Planirajte pogon zajedno s vratima. Još prije izrade i betoniranja usporedite duljinu i predviđenu težinu krila, ispuni, vjetar i broj otvaranja. Provjerite ima li mjesta za nosače i pripremite ožičenje. Na postojećim vratima izmjerite te dimenzije i provjerite mehaniku. Sam pogon montirajte tek nakon uspješne ručne provjere dovršenog krila.
| Krilna vrata: odaberite temu | |
|---|---|
| Mjerenje i postupak | |
| Prostor i nagib | Okvir, šarke i ispuna |
| Pogon i nosači | Graničnici i pribor |
Pri odabiru provjerite tri stvari: krilo zadovoljava zajedničko ograničenje duljine i težine, nosači odgovaraju montažnom grafikonu, a sklop može podnijeti željeni režim rada. Nije dovoljno zadovoljiti samo jednu maksimalnu vrijednost.
Kako odabrati pogon za krilna vrata
Uzmite u obzir duljinu jednog krila, od osi šarke, te težinu okvira s ispunom i okovima. Za nova vrata poslužite se podacima iz proizvodnog nacrta i specifikacijom materijala, a nakon dovršetka sve provjerite. Zabilježite uobičajeni broj otvaranja i najprometniji sat. Oznaka „do 2 m / 400 kg” ne znači da se obje maksimalne vrijednosti mogu primijeniti istodobno.
| Vrsta pogona | Kada ga razmotriti |
|---|---|
| Linearni Wingo / Toona | Uobičajeni stupovi, ako odgovaraju montažne dimenzije i hod. |
| Zglobni HOPP | Stup treba drukčiji način pričvršćivanja; provjerite cijeli prostor za ruku. |
| Podzemni S-Fab / M-Fab | Pogon ne bi trebao biti vidljiv; potrebno je pripremiti kućište i odvodnju. |
Primjer: naknadna ugradnja pogona na dovršena vrata
Dva krila duga približno dva metra na čeličnim stupovima zasad otvarate ručno. Pri odabiru nemojte se voditi samo podatkom „pogon do 4 m” — svako se krilo procjenjuje zasebno.
- S postavljenom ispunom provjerite cijeli ručni hod. Ako krilo treba podizati ili gurati preko mjesta na kojem zapinje, najprije popravite mehaniku.
- Izmjerite duljinu od osi šarke, utvrdite težinu i kut otvaranja. Fotografirajte os šarke, stup i okvir s dvorišne strane; za linearni pogon zabilježite i njegove konkretne montažne dimenzije.
- Usporedite odgovarajući motor i kompletan set. Provjerite upravljačku jedinicu, nosače, graničnike, zaštitne elemente i pristup ključu u slučaju nestanka struje.
Povezani dijelovi i postupci: ručna provjera, modeli pogona, mjerenje za Wingo, sadržaj seta.
Motor od 24 V ili 230 V?
| Što uspoređujete | Motor 24 V DC | Motor 230 V AC |
|---|---|---|
| Napajanje | Motor napaja odgovarajuća upravljačka jedinica. Uobičajeni sklop ima mrežni priključak od 230 V. | Motor radi na 230 V AC putem kompatibilne upravljačke jedinice. |
| Rezervna baterija | Moguća je samo uz podržanu upravljačku jedinicu i odgovarajući baterijski modul. Nije automatski uključena u set. | Uobičajeni rezervni modul od 24 V ne može se ovdje priključiti. Pristup u nuždi riješite prema konkretnom sklopu. |
| Usporavanje i zaštita | Funkcije ovise o motoru, upravljačkoj jedinici i eventualnom enkoderu. | Funkcije ovise i o upravljačkoj jedinici i motoru; sam napon ne određuje opremu. |
| Koji odabrati | Prema ograničenjima krila, geometriji, broju ciklusa i željenim funkcijama. | Isti kriteriji. Viši napon sam po sebi ne znači snažniji ni prikladniji pogon. |
Za uobičajeni kućni ulaz najprije odlučite želite li rezervno napajanje iz baterije, koliko ćete često otvarati vrata i koliko će ciklusa slijediti jedan za drugim. Zatim usporedite konkretne modele. Broj ciklusa, zaštitu i kompatibilnost provjerite u priručnicima za te modele.
