispravnu mehaniku, zaštitu svih rizičnih mjesta ni mjerenje sila.
Prvo pokretanje i učenje
Najprije provjerite ručni rad, odvodnju, mehaničke graničnike, uzemljenje i sigurnosne uređaje. Pogon mora biti blokiran za automatski rad. Učenje provodite uz slobodan put vrata i pod nadzorom tehničara.
Odabir motora na MC824HR30
Prije učenja položaja postavite birač motora: MFAB3024HS – samo DIP 7 postavite na ON, sve ostale DIP prekidače 1–12 na OFF. U servisnom sučelju Oview taj se odabir prikazuje kao METROE. Položaj ON na slici je usmjeren prema brojevima prekidača. Postavka mora odgovarati motoru, a ne trgovačkoj oznaci kompleta.
Prepoznavanje uređaja BlueBUS i STOP
Nakon uključivanja BlueBUS treba treperiti jednom u sekundi, a FLASH treba ostati ugašen. Dok vrata miruju, držite pritisnuto OPEN ▲ + STOP/SET približno 3 sekunde; otpustite tipke kad L1/L2 počnu brzo treperiti. Pričekajte da postupak završi: LED STOP svijetli, a L1/L2 se gase. Prepoznavanje treba provesti i bez priključenih uređaja te nakon svake promjene konfiguracije.
Automatsko učenje krajnjih položaja
- Provjerite postavku birača, dodjelu M1/M2 i ENC1/ENC2 te oba mehanička graničnika.
- Držite pritisnuto CLOSE ▼ + STOP/SET približno 5 sekundi; otpustite tipke kad L3/L4 počnu brzo treperiti.
- Kod dvokrilnih vrata slijedi sporo zatvaranje M1, sporo zatvaranje M2, sporo otvaranje M2 i M1 s kontroliranim razmakom, a zatim brzo zatvaranje oba krila. Jednokrilna konfiguracija koristi samo M2.
- Po završetku L3/L4 se gase. Provjerite otvaranje, zatvaranje, usporavanje i ispravan redoslijed krila.
U slučaju pogrešnog smjera ili redoslijeda odmah zaustavite kretanje tipkom OPEN ili CLOSE. Nakon isključivanja mrežnog napajanja i baterije, pri zamjeni krila mijenja se dodjela M1/M2 zajedno s pripadajućim ENC; u slučaju obrnutog smjera ispravlja se samo par motora. Za promjenu smjera nemojte koristiti zaštitni vodič ni enkoder. Zatim ponovite učenje.
Aktiviranje fotoćelije ili STOP prekida učenje i L1 počinje treperiti. Uklonite uzrok i počnite ispočetka. Ručno fino podešavanje, položaji SA/SC i kombinirano učenje opisani su u priručniku upravljačke jedinice; kombinirano učenje nadovezuje se na prethodno automatsko učenje.
Ispitivanje i predaja vrata
Tehničar mora ispitati sve korištene upravljačke elemente, fotoćelije, STOP i sigurnosne rubove u njihovim radnim položajima, čvrstoću graničnika, ručno deblokiranje i sile na cijelim vratima. Postavka sile ni brzine ne smije prikriti mehanički otpor. Automatizaciju koristite tek nakon uspješnog ispitivanja; preuzmite ključeve i plan održavanja.
Postavke, upravljački uređaji i servis upravljačke jedinice
| Što vam je potrebno | Postupak i uvjet |
|---|---|
| Automatsko zatvaranje | Uključivanje funkcije i sigurnosni uvjeti |
| Vrijeme pauze | Vrijeme između otvaranja i automatskog zatvaranja |
| Brzina motora | Brzina mora biti usklađena sa sigurnošću cijelih vrata |
| Sila motora | Najprije uklonite mehanički otpor |
| Djelomično otvaranje | Zasebno krilo M2 ili oba krila, ovisno o odabiru |
| Upravljački uređaji i antena | Uparivanje na stvarno ugrađenom prijamniku |
| Rezervno napajanje | PSS324 ili stariji PS324 s odgovarajućim adapterom i postavkom |
| Signalizacija pogreške i resetiranje | Najprije utvrdite uzrok; resetiranje ploče i brisanje radijskih postavki odvojeni su postupci |
Detaljne raspone, LED indikatore i tvorničke vrijednosti potražite u programiranju MC824HR30. Za stariju ploču koristite njezin vlastiti postupak. Nakon promjene sile, brzine ili graničnika ponovite sigurnosno ispitivanje.