Pregled modela prema duljini krila
U tablici je navedena najveća duljina krila za pojedine modele. Dopuštenu težinu za duljinu vašeg krila zatim provjerite na grafikonu odabranog pogona.
| Model | Duljina jednog krila do* | Napajanje motora / priručnik |
|---|---|---|
| WG2024 | 2 m | 24 V DC Priručnik za pogon (PDF) |
| WG3524 | 3,5 m | 24 V DC Priručnik za pogon (PDF) |
| TO4024 | 3 m | 24 V DC Priručnik za pogon na webu Priručnik za pogon (PDF) |
| TO5024 | 5 m | 24 V DC Priručnik za pogon na webu Priručnik za pogon (PDF) |
| TO7024 | 7 m | 24 V DC Priručnik za pogon (PDF) |
| HO7124 / HO7224 | 2,4 m | 24 V DC Priručnik za HOPP na webu Priručnik za pogon (PDF) |
| SFAB2024 | 2,3 m | 24 V DC Priručnik za pogon (PDF) Grafikon i priručnik na webu |
| MFAB3024 | 3 m* | 24 V DC Priručnik za pogon (PDF) Grafikon i priručnik na webu |
| WG4000 | 2 m | 230 V AC Priručnik za pogon (PDF) |
| WG5000 | 3,5 m | 230 V AC Priručnik za pogon (PDF) |
| TO4005 | 3 m | 230 V AC Priručnik za pogon (PDF) |
| MFAB3000 | 3 m* | 230 V AC Priručnik za pogon (PDF) Grafikon i priručnik na webu |
* Za M-Fab MFAB3000 i MFAB3024, kod nove konfiguracije uzmite 3 m kao granicu. Stariji naziv ili dokument s podatkom od 3,5 m zatražite na potvrdu za konkretnu izvedbu pogona; nemojte ga automatski preuzimati.
* Navedena duljina gornja je granica modela, a ne jamstvo da pogon pri toj duljini može podnijeti i maksimalnu težinu. Provjerite i ispunu, vjetar i mogućnosti montaže.
Poveznice u tablici vode na priručnike za pojedine pogone. Za električno spajanje upotrijebite shemu upravljačke jedinice isporučene uz komplet; motori od 24 V i 230 V imaju različito ožičenje.
Grafikon NICE Wingo WG2024/WG4000: dopuštena težina smanjuje se s duljinom krila; pri 2 m iznosi približno 200 kg. Kliknite za uvećanje.
Primjer: kako očitati ograničenje pogona
- Na vodoravnoj osi pronađite duljinu jednog krila, mjereno od osi šarke. Na okomitoj osi pronađite težinu gotovog krila.
- Za Wingo WG2024/WG4000 granica je pri 2 m približno 200 kg. Zato zaseban podatak od 400 kg ne znači da je to nosivost za krilo duljine dva metra.
- Ako je točka iznad granice, model nije prikladan. Ako je unutar dopuštenog područja, dodatno provjerite ispunu i vjetar, montažne mjere i broj ciklusa. Tek sve te provjere zajedno odlučuju o odabiru.
Primjer za naša vrata: kod dvaju krila duljine približno dva metra važni su njihova stvarna duljina od osi, težina, ispuna i montažne dimenzije. Točka duljina/težina na grafikonu, zajedno s vjetrom i geometrijom, pokazat će odgovara li WG2024 ili drugi komplet.
Cjelokupna ponuda pogona za krilne vrata »
Kad nema dovoljno prostora za otvaranje
Razmotrite otvaranje prema van ako na parceli nema dovoljno mjesta. Provjerite cijeli luk kretanja ispred ulaza, granicu parcele i položaj montaže pogona. Kod linearnih pogona Wingo i Toona obično računajte na produženi stražnji nosač NICE PLA6; potrebu za njim i njegov položaj potvrđuje montažni grafikon konkretnog modela. Pogledajte kako izmjeriti prostor i nagib. U kratkom dvorištu može pomoći sklopivi mehanizam; njegovi zglobovi, pogon i zaštita od priklještenja projektiraju se kao jedinstven sklop.
Geometrija pogona prije zavarivanja nosača
Širok zidani stup ili uvučena šarka
Izmjerite položaj osi šarke u odnosu na rub stupa i gotovu površinu za pričvršćivanje. Dodajte prostor iza stupa i željeni kut otvaranja. Zatim usporedite montažni grafikon linearnog pogona s prostorom za zglobnu ruku. HOPP nije automatsko rješenje za svaki široki stup; ruka mora proći cijeli hod bez sudara.
Wingo WG2024 i WG3524: odakle mjeriti A, B i C
Tlocrt u nastavku je slika 4 iz priručnika NICE Wingo. Upotrijebite ga zajedno s grafikonom za svoj model: WG2024 i WG3524 imaju različite montažne grafikone. Crtež prikazuje otvaranje prema unutra; njegove se vrijednosti ne primjenjuju na Toonu ni HOPP.
Puna crta označava zatvorena vrata, a isprekidana otvoreni položaj. Kliknite za uvećanje crteža.
| Mjera | Odakle i dokle mjeriti na tlocrtu |
|---|---|
| C | Okomito od osi šarke do površine stupa na koju se pričvršćuje stražnji nosač. Na crtežu je to donji rub stupa. Uzmite u obzir završnu oblogu. |
| A | U smjeru zatvorenog krila, od osi šarke do okomite projekcije središta stražnjeg zatika pogona. Na crtežu je to vodoravna mjera iznad stupa. |
| B | Okomito na zatvoreno krilo, između osi šarke i središta stražnjeg zatika pogona. Na crtežu je to okomita mjera slijeva. |
Mjerite do središta osi, a ne do ruba motora. Pomoći će kutnik ili pomoćne okomite crte na skici. Kosa udaljenost izravno između šarke i stražnjeg zatika nije ni A ni B.
Od izmjerene vrijednosti C do položaja nosača
- Odaberite grafikon za svoj model. Lijevo pronađite izmjerenu vrijednost C. Na istoj visini očitajte B; na vodoravnoj osi grafikona nalazi se A.
- Pazite na željeni kut. Vodoravna crta od C presijeca preporučenu instalacijsku liniju d.i.l. Od sjecišta prema dolje očitajte A. Provjerite kojem kutnom području pripada točka.
- Provjerite mjere na stupu. Nosač mora postaviti središte stražnjeg zatika na odabrane vrijednosti A i B. Ako se željeni kut ne može postići, položaj se podešava unutar dopuštenog područja grafikona; prema priručniku, dimenzije A i B trebale bi biti slične.
- Odredite položaj prednjeg nosača. Njegov položaj D/E za određeni model odaberite u tablici 1 u priručniku Wingo. Zatim provjerite propisanu visinsku razliku između nosača, cijeli hod, slobodno kretanje i pristup ključu.
Kliknite za uvećanje grafikona. Ovi montažni grafikoni određuju položaj nosača; ne zamjenjuju zaseban grafikon duljine i težine krila.
Montažni grafikoni u priručniku Wingo (PDF)
Ako položaj nosača ne odgovara, nemojte premjestiti zatik samo na najbliže praktično mjesto. Provjerite odgovara li produženi nosač NICE PLA6, njegovu prilagodbu prema uputama ili drugu vrstu pogona. Prednji nosač mora prenositi silu na okvir ili ojačanje, a ne samo na tanku letvicu. Konačni položaj i učvršćenje procijenite zajedno.
Wingo pri otvaranju prema van
Kod otvaranja prema van nosači su drukčije raspoređeni. Priručnik Wingo za rješenje prikazano na slici 7 navodi produženi nosač PLA6. Upotrijebite odgovarajući crtež i tablicu te provjerite slobodan prolaz i cijeli hod motora. Slika 4 iznad nije predložak za obrnutu montažu.