Ručno deblokiranje i povratak u rad
Deblokirajte samo vrata koja miruju. Isključite napajanje i osigurajte krilo od samostalnog pomicanja. Deblokada mora biti dostupna s potrebne strane i u slučaju nestanka struje.
| Mehanizam | Postupak |
|---|---|
| MEA2 – ključ | Skinite poklopac brave, umetnite ključ i okrenite ga za 90° u smjeru kazaljke na satu. Krilo se može pomicati ručno. Za ponovno blokiranje okrenite ključ za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. |
| MEA3 – poluga | Umetnite polugu u zvjezdasti otvor i okrenite je kako biste otpustili spoj, prema prikazu na slici. Zatim ručno pomičite krilo. Prije automatske uporabe vratite mehanizam u blokirani položaj. |
Nakon blokiranja provjerite spoj pogona s krilom i uklonite ključ ili polugu. Ponovno uključite napajanje i pod nadzorom izvedite cijeli ciklus kretanja. U slučaju kvara ostavite vrata sigurno u ručnom načinu rada i organizirajte servis.
Kada pogon ne radi ispravno
| Simptom | Što provjeriti |
|---|---|
| Krilo se teško pomiče čak i kada je deblokirano | Šarke, zajedničku os kućišta i krila, deformacije, nečistoće i graničnike. Najprije uklonite mehanički uzrok. |
| U kućištu se zadržava voda | Isključite napajanje. Očistite i provjerite odvod prema uputama za održavanje. Oštećene električne dijelove mora pregledati tehničar. |
| Motor radi, ali se krilo ne pomiče | Ponovno blokiranje mehanizma za deblokiranje i spoj mehaničkih poluga s krilom. |
| Pogrešan smjer ili redoslijed | Ožičenje motora i ispravna dodjela enkodera, a zatim novo učenje položaja. |
| L3/L4 trepere ili položaji nisu ispravni | Odabir ispravnog DIP motora, oba mehanički graničnici i dovršetak učenja. |
| Motor se ne pokreće ili se zaustavlja | Napajanje, osigurači, STOP, fotoćelije i broj treptaja upravljačke jedinice. Nemojte zaobilaziti sigurnosne elemente. |
| Ne radi samo daljinski upravljač | Bateriju, kompatibilnost kodiranja, antenu i pohranu tipke u odgovarajućem prijamniku. |
Za podršku pripremite oznaku motora i upravljačke jedinice, tip fotoćelija i prijamnika, stanje LED-ice, broj treptaja i korak tijekom kojeg se problem javlja. Kontaktirajte nas.
Održavanje i sigurna uporaba
Stručni pregled i održavanje prepustite tehničaru najmanje svakih šest mjeseci, a u zahtjevnim uvjetima i češće, prema planu servisiranja. Sljedeće radnje i mjerenje sila smije obavljati samo kvalificirani tehničar. Prije održavanja isključite napajanje i odspojite bateriju te osigurajte krilo od pomicanja.
- Očistite kućište i odvodnju, provjerite slobodan protok vode i stanje kabelske zaštitne cijevi.
- Provjerite šarke, mehaničke poluge, pričvršćenost motora i graničnika; dodirne površine podmažite prema postupku montaže.
- Isprobajte ručno deblokiranje i ponovno blokiranje.
- Ponovite ručno pomicanje cijelom putanjom, ispitivanje svakog sigurnosnog elementa i stručno mjerenje sila.
- Preglede i popravke zabilježite u plan servisiranja. Nemojte upotrebljavati oštećen sklop.
Održavajte fotoćelije čistima, daljinske upravljače držite izvan dohvata djece i ne ulazite u putanju krila dok se ono pomiče. U slučaju neuobičajene buke, povećanog otpora ili kvara isključite automatiku i pozovite tehničara. Nemojte sami obavljati električne ni mehaničke popravke.
Tehnički podaci i dimenzije
| Parametar | MFAB3024HS |
|---|---|
| Motor i detekcija | 24 V DC, magnetski enkoder; bez ugrađene upravljačke jedinice |
| Potrošnja struje | 6 A |
| Ulazna snaga | 170 W |
| Broj okretaja | 2,6 o/min |
| Okretni moment | 180 Nm |
| Rad | 80 ciklusa/h; radni ciklus 80 % |
| Standardni kut otvaranja | Do 110°; veći kut s MEA1 samo za krila do 2,5 m |
| Stupanj zaštite i temperatura | IP67; −20 do +50 °C |
| Masa motora | 11 kg; kućište i dodatna oprema procjenjuju se zasebno |
| Napojni kabel | 2 m |
| Dimenzije ugradnje u kućište | Tlocrtne dimenzije 390 × 322 mm; visina kućišta 147,5 mm, a izbočeni dio 47 mm, prema slici. Točan način ugradnje određuje isporučeno kućište |
| Kućište | MFABBOX ili MFABBOXI |
Dimenzije temeljnog iskopa i visinu ugradnje krila odredite prema isporučenom kućištu, odvodnji i uvjetima na gradilištu. Dimenzijski crtež ne zamjenjuje provjeru poravnanja šarki i kućišta.
Prikaz proizvoda
Kako mogu naručiti ovu robu?
Odaberite način koji vam najviše odgovara:
- naručivanje putem internetske trgovine: gumbom kupi dodajte robu u košaricu internetske trgovine (gumb kupi nalazi se ovdje u tablici varijanti proizvoda).
- naručivanje e-poštom: naručite na [email protected]