Pogonu HOPP potreban je prostor za ruku
Za HOPP ovdje razmatramo otvaranje prema unutra. Prostor za kućište i kretanje ruke izmjerite prema vlastitom montažnom crtežu za HOPP. U naznačenom smjeru na crtežu potrebno je najmanje 400 mm slobodnog prostora; taj podatak ne označava širinu stupa. Provjerite cijeli hod ruke, položaj šarke i čvrsto pričvršćenje nosača.
Kod pogona HOPP ostavite najmanje 400 mm slobodnog prostora u smjeru označenom na slici. Kliknite za uvećanje.
Primjer: šarka je duboko u zidanom stupu
Širok stup još ne određuje koji pogon odgovara za njega. Odlučuju položaj šarke, stražnjeg nosača i slobodan hod kućišta ili poluge.
- Izmjerite dimenzije prema nacrtu odabranog linearnog pogona. Ako nosač ne ulazi u dopušteno područje grafikona, nemojte ga pomicati samo zato da biste ga mogli pričvrstiti vijcima.
- Provjerite produljeni nosač za taj model ili pogon sa zglobnom polugom. Kod HOPP-a provjerite cijeli hod poluge prema unutra; rješenje zahtijeva slobodan prostor i čvrstu podlogu.
- Na fotografiji označite rub obloge, os šarke i položaj nosive jezgre. Nosač se mora pričvrstiti u nosivi dio, uz odgovarajuće razmake sidara od rubova.
Povezani dijelovi i postupci: geometrija Wingo, geometrija HOPP, stup i sidrenje.
Podzemni pogon: os i odvod vode
Položaj i dimenzije kućišta odredite prije betoniranja prema konkretnom pogonu. Os njegova izlaznog vratila mora biti poravnata s gornjom šarkom. Prije narudžbe provjerite kamo će otjecati voda iz kućišta te kako ćete pristupiti poklopcu i deblokadi. Kod M-Fab provjerite i preporuku za električnu bravu prema širini krila.
S-Fab SFAB2024 je verzija bez enkodera za obitelj MC424. SFAB2124 ima enkoder i koristi MC824H; te oznake nisu međusobno zamjenjive. M-Fab MFAB3024 je 24 V, dok je MFAB3000 230 V.
Pripremite kabelsku instalaciju prije polaganja popločenja i betoniranja
Odabir kabelske instalacije počinje od motora i konkretne upravljačke jedinice. Napajanje 230 V do centrale i napon motora dvije su različite stvari. U aktualnom kompletu Wingo WG2024/WG3524 s MC424LR30 motori rade na 24 V DC. HOPP HO7124 ima centralu u glavnom pogonu; HO7224 je drugi motor.
| Trasa / element | Što pripremiti |
|---|---|
| Napajanje | Zasebno projektirano napajanje, zaštita i isključenje napajanja. Elektroinstalacije izvodi kvalificirani stručnjak. |
| Oba pogona | Prolaz između stupova i izlazi kod nosača. Broj žila i presjek određuju motor i upravljačka jedinica. |
| Fotoćelije | Trase na obje strane i, prema procjeni rizika, eventualno dodatna mjesta. Relejni EPM i BlueBUS EPMB nisu električno međusobno zamjenjivi. |
| Signalna svjetiljka i antena | Izvod na vidljivom mjestu. Napon svjetiljke ovisi o izlazu konkretne upravljačke jedinice. |
| Brava, sigurnosni rubovi, upravljanje | Rezervne zaštitne cijevi i dostupna mjesta spojeva. Konkretno sučelje i napajanje opisani su u priručniku upravljačke jedinice. |
Primjer: popločenje još nije završeno
Najprije odredite položaj upravljačke jedinice, oba motora, fotoćelija i upravljačkih elemenata. Prolaz ispod kolnog prilaza lakše je pripremiti sada nego naknadnim rastavljanjem popločenja. Kod HOPP-a upravljačka jedinica nalazi se u glavnom pogonu; zato se trase ne preuzimaju iz kompleta sa zasebnim kućištem.
Shema prikazuje građevinsku pripremu. Broj zaštitnih cijevi, razdvajanje vodova i dimenzije određuje projekt elektroinstalacija za konkretan komplet. Kliknite za povećanje.
- Prije iskopa: u skicu unesite završnu visinu popločenja, točna mjesta izvoda i dodatne elemente, primjerice tipkovnicu ili električnu bravu.
- Prije zatrpavanja: provjerite prohodnost zaštitnih cijevi, postavite uvlačnu žicu i fotografirajte trase s mjerama u odnosu na fiksne točke.
- Za buduće dodatke: razmotrite rezervnu zaštitnu cijev. Njezini krajevi moraju ostati dostupni i zaštićeni od nečistoće i vode.
Mrežni priključak, osigurače, zaštitu i polaganje vodova prepustite električaru. Priključci i polaritet spajaju se prema točnoj upravljačkoj ploči i priboru; situacijski nacrt ne može ih zamijeniti.
Primjer kabelske instalacije za MC424LR30
Sljedeći presjeci i duljine odnose se na komplet Wingo s upravljačkom jedinicom MC424LR30. Za drugu upravljačku ploču upotrijebite njezin vlastiti priručnik. Električar treba procijeniti dulju trasu, pad napona, vrstu kabela i uvjete polaganja.
| Priključak | Vrsta kabela navedena u tablici | Najviše |
|---|---|---|
| Napajanje do centrale | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| Motor M1 / motor M2 | 3 × 1,5 mm² za svaki motor | 10 m |
| Signalna svjetiljka | 2 × 1 mm² | 10 m |
| Antena | Oklopljeni kabel RG58 | 20 m; preporučeno manje od 3 m |
Pogledajte shemu ožičenja MC424LR30 uključujući fotoćelije. Kod jednokrilnih vrata motorni izlaz M1 ostaje neiskorišten; za drugu upravljačku jedinicu postupite prema njezinoj vlastitoj shemi.
Prije polaganja popločenja odredite i mjesto za tipkovnicu, ključni prekidač ili upravljanje mobitelom. Brava, senzori i upravljanje mogu zahtijevati zasebnu trasu i drukčije napajanje.
Gdje treba provjeriti rizik od prignječenja
Sigurnost proizlazi iz cijelog sustava: oblika vrata, njihova okruženja, pogona, upravljanja i pravilnog podešavanja. Fotoćelija nadzire samo svoju zraku. Možda neće detektirati osobu kod šarke ni prostor između otvorenog krila i fiksne ograde.
Puna crta: zatvoreni položaj. Isprekidana crta: otvoreni položaj istih krila. Nacrt označava mjesta koja treba provjeriti, a ne propisane sigurne udaljenosti.
| Mjesto | Što provjeriti tijekom ispitivanja |
|---|---|
| 1. Kod šarke i stupa | Zatvara li se razmak tijekom kretanja tako da može zahvatiti ruku ili nogu. |
| 2. Između krila | Redoslijed kretanja, preklapanje i krajnji položaj na središnjem graničniku. |
| 3. Uz fiksnu prepreku | Cijeli luk otvaranja krila u odnosu na ogradu, zid, automobil i nogostup. |
| 4. U prolazu | Položaj fotoćelija, reakciju upravljačke jedinice i područja izvan njihova snopa. |
Odaberite zaštitu prema stvarnim razmacima i kretanju vrata: pokrove, zaštitne rubove, odgovarajuće senzore ili ograničenje sile. Puštanje automatizacije u rad prepustite kvalificiranom instalateru. Ako se zaštita oslanja na ograničenje sile, njezinu učinkovitost treba provjeriti mjerenjem odgovarajućim instrumentom, u skladu s važećim zahtjevima i priručnikom. Provjera rukom ni samo postavljanje fotoćelija ne mogu zamijeniti tu provjeru.
Ugradnja i prva ispitivanja
- Provjerite glatko ručno kretanje, čvrste šarke i ispravne graničnike.
- Prije bušenja ili zavarivanja provjerite dimenzije i hod u priručniku za točan pogon, uključujući nosač pri otvaranju prema van.
- Spojite motore, zaštitne elemente i upravljanje prema shemi stvarno isporučene upravljačke jedinice. Mrežni priključak smije izvesti samo kvalificirani stručnjak.
- Podesite smjer, redoslijed kretanja krila, hod, sile i reakcije sigurnosnih ulaza prema priručniku.
- Provedite ponovljene cikluse, ispitajte zaštitne funkcije i ručnu deblokadu te ponašanje nakon nestanka napajanja.
Ako krilo zapinje ili se zaustavlja na vjetru, provjerite mehaniku, ispunu i prikladnost odabranog modela. Jednostavno povećanje sile nije zamjena za otklanjanje uzroka.
Česta pitanja prije narudžbe
Može li se pogon dodati na postojeću kapiju?
Da, ako je kapija prikladna za automatizaciju. Provjerite kreće li se lako ručno, stanje šarki i čvrstoću okvira, a zatim izmjerite prostor za nosače. Ako krilo zapinje, spušta se ili se uvija, najprije popravite mehaniku.
Mogu li pogon montirati tek kasnije?
Da. Međutim, pri izgradnji već odaberite odgovarajuću vrstu i provjerite njezine montažne dimenzije. Pripremite čvrsta mjesta za nosače i zaštitne cijevi do motora i dodatne opreme. Kod podzemnog pogona potrebno je unaprijed riješiti i kućišta te odvodnju.
Kako otvoriti kapiju u slučaju nestanka struje?
Prema uputama otpustite pogon ključem i ručno otvorite kapiju; ako ima bravu, otključajte i nju. Unaprijed isprobajte pristup deblokadi, osobito ako nemate zasebna pješačka vrata. Za takav ulaz odaberite način pristupa u nuždi prije montaže.
Ako je kapija jedini ulaz na posjed: još prije kupnje provjerite kako ćete u slučaju nestanka struje pristupiti deblokadi motora i brave. Sam ključ spremljen u kući neće pomoći ako ostanete vani. Razmotrite drugi ulaz ili vanjsko otključavanje odobreno za taj sustav; podržana pomoćna baterija ima ograničen kapacitet.
Pomoćna baterija mogućnost je samo za sklop koji je podržava. Kod električne brave provjerite i njezino stanje nakon nestanka struje. Automatsko otpuštanje zasuna samo po sebi neće osloboditi blokirani pogon.
Održavanje i česti problemi
| Pojava | Što prvo provjeriti |
|---|---|
| Krilo se spustilo | Šarke i njihovo osiguranje, sidrenje, deformaciju okvira i pomicanje stupa. |
| Zapinja samo na dijelu putanje | Teren i prepreke, poravnanje šarki i geometriju nosača. |
| Zaustavlja se na vjetru | Ispuna i vjetar, prikladnost pogona i mehaniku. Veća sila sama po sebi neće riješiti uzrok. |
| Krila se sudaraju pri zatvaranju | Redoslijed krila, preklapanje, graničnici i postavke konkretne upravljačke jedinice. |
| Voda u podzemnom kućištu | Odvodnja, prohodnost odvoda i stanje kućišta. |
| Kapija ne reagira | Stanje napajanja, signalizaciju i dijagnostiku provjerite prema točnom tipu upravljačke jedinice. Sigurnosni ulazi ostaju dio ožičenja. |
Redovitom provjerom pričvrsnih elemenata, šarki, graničnika, korozije, slobodnog kretanja, zaštitnih elemenata i deblokade kapija će ostati u dobrom stanju. Interval se određuje prema preporuci proizvođača i intenzitetu uporabe. Održavanje se obavlja uz isključeno napajanje, uključujući pričuvno napajanje, i osigurana krila; način podmazivanja prilagođava se konkretnim okovima.
Pomoći ćemo vam odabrati sklop za vaš ulaz
Pošaljite duljinu i približnu težinu svakog krila, vrstu ispune, položaj osi šarke u odnosu na stup, željeni kut i fotografije mjesta. Savjetovat ćemo vas pri odabiru pogona i dodatne opreme; kompatibilnost potvrđuju montažni dijagram točnog modela i uvjeti ugradnje.
| Nastavite prema tome što trebate riješiti |
|---|
| Graničnici, zasuni i dodatna oprema · Sve situacije i primjeri |
